华龙网2月9日7时讯（记者 李想）买车有句话叫做“买新不买旧”，说的是新车一般比旧车提供了更多的新技术，能更省油、更安全。话虽这样说，但那些即将停产/换代的车型所提供的高额优惠实在是诱人，尤其是在这个年后买车优惠也相对不高的时间段。今天，我们就来谈谈几款即将停产/换代的车型。

    一汽大众CC

    一汽大众CC是Passat B6时代的产物，也是这个平台现在在中国大陆的“独子”。和大众在紧凑型车上一个PQ34生产十几年不同，在中型车上，大众的平台更新要迅速得多。一汽大众CC作为全球车型，在全球其他地方也没有换代。好在目前全新CC谍照已经出来了，我们静静地等待全新CC出现吧。

    一汽大众奥迪Q5

    2010年它上市的时候是要加价的，现在它的优惠是给力的。特别是从2015款开始，它增配的20英寸轮毂昔日是进口版独有的，非常漂亮。相对于MQB平台的新品，老款车型到现在也有不错的产品力，怕新车加价，就先买为快吧。

    进口宝马1系

    从后驱到前驱，这款昔日50:50的漂移神器如今要变成逼格满满的三厢小鲜肉，让人无法不感慨，一个最初运用于MINI的UKL平台，竟然能适配如此众多的车。不过，既然新车变化这么大，钟爱老款漂移神器的你，是不是可以趁着优惠力度很大赶紧入手？

    进口宝马5系GT

    同样是宝马，这次单拿5系GT来说，其实5系的高优惠持续很久了，但是5系GT在未来变身新6系（6系将变身新8系）之后，价格很可能不太亲民。那么，对5系GT这款采用老7系平台的车型还有憧憬的同学们，是不是可以看看它现在的样子呢？当然，现在的它主打2.0T，主流排量不要要求那么多好不好。

    进口三菱帕杰罗

    进口三菱帕杰罗目前在国内市场受到普拉多中东版的极大冲击，但是，我们今天讲的是情怀，作为目前已知的最后一代帕杰罗，我们似乎不要用常规眼光去看它，如果你能包容它动力总成的老旧，欣赏它的第二代超选四驱系统，就去4S店拥有它吧。

    总结：上述这些车型，每款优惠幅度都不少，但消费者还是要根据自身需求，理性选择。

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