谁说SUV就一定费油?四款混动SUV推荐
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谁说SUV就一定耗油?四款不同级别的混动SUV推荐

来源:爱卡汽车2017-02-07

  日趋严苛的环保制度,让汽车厂商们不得不开始考虑油耗问题。因此,在这样的环境下,混动、插电以及纯电车型顺势而生。而国家针对新能源车型的高额补贴和特殊的牌照政策,也使得新能源车型被日趋热捧。

  不像纯电动车型,会存在充电桩紧缺以及充电困难的担忧,混合动力车型在动力系统中会搭载两种不同的动力源,目前在售车型中,大部分车型均采用了汽油与电机混合的动力输出方式,因此,我们就为大家推荐四款不同级别的混动SUV。

  推荐车型一:起亚 极睿

  厂商指导价:14.98万-18.98万元

  车型亮点:进口起亚首款混动SUV,且为小型SUV,整体造型时尚、个性

  作为进口起亚的首款混动SUV,极睿的外观造型在延续着起亚家族式设计风格的同时,又融入了诸多个性与运动的元素,略显低矮的车身造型,令其看上去更像是一台跨界SUV。

  环绕式整体造型以及层次分明的中控布局,让极睿简洁的内饰,增添了不少的时尚感。大面积黑色高光材质的运用,也进而提升了内饰质感。此外,除标配的黑色内饰之外,还提供了灰色可选。

  配置方面,极睿全系车型标配了主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘、倒车视频影像、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调、温度分区控制等功能。

  中高配才会配备的皮质座椅,舒适性及包裹性均有着不错的表现。而座椅调节方面,极睿仅为顶配车型的主驾驶位提供了电动调节座椅功能,其他配置车型均为手动调节。

  后排中央地板几乎没有凸起,并且中央三点式安全带、中央头枕以及中央扶手箱均有配备,从而保证了后排乘客的乘坐舒适性。

  由于电池组被放置到了后排座椅下方,因此极睿较其他混动车型有着更加出色的行李厢空间。此外,后排座椅支持按比例放倒,进一步提升了其装载能力。

  动力方面,极睿搭载了起亚汽车专门为混合动力车辆开发的新型Kappa 1.6GDI发动机,其最大功率为77kW(105Ps)/5700rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm,配合32kW的电机系统,总输出功率为104kW(141Ps),总扭矩为264Nm。此外,中低配车型的工信部油耗为4.2L/100km,顶配车型为4.9L/100km。

  1.6GDI发动机最大功率为77kW(105Ps)/5700rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm,配合32kW的电机系统,总输出功率为104kW(141Ps),总扭矩为264Nm。

  与之相匹配的传动系统,为起亚专门为极睿所开发的一台6挡双离合变速箱,并带有运动模式。

  作为起亚汽车的首款混动SUV,极睿传承了起亚品牌家族化的外观造型,并以出色的内饰质感以及丰富的科技配置,令其获得了不错的性价比。而配合混动系统所带来的出色燃油经济性,也让这台混动小型SUV肩负起了起亚汽车打开SUV混动车型市场的重任。

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谁说SUV就一定耗油?四款不同级别的混动SUV推荐

2017-02-07 07:00:23 来源: 0 条评论
【摘要】 不像纯电动车型,会存在充电桩紧缺以及充电困难的担忧,混合动力车型在动力系统中会搭载两种不同的动力源,目前在售车型中,大部分车型均采用了汽油与电机混合的动力输出方式,因此,我们就为大家推荐四款不同级别的混动SUV。

  日趋严苛的环保制度,让汽车厂商们不得不开始考虑油耗问题。因此,在这样的环境下,混动、插电以及纯电车型顺势而生。而国家针对新能源车型的高额补贴和特殊的牌照政策,也使得新能源车型被日趋热捧。

  不像纯电动车型,会存在充电桩紧缺以及充电困难的担忧,混合动力车型在动力系统中会搭载两种不同的动力源,目前在售车型中,大部分车型均采用了汽油与电机混合的动力输出方式,因此,我们就为大家推荐四款不同级别的混动SUV。

  推荐车型一:起亚 极睿

  厂商指导价:14.98万-18.98万元

  车型亮点:进口起亚首款混动SUV,且为小型SUV,整体造型时尚、个性

  作为进口起亚的首款混动SUV,极睿的外观造型在延续着起亚家族式设计风格的同时,又融入了诸多个性与运动的元素,略显低矮的车身造型,令其看上去更像是一台跨界SUV。

  环绕式整体造型以及层次分明的中控布局,让极睿简洁的内饰,增添了不少的时尚感。大面积黑色高光材质的运用,也进而提升了内饰质感。此外,除标配的黑色内饰之外,还提供了灰色可选。

  配置方面,极睿全系车型标配了主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、儿童座椅接口、车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘、倒车视频影像、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调、温度分区控制等功能。

  中高配才会配备的皮质座椅,舒适性及包裹性均有着不错的表现。而座椅调节方面,极睿仅为顶配车型的主驾驶位提供了电动调节座椅功能,其他配置车型均为手动调节。

  后排中央地板几乎没有凸起,并且中央三点式安全带、中央头枕以及中央扶手箱均有配备,从而保证了后排乘客的乘坐舒适性。

  由于电池组被放置到了后排座椅下方,因此极睿较其他混动车型有着更加出色的行李厢空间。此外,后排座椅支持按比例放倒,进一步提升了其装载能力。

  动力方面,极睿搭载了起亚汽车专门为混合动力车辆开发的新型Kappa 1.6GDI发动机,其最大功率为77kW(105Ps)/5700rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm,配合32kW的电机系统,总输出功率为104kW(141Ps),总扭矩为264Nm。此外,中低配车型的工信部油耗为4.2L/100km,顶配车型为4.9L/100km。

  1.6GDI发动机最大功率为77kW(105Ps)/5700rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm,配合32kW的电机系统,总输出功率为104kW(141Ps),总扭矩为264Nm。

  与之相匹配的传动系统,为起亚专门为极睿所开发的一台6挡双离合变速箱,并带有运动模式。

  作为起亚汽车的首款混动SUV,极睿传承了起亚品牌家族化的外观造型,并以出色的内饰质感以及丰富的科技配置,令其获得了不错的性价比。而配合混动系统所带来的出色燃油经济性,也让这台混动小型SUV肩负起了起亚汽车打开SUV混动车型市场的重任。

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