来一场驾趣与高科技的约会试驾名爵ZS尊享互联网版

来源：华龙网汽车频道2017-03-24

行驶在雨天的名爵ZS 1.5L自动尊享互联网版记者杨利园摄

侧面线条动感流畅记者杨利园摄

华龙网3月24日7时讯（记者杨利园）伴随着消费群体的年轻化，人们对汽车的品质和互联网功能方面的需求日趋提升，尤其是年轻人的专属座驾，不仅要具备国际范儿的高颜值、超大的乘坐空间以及均衡的动力表现，还要配备不断迭代优化的互联网科技。那什么样的车才能满足上述需求呢？带着这样的问题，记者在绵绵的细雨中与名爵ZS 1.5L自动尊享互联网版来了一次春天的约会，10.68万元的售价，换来的是“同级别最大的天窗、超大的中控屏和同级别最强的智能互联系统”所带来的非凡体验。

感触体验：外观更动感、内饰有质感

记者看到，名爵ZS 1.5L的外观与1.6T版本基本相同，简洁有力的车身线条，勾勒出极具国际范儿的整体造型。同样拥有“伦敦眼”的前大灯，设计上非常个性。前脸是波浪形的大面积进气格栅，展现出更具视觉冲击的前脸设计，符合年轻人的审美习惯。腰线的设计是名爵ZS外观的点睛之笔，不仅在视觉上更有质感，同时还能优化风阻，进一步提高燃油经济性。

名爵ZS 1.5L自动尊享互联网版前脸记者杨利园摄

名爵ZS的长宽高分别为4314mm*1809mm*1648mm，轴距也达到了2585mm，同级中处于领先水平。记者坐进车内，后排腿部空间可以轻松竖着放下一个水壶还有剩余，这样的后排空间，即使是坐一个180cm的高个子也是绝对没有问题的。不仅如此，名爵ZS座椅用料还特别考究，包裹性极佳，加上豪车专属的真实缝线，这档次就蹭蹭的上去了，记者从上海到无锡2个小时的车程没有感到任何不适，舒适感要点个赞。

记者坐在后排座椅上，后排腿部空间可以轻松竖着放下一个水壶还有剩余记者杨利园摄

此外，名爵ZS的1.19㎡同级最大全景天窗让人眼前一亮，坐在车内抬头一看就是一整片天空，带来最显著的一个好处就是会让车内的空间显得更加敞亮。一般来说，这个级别车型的天窗都不会很大，即便是全景天窗，很多都不能打开，而名爵ZS的全景天窗不光做到了同级最大，还能够开启。虽然试驾当天阴雨绵绵，但有了这个全景天窗，使得头顶的雨滴也显得别有一番情趣。

记者真心想说，这个天窗真的够大，镜头确实框不下了记者杨利园摄

内饰采用大量软包材质包裹，有质感显品质记者杨利园摄

眼前的中控台，采用了同级最大的软材质包覆，用手一摸，纹路清晰，质感十分出色，再稍微一按，柔软的触感相信能满足不少挑剔控，更别提还有那诚意十足的真实缝线。同时，名爵ZS提供了勇士棕、极速红、骑士黑和千鸟格在内的多款双色个性化主题可供挑选。

操控体验：够用又好开油耗低驾驶更带感

调整座椅、系好安全带，挂入D挡、轻点油门，车队正式出发！首先皮质的运动方向盘握感非常舒适，打孔的设计更显档次。行驶在城市道路上，名爵ZS油门响应积极、换挡迅速。进入高速路段后，伴随着车速的攀升，名爵ZS油门逐渐变重，时速超过90公里以后依然后劲十足，加速也非常线性。据了解，名爵ZS这次搭载了上汽“蓝芯”高效动力科技，配备1.5L自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩150牛·米，匹配爱信第三代4速自动变速器。可能会有人对这款自动变速箱有些疑问，但是，从此次试驾来看，名爵ZS配备的爱信第三代4速自动变速器不仅技术成熟，可靠性出色，更能有效兼顾动力和油耗，同时加、减速回应非常积极，给我们的印象非常不错。

除了够用好开外，想必消费者也很关心油耗问题。事实上，我们车队从上海满油出发，一路向北到达无锡，算下来综合油耗却只有6.3L，表现相当让人惊喜。当然，我们试驾的是新车，尚处在磨合期，如果抛开这个因素，名爵ZS的综合油耗甚至可低至5.9L。这得益于1.5L发动机搭载了高效的阿特金森循环，带来11.5：1的高压缩比，加上全铝缸体的轻量化设计，才做到了如此低的油耗。

电子助力转向提供“轻盈”、“标准”、“ 沉稳”三种模式无缝切换记者杨利园摄

此外，名爵ZS提供了电子助力转向可调功能，提供“轻盈”“标准”“沉稳”三种模式无缝切换。试驾过程中，我们分别以“标准”和“沉稳”模式体验名爵ZS过弯，前者转向力度轻重适中，后者方向盘更重、路感更为清晰，可满足不同驾驶者的驾驶习惯。

为了零距离感受“女司机”的专属福利，我们又调节到针对女性车主的“轻盈”模式。在城市环境的体验中，名爵ZS轻快的转向配合，快速跟进的油门，变速箱与发动机默契的配合所带来的平顺加速过程，让记者完全感觉不到换挡的冲击。加上偏向舒适调校的悬架结构，行驶过程中能把大大小小的颠簸一一过滤，尽管雨天路滑，但名爵ZS全程没有打滑的现象，刹车系统也很灵敏，扎实的悬架也给我们舒适安全的旅途带来了一份保障。