防止汽车发动机积碳要注意这几点
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积碳是怎么形成的 防止发动机积碳要注意这几点

来源:华龙网综合2017-02-02

  你肯定听说过发动机积碳,因为每次去4S店保养,维修工可能会建议你“清洗”一下积碳之类;或者是去加油站,加油工会向你兜售添加剂,说是可以清除发动机积碳。

  那么发动机积碳是怎么形成的,如果做才能避免积碳?

  积碳真的与汽油质量有关

  排除个别车型质量问题,很多积碳真的与汽油质量有关,当然你的驾驶习惯也影响很大。现在国内环保法规也越来越严格,所以在国内销售的车辆为了环保达标,对燃油质量要求也高(记得质量与标号无关)。另外一些平行进口车是按国外的油品而设计,因此经常看到在国外跑得好好的车,到国内却问题多多。

  我国很多油都从中东进口,中国目前进口的是中东石油里含硫量偏大的油,而国内的油品质量不过关,造成含硫量和胶质都超标,由于国内石油都是垄断经营,BP等国外品牌的油站也是销售同一国产燃油,因此油质不会有很大差距。个别大油站为保证燃油质量,加入添加剂净化燃油,但添加剂的是有效期的(一般为只有21天),因此也并非很理想。

  大家都知道国内汽油质量参差不齐,所以加油时最好到信誉好的大油站,因为汽油质量已经是造成车辆损坏的最重要因素!解决的方法是加燃油添加剂,添加剂可以溶解燃油中的杂质。但必须注意的是,燃油添加剂一定购买汽车厂家指定的品牌,因为市面上的添加剂有些对车辆有副作用,例如加入樟脑油之类,虽然可增加动力,但过高的胶质成份会损坏发动机。

  个人的用车习惯也有关系

  除了汽油质量外,与你个人的用车习惯也有关系,如果你的车经常在城市拥堵环境中使用,积碳的机率也会高许多。解决这个问题可以经常性地拉拉高速,上高速公路走一转,换挡的时候偶尔选择高转速才换挡,自动挡的车型多用一下运动模式,也有助于解决问题。

  火花塞也要定期更换,很多普通火花塞通常3~5万公里更换,而铂金火花塞更换期可以在5万公里以上,但也要注意使用时间。

  火花塞使用到一定时间,发动机内积碳就会增加,而电极的烧蚀也导致电极间隙增大,这时就会造成燃烧不充分,发动机动力衰减,耗油增加。特别是国内燃油普遍含硫量过大,更加重火花塞的负担,因此定期更换火花塞是非常明智的。

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积碳是怎么形成的 防止发动机积碳要注意这几点

2017-02-02 09:14:48 来源: 0 条评论
【摘要】 除了汽油质量外,与你个人的用车习惯也有关系。火花塞使用到一定时间,发动机内积碳就会增加,而电极的烧蚀也导致电极间隙增大,这时就会造成燃烧不充分,发动机动力衰减,耗油增加。

  你肯定听说过发动机积碳,因为每次去4S店保养,维修工可能会建议你“清洗”一下积碳之类;或者是去加油站,加油工会向你兜售添加剂,说是可以清除发动机积碳。

  那么发动机积碳是怎么形成的,如果做才能避免积碳?

  积碳真的与汽油质量有关

  排除个别车型质量问题,很多积碳真的与汽油质量有关,当然你的驾驶习惯也影响很大。现在国内环保法规也越来越严格,所以在国内销售的车辆为了环保达标,对燃油质量要求也高(记得质量与标号无关)。另外一些平行进口车是按国外的油品而设计,因此经常看到在国外跑得好好的车,到国内却问题多多。

  我国很多油都从中东进口,中国目前进口的是中东石油里含硫量偏大的油,而国内的油品质量不过关,造成含硫量和胶质都超标,由于国内石油都是垄断经营,BP等国外品牌的油站也是销售同一国产燃油,因此油质不会有很大差距。个别大油站为保证燃油质量,加入添加剂净化燃油,但添加剂的是有效期的(一般为只有21天),因此也并非很理想。

  大家都知道国内汽油质量参差不齐,所以加油时最好到信誉好的大油站,因为汽油质量已经是造成车辆损坏的最重要因素!解决的方法是加燃油添加剂,添加剂可以溶解燃油中的杂质。但必须注意的是,燃油添加剂一定购买汽车厂家指定的品牌,因为市面上的添加剂有些对车辆有副作用,例如加入樟脑油之类,虽然可增加动力,但过高的胶质成份会损坏发动机。

  个人的用车习惯也有关系

  除了汽油质量外,与你个人的用车习惯也有关系,如果你的车经常在城市拥堵环境中使用,积碳的机率也会高许多。解决这个问题可以经常性地拉拉高速,上高速公路走一转,换挡的时候偶尔选择高转速才换挡,自动挡的车型多用一下运动模式,也有助于解决问题。

  火花塞也要定期更换,很多普通火花塞通常3~5万公里更换,而铂金火花塞更换期可以在5万公里以上,但也要注意使用时间。

  火花塞使用到一定时间,发动机内积碳就会增加,而电极的烧蚀也导致电极间隙增大,这时就会造成燃烧不充分,发动机动力衰减,耗油增加。特别是国内燃油普遍含硫量过大,更加重火花塞的负担,因此定期更换火花塞是非常明智的。

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