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颜值科技更惊艳 试驾长安马自达新昂克赛拉

来源:华龙网汽车频道2017-03-25

    华龙网3月25日22时24分讯(记者 田颖)真正美的事物极具感染力——这话完全可以送给自诞生起口碑和票房就持续高歌的典型作品:长安马自达昂克赛拉(Axela)。今年情人档上市的升级款车型,亮骚之外更显干练,在加入了"GVC"等黑科技后,正如同年轻人进入职场三四年时最好的状态:保留个性而不乏灵性,细节之处越发精致,由内而外整体质感升级。

    颜值:保持领跑,继续亮骚

    就像每个拥有校园的正常人,每次同学聚会最怕的事情就是当年班上特有好感的鲜衣少年长残。事实证明,拥有"意大利血统"的昂科塞拉,在外观的造型上,保留老款车型的优良骨相的同时,在细节部分进行了一些修饰,有一种明星"微整"后的精致与协调。

记者试驾体验的是定位年轻运动市场的昂克塞拉的主打色,一抹魂动红为骤雨初歇的重庆添了不少灵动 记者 田颖 摄

区别于老款的盾形格栅,有点像各大球队的队徽 记者 田颖 摄

车身线条张力十足,全车仿佛如蓄势待发的猎豹,后视镜线条有一点小变化  记者 田颖 摄

    驾驭:黑科技实用又加分

    一看到试驾场地,一群自诩为"歌乐山车神"的媒体男同胞就有点摩拳擦掌。这次试驾场地体验以弯道组合为主,设置了直线加速(带有减速坎)、重刹车直角弯、蛇形绕桩(高速曲线弯)、环岛行驶(带一点速度),等构成多组高难度极限驾驶组合,加上下雨后湿漉漉的地面,对于车辆速度与底盘调校来说,堪比美妆节目的大家来卸妆。为此,记者分别在驾驶位、副驾、后座以及路人甲的角度体验了一把不同驾驶风格下的昂克塞拉。

进入车内,全新造型的多功能运动型方向盘、经典的跑车仪表盘,纯黑色系的显示屏,竞技"BIG"到位了 记者 田颖 摄

新款增加了诸多中国专属的舒适性配置,如多向电动可调座椅、多区域智能空调、后排空调出风口、宽敞多元的储物空间等 记者 田颖 摄

    作为马自达旗下的一款A级轿车,新款昂克赛拉这次采用了多项最新的黑科技,其中重点推出的叫做G-Vectoring Control加速度矢量控制系统,简称GVC系统。

    副驾体验中,专业教练一键启动触发引擎,在“创驰蓝天”6AT自动变速箱顺畅换挡的配合下,一气呵成向终点冲刺,聪明的变速箱和动力表现,让坐在副驾的记者肾上腺素急速飙升。车速与底盘稳定性的融合,让搭载GVC系统的新昂克赛拉在通过时拥有足够的支撑,让车辆的驾驶姿态保持从容又酣畅尽兴。

无把手设计的电子手刹让储物空间表现更加游刃有余,卷帘开合设计非常有趣,作为细节控,记者个人很喜欢 记者 田颖 摄

    不过就后座的弯道体验而言,在激烈驾驶时变速箱的反馈非常直接,猛踩油门踏板的瞬间,它会迅速降挡满足你对动力的需求,强烈的方向转换会让底盘不够稳的乘客坐在中间位置比较有挑战性。

    记者本色出演脾气温和的女司机熟悉路线时还发现,作为目前市场中为数不多标榜运动却没有加入涡轮阵型的车型之一,正常驾驶情况下,新车升档积极,输入非常平顺,方向盘意外的轻盈,指向和回馈都不错,与精致到手指的爱美女性城市通勤匹配想必是极好的。

    记者有话说:往前数半个世纪以前,它曾与法拉利250、大众高尔夫、玛莎拉蒂bora、尼康相机、第一代苹果电脑这一系列经典师出同源。2017,新昂克赛拉以更有细节质感的外观、更懂中国的内饰、更精准的操控、更安全的性能、更智能的体验再续征程,通过不断沉淀提纯,握住市场这只无形的手,向着经典之旅不断前进。

    微信报料方式:网友可关注“汽车白话”微信公众号提供新闻线索

 

 

