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保护汽车底盘不被磕碰 谈谈发动机护板那些事

来源:人民网2017-03-30

  相信很多车主在4S店购买新车时都遇到过这样的情况——销售:“先生,您相中的这个配置本店有现车,今天就能提走!”顾客:“那太好了!”销售:“不过您想想”,有车以后您的活动半径大大增加,周末游山玩水什么的难免会走很多烂路,一旦把发动机油底壳刮漏了那损失可就大了!还是加装个发动机护板吧!”顾客:“这个……装吧。”

  发动机护板是干什么用的?

  发动机护板起到保护汽车底盘前部各零件不被磕碰损坏,尤其是起到保护发动机油底壳不被磕碰的作用。现在发动机护板的功能发展到降低车身风阻系数,减小风燥,减小砂石敲击底盘产生噪音的作用。随着国内路况越来越好,很多原来砂石路面逐渐修成柏油路面,护板的作用逐渐被淡化,但是在路况较差地区还是需要护板保护油底壳不被磕碰。

汽车之家

  护板都有什么样的?

  目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料,有些经销商宣称这是锰钢、合金钢等材质护板,价格比普通铁护板稍贵,至于材料的真假普通消费者很难辨认,在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为钛铝合金,借此噱头提高销售价格,其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似,兼顾一定强度和韧性。

汽车之家

  铁质护板

  铁制护板防护能力在这几种护板中最强,价格适中,大部分在百元左右,这种护板能轻松应对比较严重的磕碰,尤其在北方应用非常普遍。但是铁较重,一般都在10kg左右,无形中增加了油耗,在雨雪和融雪剂的侵蚀下,用不了几年就会表面上绣,固定锁栓全部锈死,一旦需要拆卸护板,相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振,固定螺栓松动或护板与油底壳接触时,在一定情况下很容易产生共振。

  铝合金护板

  铝合金护板在重量方面比铁护板有很大优势,多数在3kg左右,所以油耗方面有一定优势,但防护能力稍弱,容易发生挤压变形。在价格方面,有些商家以铝合金为噱头提高售价,其实这种材料很普通,售价会稍高与铁护板,多数在150元左右。

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  塑钢护板

  提到塑钢材质网友应该都会往现在广泛使用的塑钢门窗上想,这两种产品区别最大的因该是颜色,本身材质成分差别不大。塑钢材质护板具有较强的韧性,对小刮蹭能轻松应对,重量与铝合金护板相当,3kg左右,但防护能力略低于铝合金护板。由于塑钢护板本身的韧性不错,有些商家以此为噱头将这种护板卖到200元以上,购买时建议多家比对,个人认为150元左右比较合适。

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  塑料护板

  塑料护板也就是很多车主常说的树脂护板,这种护板制造成本低,重量在这几种护板中最轻,很多车型原厂配备塑料护板,主要是起到降低风阻系数的作用。塑料护板的防护能力在这几种护板中是最低的,只能起到遮挡泥沙、路面积水的作用,轻微刮蹭就会破碎,价格与铁护板类似,100元左右就能购买到。

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  发动机护板装还是不装

  发动机护板装不装跟用车环境有很大关系,也就是护板装好后能否发挥它应有的作用。如果安装的铁护板只发挥了一半的防护能力,这样还好,如果在路况极差的地区使用塑料护板,那很有可能在恶劣路段护板被刮碎,油底壳顺带受伤。下面就介绍几种用车情况下应该如何选择发动机护板。

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保护汽车底盘不被磕碰 谈谈发动机护板那些事

2017-03-30 08:08:56 来源: 0 条评论

  相信很多车主在4S店购买新车时都遇到过这样的情况——销售:“先生,您相中的这个配置本店有现车,今天就能提走!”顾客:“那太好了!”销售:“不过您想想”,有车以后您的活动半径大大增加,周末游山玩水什么的难免会走很多烂路,一旦把发动机油底壳刮漏了那损失可就大了!还是加装个发动机护板吧!”顾客:“这个……装吧。”

  发动机护板是干什么用的?

  发动机护板起到保护汽车底盘前部各零件不被磕碰损坏,尤其是起到保护发动机油底壳不被磕碰的作用。现在发动机护板的功能发展到降低车身风阻系数,减小风燥,减小砂石敲击底盘产生噪音的作用。随着国内路况越来越好,很多原来砂石路面逐渐修成柏油路面,护板的作用逐渐被淡化,但是在路况较差地区还是需要护板保护油底壳不被磕碰。

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  护板都有什么样的?

  目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料,有些经销商宣称这是锰钢、合金钢等材质护板,价格比普通铁护板稍贵,至于材料的真假普通消费者很难辨认,在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为钛铝合金,借此噱头提高销售价格,其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似,兼顾一定强度和韧性。

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  铁质护板

  铁制护板防护能力在这几种护板中最强,价格适中,大部分在百元左右,这种护板能轻松应对比较严重的磕碰,尤其在北方应用非常普遍。但是铁较重,一般都在10kg左右,无形中增加了油耗,在雨雪和融雪剂的侵蚀下,用不了几年就会表面上绣,固定锁栓全部锈死,一旦需要拆卸护板,相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振,固定螺栓松动或护板与油底壳接触时,在一定情况下很容易产生共振。

  铝合金护板

  铝合金护板在重量方面比铁护板有很大优势,多数在3kg左右,所以油耗方面有一定优势,但防护能力稍弱,容易发生挤压变形。在价格方面,有些商家以铝合金为噱头提高售价,其实这种材料很普通,售价会稍高与铁护板,多数在150元左右。

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  塑钢护板

  提到塑钢材质网友应该都会往现在广泛使用的塑钢门窗上想,这两种产品区别最大的因该是颜色,本身材质成分差别不大。塑钢材质护板具有较强的韧性,对小刮蹭能轻松应对,重量与铝合金护板相当,3kg左右,但防护能力略低于铝合金护板。由于塑钢护板本身的韧性不错,有些商家以此为噱头将这种护板卖到200元以上,购买时建议多家比对,个人认为150元左右比较合适。

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  塑料护板

  塑料护板也就是很多车主常说的树脂护板,这种护板制造成本低,重量在这几种护板中最轻,很多车型原厂配备塑料护板,主要是起到降低风阻系数的作用。塑料护板的防护能力在这几种护板中是最低的,只能起到遮挡泥沙、路面积水的作用,轻微刮蹭就会破碎,价格与铁护板类似,100元左右就能购买到。

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  发动机护板装还是不装

  发动机护板装不装跟用车环境有很大关系,也就是护板装好后能否发挥它应有的作用。如果安装的铁护板只发挥了一半的防护能力,这样还好,如果在路况极差的地区使用塑料护板,那很有可能在恶劣路段护板被刮碎,油底壳顺带受伤。下面就介绍几种用车情况下应该如何选择发动机护板。

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