干货!汽车易损零部件使用寿命汇总
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干货!汽车易损零部件的使用寿命是多长你知道吗?

来源:华龙网综合2017-01-09

  平常大家不要以为把爱车洗得锃亮就是对它好了,其实汽车上有很多易损零部件,这些零部件如果不定期检查、保养的话,爱车就可能出现故障,给生活带来不便。那么,今天咱们就来聊聊汽车身上各种大大小小的零部件的使用寿命吧。

  火花塞

  更换周期:3万公里检查

  火花塞的寿命跟材质、发动机燃烧状况都有着莫大的关联。另外,涡轮增压发动机的更换周期比自然吸气发动机短。以自然吸气发动机为例,镍铜合金火花塞寿命为3万公里左右,铂金火花塞寿命为6万公里左右,铱金火花塞则能达到8万公里,而双铱金火花塞更可以达到10万公里以上。火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。使用过程中要定期清除积灰,不要长期使用,该换则换。

  轮胎

  更换周期:4万公里左右

  轮胎时行车安全的重中之重,一定要定期检查轮胎,再耐用的轮胎也用不了一辈子。轮胎侧面出现裂纹或者胎纹深度低于1.5毫米,记住就必须得更换了。另外,还要注意轮胎的年限,不可使用超过6年的轮胎,不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化,与使用它一样,轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡。

  三滤

  三滤就是机油滤清器(机滤)、空气滤清器(空滤)和汽油滤清器(汽油滤)。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关,一般约为6万公里;汽车滤一般寿命为2万公里,如果是内装在油箱内的更可达到6万里;机滤寿命跟机油更换周期相同,换一次机油就换一次机滤,一般是5千到1.5万公里。

  雨刷

  更换周期:6个月或1万公里

  雨刷虽然不是非常起眼,但是其使用频率还是相当高的,并且很多车主经常在做保养时也会忽略了对雨刷的保养,因此为了保障行车安全及拥有良好的雨刷体验效果,一般需要提前更换雨刷片。一般雨刷的维护周期为6个月或者1万公里,质量较好的雨刮片用2年也得换。

  刹车片

  更换周期:3年或10万公里

  刹车片和轮胎一样,主要都是看磨损程度再决定更换的。如果刹车片磨损过大,很容易造成制动失灵,这是相当危险的。而刹车片的寿命和司机的驾驶习惯也有着莫大的关联,一般来说一副刹车片用10万公里是没有问题的。

  总之,刹车片时刻关系到我们生命安全,我们要经常检查保养,刹车片厚度低于0.6厘米就必须及时跟换。

  制动液

  更换周期:2年左右或5万公里

  制动液虽然很普通,但是制动液是关系驾驶安全的重要组成部分,若制动液过期,就会发生乳化变质导致制动失效,很容易酿成交通事故的发生。建议2年或者5万公里左右检查更换制动液。通常更换刹车油打开刹车油盖,发现刹车油为黑褐色对刹车油管,分泵,总泵腐蚀伤害极大,降低刹车性能安全,如发现请立即更换。通常正常的刹车油一般为清亮的金黄色。

  蓄电池

  更换周期:3年或6万公里

  蓄电池的使用寿命一般是2-3年。很多不良的用车习惯会损害蓄电池,比如熄火后忘关车灯、空调等用电设备而将电池电量耗尽,也要防止电瓶亏电,延长使用寿命。

  离合器

  更换周期:6万公里

  手动挡汽车的离合器是个典型的损耗件,正常的寿命在6万公里左右。同样的,离合器的寿命和司机的驾驶习惯以及路况有着莫大的联系,如果经常堵车、半离合可能4万公里左右就要进行更换,相反,如果经常跑高速,离合器能坚持10万公里左右。

  排气管

  更换周期:7万公里左右

  排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。

  结语

  好啦,汽车易损零部件的使用寿命周期介绍就先介绍到这里。这里要提醒的是,上文的时间标准也不是绝对的,因为每个人的驾驶习惯不同更别提路况了。所以上文的时间标准仅作为各位车主养车护车的一个参考标准。

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干货!汽车易损零部件的使用寿命是多长你知道吗?

