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切记这些刹车故障先兆 异响需及时检查

来源:华龙网综合2017-03-26

  踩刹车时发抖是很多车主容易忽略的地方,踩刹车时发抖这个故障比较难判断,大概分为以下两种情况。

  第一种情况是深踩制动踏板急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”,有种“突、突、突、突”这样的感觉,这属于正常情况,原因是ABS正在起作用,正在帮你进行点刹,是正常的。

  第二种情况就是刹车有问题了,这种情况大多出现在老车身上,因为刹车盘过度磨损或者磨损不均,刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准,当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘,建议是视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

  刹车时“偏刹”

  制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。

  刹车踏板“软”,制动力下降

  大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:

  1、刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。

  2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。

  制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位

  1、制动管道中有空气需要排空。

  2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。

  3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。

  制动踏板硬、制动力下降十分严重

  很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。

  刹车异响

  刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现。

  如果出现这种情况,多是因为刹车片变薄,背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况,所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度,厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。易车

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切记这些刹车故障先兆 异响需及时检查

2017-03-26 07:30:41 来源: 0 条评论

  踩刹车时发抖是很多车主容易忽略的地方,踩刹车时发抖这个故障比较难判断,大概分为以下两种情况。

  第一种情况是深踩制动踏板急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”,有种“突、突、突、突”这样的感觉,这属于正常情况,原因是ABS正在起作用,正在帮你进行点刹,是正常的。

  第二种情况就是刹车有问题了,这种情况大多出现在老车身上,因为刹车盘过度磨损或者磨损不均,刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准,当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘,建议是视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

  刹车时“偏刹”

  制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。

  刹车踏板“软”,制动力下降

  大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:

  1、刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。

  2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。

  制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位

  1、制动管道中有空气需要排空。

  2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。

  3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。

  制动踏板硬、制动力下降十分严重

  很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。

  刹车异响

  刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现。

  如果出现这种情况,多是因为刹车片变薄,背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况,所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度,厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。易车

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