提到混动汽车，大部分人会想到丰田，毕竟旗下混动车型全球累计900万的销量可不是一朝一夕就能达成的。但是在这个混动汽车大行其道的时代，各大厂商都纷纷推出了旗下各个级别车型的混动版，凯美瑞混动不再是混动汽车的代名词。所以为了给有打算购置混动中型车的朋友们提供多一些选择，下面就为大家推荐四款不同厂商的混动中型车。

　　推荐车型一：东风本田思铂睿 锐·混动

　　厂商指导价：24.99万—26.59万元

　　车型亮点：得益于所搭载的高效混动系统，思铂睿 锐·混动（以下简称：思铂睿混动）的动力较为充沛。与燃油版一致的外观设计深得年轻人的青睐。

　　思铂睿混动的设计风格依然沿用了普通版帅气的外观，不过进气格栅处的蓝色点缀还是彰显了自己的混动身份，再搭配上风火轮般的轮圈，更像是一位风度翩翩的剑客。

　　思铂睿混动的内饰与普通版大体一致，延续了中控台偏向驾驶席的运动风格，全液晶仪表盘的引入，以及传统换挡杆升级为像冠道和雅阁混动一样的按键式换挡，科技氛围得到提升。

　　思铂睿混动全系两款车型均配有定速巡航、无匙进入/启动、驾驶位座椅记忆、语音控制系统、后视镜加热 及电动折叠、后排出风口和温度分区控制等日常使用率较高的配置，使得低配版车型性价比较高。而高配版还多出了 前后泊车雷达、自动头灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃及后视镜自动防眩目等实用配置。

　　由于思铂睿混动与思铂睿燃油版乘坐空间一致，所以以下思铂睿混动空间展示图片以燃油版本代替。

　　行李厢容积无官方数值，但从图中可以看出，由于混动系统的电池组侵占了行李厢部分体积，所以思铂睿混动的行李厢容积大小与燃油版车型有一定差距。

　　由一台2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统中，发动机最大功率107kW（146Ps），最大扭矩175Nm，电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩315Nm。

　　与高效混动系统搭配的是一套本田的E-CVT电子无级变速箱。官方给出的综合油耗为4.2L/100km。

　　车型小结：于2017年1月5号上市的思铂睿混动版，在上市前就被各路媒体寄予了不小的期望，这都要归功于先期混动雅阁那套高效混动系统优异的表现。混动思铂睿的引进，既可以满足部分潜在消费者对运动范儿中型车的向往，又一定程度上回避了“运动”诉求所带来的较高的油耗。