小车下错道口被困 为什么是避险车道?
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小车把避险车道当下道口被困 什么是避险车道?

来源:华龙网综合2017-02-03

  这辆小车被困在避险车道上。市交通执法高速二支队二大队供图 华龙网发

  2月1日晚21时43分,重庆交通执法高速二支队二大队的执法队员巡逻至梁忠高速时发现,避险车道左侧护栏处站着一男子在招手拦车,这是怎么回事?

  执法人员将男子转移到避险车道内安全区域,发现避险车道尽头横着一辆轿车。经询问,该男子姓郑,梁平柏家镇人。郑某称,1日晚,他从忠县出发回梁平,行驶至该路段时发现前方指示牌显示“距离梁平方向1公里”,误认为该在此处下道,开上去后才发现是避险车道。郑某本想调头回来,可避险车道的设计是一半硬化一半碎石,车辆调头后就在碎石路上出不来了。此时,郑某的电话又已停机,他只好站在路边拦车求救。

  了解情况后,执法人员联系了救援公司。1日晚23时,小轿车被成功拖出。

  这条新闻里,我们看见了一个关键词:避险车道,那么,什么是避险车道?避险车道有什么用?很多车主并不知道。

  先来看个图:

  一辆满载20多吨矿粉的河北牌照重型半挂货车制动突然失灵,司机急忙将车驶入路旁的避险车道,最终化险为夷。

  避险车道是一条“救命道”,连接着主车道,是专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车的辅助车道,避险车道一般为上坡车道,表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层。

  避险车道有两个作用:一是使失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;二是使失控车辆平稳停车,不应出现人员受伤、车辆严重损坏的现象。

  汽车制动失灵,避险车道排上用场。

  在高速公路上,一般和前车距离较大,如果制动失灵,应马上寻找紧急避险车道标识,并向紧急避险车道变道,车辆进入紧急避险车道后可以将变速器抢挂低速挡行驶,利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来,在车速低于30km/h后就可以用手制动将汽车停住。

  如果是自动挡的车,在车辆进入紧急避险车道后,稳住方向盘,让汽车慢慢自行降速,最后用手制动将汽车停住。

  此外,车辆在下坡时不论有无情况都应该踩一下制动,一是检查一下制动性能,二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间,减少惊慌情绪,做到冷静控制车辆,这也称为预见性制动。千万别小看这一脚预见性制动,车辆在行驶中各种故障都有可能发生,制动失灵也不例外,预见性制动可使我们在突发故障时赢得时间。

  司机如果发现自己所驾驶的车辆制动失灵,可以将车转向避险车道。避险车道通常为长约50—100米的斜坡,车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石,入口处及尽头堆着可减震的轮胎,以便让“失控”车最终停下来。

 

 

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小车把避险车道当下道口被困 什么是避险车道?

2017-02-03 11:00:47 来源: 0 条评论
【摘要】 重庆一小车误把避险车道当下道口被困,避险车道原来有大用场。

  这辆小车被困在避险车道上。市交通执法高速二支队二大队供图 华龙网发

  2月1日晚21时43分,重庆交通执法高速二支队二大队的执法队员巡逻至梁忠高速时发现,避险车道左侧护栏处站着一男子在招手拦车,这是怎么回事?

  执法人员将男子转移到避险车道内安全区域,发现避险车道尽头横着一辆轿车。经询问,该男子姓郑,梁平柏家镇人。郑某称,1日晚,他从忠县出发回梁平,行驶至该路段时发现前方指示牌显示“距离梁平方向1公里”,误认为该在此处下道,开上去后才发现是避险车道。郑某本想调头回来,可避险车道的设计是一半硬化一半碎石,车辆调头后就在碎石路上出不来了。此时,郑某的电话又已停机,他只好站在路边拦车求救。

  了解情况后,执法人员联系了救援公司。1日晚23时,小轿车被成功拖出。

  这条新闻里,我们看见了一个关键词:避险车道,那么,什么是避险车道?避险车道有什么用?很多车主并不知道。

  先来看个图:

  一辆满载20多吨矿粉的河北牌照重型半挂货车制动突然失灵,司机急忙将车驶入路旁的避险车道,最终化险为夷。

  避险车道是一条“救命道”,连接着主车道,是专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车的辅助车道,避险车道一般为上坡车道,表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层。

  避险车道有两个作用:一是使失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;二是使失控车辆平稳停车,不应出现人员受伤、车辆严重损坏的现象。

  汽车制动失灵,避险车道排上用场。

  在高速公路上,一般和前车距离较大,如果制动失灵,应马上寻找紧急避险车道标识,并向紧急避险车道变道,车辆进入紧急避险车道后可以将变速器抢挂低速挡行驶,利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来,在车速低于30km/h后就可以用手制动将汽车停住。

  如果是自动挡的车,在车辆进入紧急避险车道后,稳住方向盘,让汽车慢慢自行降速,最后用手制动将汽车停住。

  此外,车辆在下坡时不论有无情况都应该踩一下制动,一是检查一下制动性能,二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间,减少惊慌情绪,做到冷静控制车辆,这也称为预见性制动。千万别小看这一脚预见性制动,车辆在行驶中各种故障都有可能发生,制动失灵也不例外,预见性制动可使我们在突发故障时赢得时间。

  司机如果发现自己所驾驶的车辆制动失灵,可以将车转向避险车道。避险车道通常为长约50—100米的斜坡,车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石,入口处及尽头堆着可减震的轮胎,以便让“失控”车最终停下来。

 

 

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