华龙网3月3日7时30分讯（记者 田颖）又到了夏天和冬天意图联手“干掉”重庆三月，跃跃欲试想要出门撒欢儿时节，怎么能少了一辆视野敞亮、空间宽阔、驾驭舒适的新车呢？昨（2）日，记者和大迈X7一起沿着乌江山水画廊到武隆仙女山，从23度的桃花面到0度以下的雪纷飞，大迈X7轻松HOLD住了一年四季随机播放的重庆。

开着X7，哼着歌，一路简单，一路阳光。记者 田颖 摄

    17度的早高峰：温柔静音和烦躁say bye

    早高峰的痛，不论是年薪百万的金领，还是月入五千的白领，但凡“下凡历劫”的人皆要经历。因此，在路书规划说经过拥堵的市区向南岸收费站跋涉的时候，记者内心是拒绝的，反射性准备好一种“好像被掏空”的烦躁感。

    但是显然大迈X7并没有给记者这个机会。随着车窗的平顺关闭，本来以为将魔音灌耳的各路摩托声、油门声、来往车辆路躁声，自车轮胎、风阻的噪音，都被温柔的隔绝到窗外，36.2分贝NVH静音降噪表现让记者内心默默地点了一个赞。

    副驾的媒体朋友因此也有了兴致，随着10英寸的多功能彩屏翻动，不管是歌神张学友的温柔深情还是“小公举”周杰伦的小特别，甚至手残点出来的高亢神曲，这款车的 6方位环绕的音响都演绎得不错。

驾驭者X7行走峭壁之间，惊叹乌江山水的壮美、雄奇、俊秀。记者 田颖摄

    23度的乌江岸：1.8T轻松掠过万重山

    “山似斧劈、水似碧玉、虬枝盘旋”——说的正是乌江风情。开车经过时候是下午2点多，透过0.8平方米的全景天窗，视野通透，白云蓝天，惠风和畅，工作日的乌江山水画廊难能“偷得浮生闲”，整队修正后最是适合畅快地“嗨”一局加速跑。

    1.8T+5MT的动力系统总体表现不错，开惯了手动挡的朋友上手很容易：起步时用一脚大气的油门削弱低扭不足的情况；涡轮增压器在2000转后发挥出真正的实力，动力随之而来；3、4挡切换时，后座的媒体朋友被明显的推背感惊艳到了，随后的5挡虽然被衬托得略显滋味平淡，却足已轻松地掠过乌江两岸的层峦叠嶂。