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15万元预算买啥车?轿车、SUV、MPV都有精品

来源:太平洋汽车网2017-03-30

  15万元买什么车好?如今的车友要求也多种多样,有想要SUV的,有想买轿车的,但大家给出的购车预算区间都很神奇地大多落在了15万元左右,看来果然15万元的预算还是国人首次购车比较能接受的价位了。那这个价位都能买到什么车呢?今天我就给大家按不同的级别推荐一些同价位的不同选择。 

  ● 如果我想要一台紧凑级家用轿车呢?

  推荐:东风本田思域

  售价:11.59万--16.99万元

  目前15万元预算想买个合资三厢轿车的话,相信很多年轻人都绕不开要纠结一番东风本田的全新思域,动感的外形和出色的动力参数,全是年轻人难以抗拒的诱惑。1.0T车型的推出,也让思域的入门价格有所降低,对于家用用户来说,颜值高、价格低、空间够用,也难怪思域成为了目前15万级紧凑级家轿的明星。

  - 推荐理由一:外观颜值高 内饰科技感强居家实用

  相比上代思域,这代车型的外观设计风格则更阳刚正气一些,尤其是车头,给人的力量感很强,犹如奶油小生转身健硕型男,更易讨得纯爷们的欢心。另外溜背式的车尾设计也是这代车型的一大特点,个性十足,虽然不一定让所有人一见倾心,但绝对过目不忘。

  全新思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,后悬挂由上代的双横臂式独立悬挂变为拖曳臂多连杆独立悬挂,值得一提的是后悬挂采用液压柔性衬套,对于路面的震动隔绝更好些。至于实际动态表现如何,驾驶部分再细说。

  环抱式中控的布局清爽明快,走的依然是年轻运动风格,很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖,相比上代而言有了质的提升。

  - 推荐理由二:乘坐空间满足日常使用符合家用需求

  - 推荐理由三:动力系统是最大惊喜 1.5T参数拔尖

  动力方面,全新思域配备1.5T/1.0T涡轮增压发动机两款可选,与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。其中1.0T发动机最大功率达到了92kW/5500rpm,最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm,也属于本田地球梦(EARTH DREAM)系列中的一款,虽然排量小但是内部却拥有进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、集成排气歧管以及缸内直喷等先进技术。

  在D挡模式下,思域1.0T展现出来的是一种以节油性为先的驾驶逻辑,变速箱会把发动机转速控制的非常低,基本上会维持在1500rpm左右。虽然涡轮可以帮助提升低扭时的动力输出,但毕竟1.0L发动机排量小,而且在这个转速区间涡轮还没有进入到最佳的工作状态,所以此时发动机带动车重将近1.3吨的思域显得会有些力气不足。

  而1.5T发动机版本的驾驶感受则要轻快很多,第一印象是相当平顺,1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性,涡轮迟滞也被弱化了,即便是低速起步,提速也同样很线性。这代思域依然采用主流的电动助力转向,不同的是采用可变齿轮比的转向机构,即齿条上采用了疏密程度不同的齿纹,可以实现高速时稳重,而低速时转向又轻巧灵敏。实际体验中,转向力度属于轻巧的一类,响应较灵敏,指向性也不错。另外当方向盘以较大的角度转向时,能感受到车轮会突然转过更大的角度,在掉头时变得相当轻松。

  车型点评:全新思域的火爆源自于两个重要因素,一是超出同级的高颜值,二是近乎黑科技的1.5T动力表现,在此之外,空间和舒适性上都满足了日常家用的需求,因此对于成家不久的年轻人来说,是非常合适的选择。

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15万元预算买啥车?轿车、SUV、MPV都有精品

2017-03-30 08:08:56 来源: 0 条评论

  15万元买什么车好?如今的车友要求也多种多样,有想要SUV的,有想买轿车的,但大家给出的购车预算区间都很神奇地大多落在了15万元左右,看来果然15万元的预算还是国人首次购车比较能接受的价位了。那这个价位都能买到什么车呢?今天我就给大家按不同的级别推荐一些同价位的不同选择。 

  ● 如果我想要一台紧凑级家用轿车呢?

  推荐:东风本田思域

  售价:11.59万--16.99万元

  目前15万元预算想买个合资三厢轿车的话,相信很多年轻人都绕不开要纠结一番东风本田的全新思域,动感的外形和出色的动力参数,全是年轻人难以抗拒的诱惑。1.0T车型的推出,也让思域的入门价格有所降低,对于家用用户来说,颜值高、价格低、空间够用,也难怪思域成为了目前15万级紧凑级家轿的明星。

  - 推荐理由一:外观颜值高 内饰科技感强居家实用

  相比上代思域,这代车型的外观设计风格则更阳刚正气一些,尤其是车头,给人的力量感很强,犹如奶油小生转身健硕型男,更易讨得纯爷们的欢心。另外溜背式的车尾设计也是这代车型的一大特点,个性十足,虽然不一定让所有人一见倾心,但绝对过目不忘。

  全新思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,后悬挂由上代的双横臂式独立悬挂变为拖曳臂多连杆独立悬挂,值得一提的是后悬挂采用液压柔性衬套,对于路面的震动隔绝更好些。至于实际动态表现如何,驾驶部分再细说。

  环抱式中控的布局清爽明快,走的依然是年轻运动风格,很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖,相比上代而言有了质的提升。

  - 推荐理由二:乘坐空间满足日常使用符合家用需求

  - 推荐理由三:动力系统是最大惊喜 1.5T参数拔尖

  动力方面,全新思域配备1.5T/1.0T涡轮增压发动机两款可选,与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。其中1.0T发动机最大功率达到了92kW/5500rpm,最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm,也属于本田地球梦(EARTH DREAM)系列中的一款,虽然排量小但是内部却拥有进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、集成排气歧管以及缸内直喷等先进技术。

  在D挡模式下,思域1.0T展现出来的是一种以节油性为先的驾驶逻辑,变速箱会把发动机转速控制的非常低,基本上会维持在1500rpm左右。虽然涡轮可以帮助提升低扭时的动力输出,但毕竟1.0L发动机排量小,而且在这个转速区间涡轮还没有进入到最佳的工作状态,所以此时发动机带动车重将近1.3吨的思域显得会有些力气不足。

  而1.5T发动机版本的驾驶感受则要轻快很多,第一印象是相当平顺,1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性,涡轮迟滞也被弱化了,即便是低速起步,提速也同样很线性。这代思域依然采用主流的电动助力转向,不同的是采用可变齿轮比的转向机构,即齿条上采用了疏密程度不同的齿纹,可以实现高速时稳重,而低速时转向又轻巧灵敏。实际体验中,转向力度属于轻巧的一类,响应较灵敏,指向性也不错。另外当方向盘以较大的角度转向时,能感受到车轮会突然转过更大的角度,在掉头时变得相当轻松。

  车型点评:全新思域的火爆源自于两个重要因素,一是超出同级的高颜值,二是近乎黑科技的1.5T动力表现,在此之外,空间和舒适性上都满足了日常家用的需求,因此对于成家不久的年轻人来说,是非常合适的选择。

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