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颜值科技更惊艳 试驾长安马自达新昂克赛拉

2017-03-25 22:30:57 来源: 0 条评论

    华龙网3月25日22时24分讯(记者 田颖)真正美的事物极具感染力——这话完全可以送给自诞生起口碑和票房就持续高歌的典型作品:长安马自达昂克赛拉(Axela)。今年情人档上市的升级款车型,亮骚之外更显干练,在加入了"GVC"等黑科技后,正如同年轻人进入职场三四年时最好的状态:保留个性而不乏灵性,细节之处越发精致,由内而外整体质感升级。

    颜值:保持领跑,继续亮骚

    就像每个拥有校园的正常人,每次同学聚会最怕的事情就是当年班上特有好感的鲜衣少年长残。事实证明,拥有"意大利血统"的昂科塞拉,在外观的造型上,保留老款车型的优良骨相的同时,在细节部分进行了一些修饰,有一种明星"微整"后的精致与协调。

记者试驾体验的是定位年轻运动市场的昂克塞拉的主打色,一抹魂动红为骤雨初歇的重庆添了不少灵动 记者 田颖 摄

区别于老款的盾形格栅,有点像各大球队的队徽 记者 田颖 摄

车身线条张力十足,全车仿佛如蓄势待发的猎豹,后视镜线条有一点小变化  记者 田颖 摄

    驾驭:黑科技实用又加分

    一看到试驾场地,一群自诩为"歌乐山车神"的媒体男同胞就有点摩拳擦掌。这次试驾场地体验以弯道组合为主,设置了直线加速(带有减速坎)、重刹车直角弯、蛇形绕桩(高速曲线弯)、环岛行驶(带一点速度),等构成多组高难度极限驾驶组合,加上下雨后湿漉漉的地面,对于车辆速度与底盘调校来说,堪比美妆节目的大家来卸妆。为此,记者分别在驾驶位、副驾、后座以及路人甲的角度体验了一把不同驾驶风格下的昂克塞拉。

进入车内,全新造型的多功能运动型方向盘、经典的跑车仪表盘,纯黑色系的显示屏,竞技"BIG"到位了 记者 田颖 摄

新款增加了诸多中国专属的舒适性配置,如多向电动可调座椅、多区域智能空调、后排空调出风口、宽敞多元的储物空间等 记者 田颖 摄

    作为马自达旗下的一款A级轿车,新款昂克赛拉这次采用了多项最新的黑科技,其中重点推出的叫做G-Vectoring Control加速度矢量控制系统,简称GVC系统。

    副驾体验中,专业教练一键启动触发引擎,在“创驰蓝天”6AT自动变速箱顺畅换挡的配合下,一气呵成向终点冲刺,聪明的变速箱和动力表现,让坐在副驾的记者肾上腺素急速飙升。车速与底盘稳定性的融合,让搭载GVC系统的新昂克赛拉在通过时拥有足够的支撑,让车辆的驾驶姿态保持从容又酣畅尽兴。

无把手设计的电子手刹让储物空间表现更加游刃有余,卷帘开合设计非常有趣,作为细节控,记者个人很喜欢 记者 田颖 摄

    不过就后座的弯道体验而言,在激烈驾驶时变速箱的反馈非常直接,猛踩油门踏板的瞬间,它会迅速降挡满足你对动力的需求,强烈的方向转换会让底盘不够稳的乘客坐在中间位置比较有挑战性。

    记者本色出演脾气温和的女司机熟悉路线时还发现,作为目前市场中为数不多标榜运动却没有加入涡轮阵型的车型之一,正常驾驶情况下,新车升档积极,输入非常平顺,方向盘意外的轻盈,指向和回馈都不错,与精致到手指的爱美女性城市通勤匹配想必是极好的。

    记者有话说:往前数半个世纪以前,它曾与法拉利250、大众高尔夫、玛莎拉蒂bora、尼康相机、第一代苹果电脑这一系列经典师出同源。2017,新昂克赛拉以更有细节质感的外观、更懂中国的内饰、更精准的操控、更安全的性能、更智能的体验再续征程,通过不断沉淀提纯,握住市场这只无形的手,向着经典之旅不断前进。

    微信报料方式:网友可关注“汽车白话”微信公众号提供新闻线索

 

 

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