四轮车不够用?给你说说六轮越野车
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四轮满足不了需求?给你说说六轮越野车

来源:华龙网综合2017-01-31

  不知道汽车四轮这个思路是怎么来的,可能跟什么杠杆力学、摩擦力、惯性等等的高深物理学有关系,总之小编我是不太懂的。而自从4轮汽车成为了民用级别车型的主力车型,我们就已经很少在货车之外的车型上见到6轮,甚至是8轮车了。在我们的印象里,6轮车应该都是比较笨重、粗糙的汽车,而今天这几款却美出了新高度。

  第一台——路虎卫士:飞翔猎手这款六轮路虎卫士其实不是路虎的官方发布车型,但却是英国6轮民用汽车史上最华丽的设计之一。这款路虎卫士是由英国知名的汽车改装厂商Kahn Design打造而来的,并将其明明为了Land Rover Defender Flying Huntsman,路虎卫士飞翔猎手。


  作为2015年这一改装厂商的展车,飞鹰猎手出现在了日内瓦车展上,不知道仅仅一墙之隔的路虎站台在它面前会多么尴尬。而这款车为了实现完美的6轮驱动输出,将车身进行一加长,使得前舱较原版车型有了整整400mm的增幅,而后排的双轮设计看起来甚至比原型车更为时尚;此外,动力上6.2L V8引擎经过厂商的全新调校后,最大功率也升级到了500Ps。


  第二台——福特猛禽:Hennessey VelociRaptor 6X6 这一台车同样是出于一个改装厂商之手,那就是致力于皮卡与越野改装的Hennessey(轩尼诗)。这一次它们改装的车是来自福特的超级皮卡F-150猛禽,这款已经足够生猛的皮卡似乎并不能满足轩尼诗工程师们的胃口,刚出炉的2017款福特F-150猛禽就成了它们的改造对象。


  这台命名为VelociRaptor 6X6改装版猛禽最大功率达到了惊人的600Ps,其搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机,并且配上了6个20英寸越野轮胎,同样采用了后排双轮设计,并且配置了后差速锁以及升级版本悬挂设计,起售价在美国市场上达到了普通F-150猛禽的5倍,而与其它改装车不同的是,其已经成为了轩尼诗厂商推出的正式车型。


  第三台:奔驰AMG:AMG G 63 6X6 如果要说6轮车也有豪华俱乐部的话,那么奔驰AMG G 63 6X6就一定是这里的老大。许多车迷心中都会把这台梅赛德斯AMG G 63 6X6看作是最完美的6轮车型,这也是梅赛德斯时尚最奢华、最大、最重,且能够合法上路的加长越野皮卡车。


  动力方面,能够上路的梅赛德斯AMG G 63 6X6公路版比澳洲军方车型要“低调”很多,搭载了5.5L双涡轮增压V8发动机,最大功率为544Ps,峰值扭矩为758N·m,而传动部分则是梅赛德斯自主研发的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速手自一体自动变速箱,能够实现6s破百的皮卡应该也就奔驰这样的顶级车商能做到了。

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四轮满足不了需求?给你说说六轮越野车

2017-01-31 09:15:38 来源: 0 条评论
【摘要】 在我们的印象里,6轮车应该都是比较笨重、粗糙的汽车,而今天这几款却美出了新高度。

  不知道汽车四轮这个思路是怎么来的,可能跟什么杠杆力学、摩擦力、惯性等等的高深物理学有关系,总之小编我是不太懂的。而自从4轮汽车成为了民用级别车型的主力车型,我们就已经很少在货车之外的车型上见到6轮,甚至是8轮车了。在我们的印象里,6轮车应该都是比较笨重、粗糙的汽车,而今天这几款却美出了新高度。

  第一台——路虎卫士:飞翔猎手这款六轮路虎卫士其实不是路虎的官方发布车型,但却是英国6轮民用汽车史上最华丽的设计之一。这款路虎卫士是由英国知名的汽车改装厂商Kahn Design打造而来的,并将其明明为了Land Rover Defender Flying Huntsman,路虎卫士飞翔猎手。


  作为2015年这一改装厂商的展车,飞鹰猎手出现在了日内瓦车展上,不知道仅仅一墙之隔的路虎站台在它面前会多么尴尬。而这款车为了实现完美的6轮驱动输出,将车身进行一加长,使得前舱较原版车型有了整整400mm的增幅,而后排的双轮设计看起来甚至比原型车更为时尚;此外,动力上6.2L V8引擎经过厂商的全新调校后,最大功率也升级到了500Ps。


  第二台——福特猛禽:Hennessey VelociRaptor 6X6 这一台车同样是出于一个改装厂商之手,那就是致力于皮卡与越野改装的Hennessey(轩尼诗)。这一次它们改装的车是来自福特的超级皮卡F-150猛禽,这款已经足够生猛的皮卡似乎并不能满足轩尼诗工程师们的胃口,刚出炉的2017款福特F-150猛禽就成了它们的改造对象。


  这台命名为VelociRaptor 6X6改装版猛禽最大功率达到了惊人的600Ps,其搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机,并且配上了6个20英寸越野轮胎,同样采用了后排双轮设计,并且配置了后差速锁以及升级版本悬挂设计,起售价在美国市场上达到了普通F-150猛禽的5倍,而与其它改装车不同的是,其已经成为了轩尼诗厂商推出的正式车型。


  第三台:奔驰AMG:AMG G 63 6X6 如果要说6轮车也有豪华俱乐部的话,那么奔驰AMG G 63 6X6就一定是这里的老大。许多车迷心中都会把这台梅赛德斯AMG G 63 6X6看作是最完美的6轮车型,这也是梅赛德斯时尚最奢华、最大、最重,且能够合法上路的加长越野皮卡车。


  动力方面,能够上路的梅赛德斯AMG G 63 6X6公路版比澳洲军方车型要“低调”很多,搭载了5.5L双涡轮增压V8发动机,最大功率为544Ps,峰值扭矩为758N·m,而传动部分则是梅赛德斯自主研发的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速手自一体自动变速箱,能够实现6s破百的皮卡应该也就奔驰这样的顶级车商能做到了。

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