舒适尊贵 三款30万-50万元的豪华SUV推荐
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感受舒适与尊贵 三款30万-50万元的豪华SUV推荐

来源:中华网2017-02-26

  宝马X3

  官方指导售价:42.10万-75.00万元

  宝马X3可以说是豪华SUV的先驱,早在2003年便已问世,而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义,称其为SAV(Sport Activity Vehicle)。顾名思义,宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌,所以旗下SUV也无一不是公路悍将,然而X3国产进程一拖再拖,产品也久未换代,相比起GLC来说,并没有什么优势。

  推荐理由一:家族风格 迷人的开眼角设计

  众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富,而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件,其中包括X设计套件,配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈

  作为一款运动取向更多的公路SUV,新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感,而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围,坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰,M套件内饰有银色拉丝面板装饰,X套件有木纹面板装饰,方向盘非常粗壮,手感依旧很好。

  推荐理由二:舒适配置丰富 车内空间大

  空调面板采用了钢琴烤漆喷涂,按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代,旋钮上具备手写功能,8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条,细节上更加精致。

  推荐理由三:动力充沛 操控性好

  中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动,依然搭载N20 2.0T动力系统,并提供高低功率两个版本(20i/28i),同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。

  8速手自一体变速箱表现成熟稳定,档位之间的衔接紧密,D档驾驶时就算刻意盯着转速表,也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位,综合表现毫不逊色于双离合变速器。

  优秀的操控是宝马不变的基因,并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格,X3亦是如此。无论是X3还是X5,当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹,xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮,从而提高弯道里面的灵活性。同样道理,在越野路况下,系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力,利用有抓地力的车轮脱困。

  车型点评:相对同级的对手们来说,X3在售价上可不便宜,但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由,也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型,配置表现也并不寒酸。宝马X3在今年或将迎来换代,毕竟相比已经完成换代的GLC来说,X3难免显得有些廉颇老矣。

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感受舒适与尊贵 三款30万-50万元的豪华SUV推荐

2017-02-26 07:30:23 来源: 0 条评论
【摘要】 每一台SUV都有其鲜明的特点和定位,对于手里已经有30万-50万元的消费者来说,有人选择了硬派越野,也有一些人只对舒适和豪华情有独钟。今天,编辑就搜罗了三款豪华SUV,它们在舒适和豪华感的营造上很见功底,而且其设计也很符合当下的审美需求。

  宝马X3

  官方指导售价:42.10万-75.00万元

  宝马X3可以说是豪华SUV的先驱,早在2003年便已问世,而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义,称其为SAV(Sport Activity Vehicle)。顾名思义,宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌,所以旗下SUV也无一不是公路悍将,然而X3国产进程一拖再拖,产品也久未换代,相比起GLC来说,并没有什么优势。

  推荐理由一:家族风格 迷人的开眼角设计

  众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富,而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件,其中包括X设计套件,配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈

  作为一款运动取向更多的公路SUV,新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感,而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围,坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰,M套件内饰有银色拉丝面板装饰,X套件有木纹面板装饰,方向盘非常粗壮,手感依旧很好。

  推荐理由二:舒适配置丰富 车内空间大

  空调面板采用了钢琴烤漆喷涂,按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代,旋钮上具备手写功能,8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条,细节上更加精致。

  推荐理由三:动力充沛 操控性好

  中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动,依然搭载N20 2.0T动力系统,并提供高低功率两个版本(20i/28i),同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。

  8速手自一体变速箱表现成熟稳定,档位之间的衔接紧密,D档驾驶时就算刻意盯着转速表,也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位,综合表现毫不逊色于双离合变速器。

  优秀的操控是宝马不变的基因,并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格,X3亦是如此。无论是X3还是X5,当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹,xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮,从而提高弯道里面的灵活性。同样道理,在越野路况下,系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力,利用有抓地力的车轮脱困。

  车型点评:相对同级的对手们来说,X3在售价上可不便宜,但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由,也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型,配置表现也并不寒酸。宝马X3在今年或将迎来换代,毕竟相比已经完成换代的GLC来说,X3难免显得有些廉颇老矣。

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