2017-01-09 07:00:06 来源: 0 条评论
【摘要】 平常大家不要以为把爱车洗得锃亮就是对它好了,其实汽车上有很多易损零部件,这些零部件如果不定期检查、保养的话,爱车就可能出现故障,给生活带来不便。

  平常大家不要以为把爱车洗得锃亮就是对它好了,其实汽车上有很多易损零部件,这些零部件如果不定期检查、保养的话,爱车就可能出现故障,给生活带来不便。那么,今天咱们就来聊聊汽车身上各种大大小小的零部件的使用寿命吧。

  火花塞

  更换周期:3万公里检查

  火花塞的寿命跟材质、发动机燃烧状况都有着莫大的关联。另外,涡轮增压发动机的更换周期比自然吸气发动机短。以自然吸气发动机为例,镍铜合金火花塞寿命为3万公里左右,铂金火花塞寿命为6万公里左右,铱金火花塞则能达到8万公里,而双铱金火花塞更可以达到10万公里以上。火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。使用过程中要定期清除积灰,不要长期使用,该换则换。

  轮胎

  更换周期:4万公里左右

  轮胎时行车安全的重中之重,一定要定期检查轮胎,再耐用的轮胎也用不了一辈子。轮胎侧面出现裂纹或者胎纹深度低于1.5毫米,记住就必须得更换了。另外,还要注意轮胎的年限,不可使用超过6年的轮胎,不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化,与使用它一样,轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡。

  三滤

  三滤就是机油滤清器(机滤)、空气滤清器(空滤)和汽油滤清器(汽油滤)。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关,一般约为6万公里;汽车滤一般寿命为2万公里,如果是内装在油箱内的更可达到6万里;机滤寿命跟机油更换周期相同,换一次机油就换一次机滤,一般是5千到1.5万公里。

  雨刷

  更换周期:6个月或1万公里

  雨刷虽然不是非常起眼,但是其使用频率还是相当高的,并且很多车主经常在做保养时也会忽略了对雨刷的保养,因此为了保障行车安全及拥有良好的雨刷体验效果,一般需要提前更换雨刷片。一般雨刷的维护周期为6个月或者1万公里,质量较好的雨刮片用2年也得换。

  刹车片

  更换周期:3年或10万公里

  刹车片和轮胎一样,主要都是看磨损程度再决定更换的。如果刹车片磨损过大,很容易造成制动失灵,这是相当危险的。而刹车片的寿命和司机的驾驶习惯也有着莫大的关联,一般来说一副刹车片用10万公里是没有问题的。

  总之,刹车片时刻关系到我们生命安全,我们要经常检查保养,刹车片厚度低于0.6厘米就必须及时跟换。

  制动液

  更换周期:2年左右或5万公里

  制动液虽然很普通,但是制动液是关系驾驶安全的重要组成部分,若制动液过期,就会发生乳化变质导致制动失效,很容易酿成交通事故的发生。建议2年或者5万公里左右检查更换制动液。通常更换刹车油打开刹车油盖,发现刹车油为黑褐色对刹车油管,分泵,总泵腐蚀伤害极大,降低刹车性能安全,如发现请立即更换。通常正常的刹车油一般为清亮的金黄色。

  蓄电池

  更换周期:3年或6万公里

  蓄电池的使用寿命一般是2-3年。很多不良的用车习惯会损害蓄电池,比如熄火后忘关车灯、空调等用电设备而将电池电量耗尽,也要防止电瓶亏电,延长使用寿命。

  离合器

  更换周期:6万公里

  手动挡汽车的离合器是个典型的损耗件,正常的寿命在6万公里左右。同样的,离合器的寿命和司机的驾驶习惯以及路况有着莫大的联系,如果经常堵车、半离合可能4万公里左右就要进行更换,相反,如果经常跑高速,离合器能坚持10万公里左右。

  排气管

  更换周期:7万公里左右

  排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。

  结语

  好啦,汽车易损零部件的使用寿命周期介绍就先介绍到这里。这里要提醒的是,上文的时间标准也不是绝对的,因为每个人的驾驶习惯不同更别提路况了。所以上文的时间标准仅作为各位车主养车护车的一个参考标准。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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