图的不就是个实惠 8万元小型车海选推荐
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图的不就是个实惠 8万元小型车海选推荐

来源:华龙网综合2016-12-27

  很多人首次购车时都会将预算控制在10-13万元区间,这个价位能买到市面上大部分主流的紧凑级轿车。但是,对于很多年轻的消费者来说,购车的需求很简单,就是买个小车当代步工具用用。那么,对于这些消费人群来说,或许定位入门级、售价和使用成本更低的小型两厢车会更合适。如果您正在考虑购车并有类似的需求,不妨看看本篇海选推荐,这次向大家推荐的小型两厢车为晶锐、Polo和飞度。

  Polo和飞度相信大家已经耳熟能详了,这两款车上市多年,都有着非常不错的口碑,一个代表精湛的德系品质,一个代表日系运动风格。因为有着上汽大众的品牌背书,Polo自上市以来就在小型车市场站稳了脚跟。飞度由于有着良好的燃油经济性、个性的外观和出色的操控成为了很多喜欢改装的年轻人的首选。而上市最晚的晶锐,是与Polo同平台生产的一款姊妹车型,悬挂的车标由大众变成了斯柯达,具备与大众车型相同的品质。

  推荐车型一:上汽斯柯达晶锐

  指导价区间:6.99-10.99万元

  车型亮点:配置相对丰富、外形年轻、性价比高。

2016款晶锐 1.4L 自动车享版

  经过小改款之后的斯柯达晶锐在外观方面更加年轻化,相比老款车型精神了许多,同时也更加吸引年轻人的眼球。全新家族式的设计风格,以及横向连通的设计手法,让人印象深刻。侧面线条设计动感,车身高腰线贯穿前后大灯,在视觉上给人一种硬朗的气息。尾部整体造型饱满,线条层次感分明,但没有让人觉得杂乱无章。尾灯组采用卤素光源,C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。

2016款晶锐 1.4L 自动车享版

  晶锐的内饰设计在今天推荐的3款车当中是最素净的,一切以简单实用为主,做工和用料保持了德系车型应有的品质。中控台整体造型中规中矩,几条横向的棱线突出了层次感,给人一种硬朗的印象。低配车型只配备了常规的多媒体系统,不过,上方的储物格内部较为宽大,可以放置手机等物品。刚刚上市不久的车享版搭载了一套彩色的液晶显示多媒体系统,功能丰富,在今天对比的三台车中,晶锐是唯一配置了胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等装置的车型,在安全方面的贴心设计让人更放心,这也让其在同级别车型中优势明显。

作为一款小型车,晶锐在前排空间的表现还是不错的。

  局限于车型的定位和2470mm的轴距,晶锐在后排空间方面的表现只能用够用来形容。

  后备厢常规容积290L,但是得益于支持整体放倒的后排座椅,装载能力可以提升至950L,具备不错的延展性。

  总的来说,像晶锐这样的小车,本来就是为那些当作代步工具的年轻人而准备的,全车满座的机率很少。这个级别的后排空间一般都并不是特别富余,适合短距离乘坐,长途乘坐不会太舒服。

  1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm。

  动力方面,晶锐提供1.4L、1.6L自然吸气发动机并匹配5挡手动或6挡自动变速箱,两种排量的车型数各占一半。其中1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm;而1.6L自然吸气发动机最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。整套动力系统和底盘方面与Polo完全一致,所以在驾驶质感上,继承了德系车型了良好的操控感。

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图的不就是个实惠 8万元小型车海选推荐

2016-12-27 08:25:23 来源: 0 条评论
【摘要】 很多人首次购车时都会将预算控制在10-13万元区间,这个价位能买到市面上大部分主流的紧凑级轿车。

  很多人首次购车时都会将预算控制在10-13万元区间,这个价位能买到市面上大部分主流的紧凑级轿车。但是,对于很多年轻的消费者来说,购车的需求很简单,就是买个小车当代步工具用用。那么,对于这些消费人群来说,或许定位入门级、售价和使用成本更低的小型两厢车会更合适。如果您正在考虑购车并有类似的需求,不妨看看本篇海选推荐,这次向大家推荐的小型两厢车为晶锐、Polo和飞度。

  Polo和飞度相信大家已经耳熟能详了,这两款车上市多年,都有着非常不错的口碑,一个代表精湛的德系品质,一个代表日系运动风格。因为有着上汽大众的品牌背书,Polo自上市以来就在小型车市场站稳了脚跟。飞度由于有着良好的燃油经济性、个性的外观和出色的操控成为了很多喜欢改装的年轻人的首选。而上市最晚的晶锐,是与Polo同平台生产的一款姊妹车型,悬挂的车标由大众变成了斯柯达,具备与大众车型相同的品质。

  推荐车型一:上汽斯柯达晶锐

  指导价区间:6.99-10.99万元

  车型亮点:配置相对丰富、外形年轻、性价比高。

2016款晶锐 1.4L 自动车享版

  经过小改款之后的斯柯达晶锐在外观方面更加年轻化,相比老款车型精神了许多,同时也更加吸引年轻人的眼球。全新家族式的设计风格,以及横向连通的设计手法,让人印象深刻。侧面线条设计动感,车身高腰线贯穿前后大灯,在视觉上给人一种硬朗的气息。尾部整体造型饱满,线条层次感分明,但没有让人觉得杂乱无章。尾灯组采用卤素光源,C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。

2016款晶锐 1.4L 自动车享版

  晶锐的内饰设计在今天推荐的3款车当中是最素净的,一切以简单实用为主,做工和用料保持了德系车型应有的品质。中控台整体造型中规中矩,几条横向的棱线突出了层次感,给人一种硬朗的印象。低配车型只配备了常规的多媒体系统,不过,上方的储物格内部较为宽大,可以放置手机等物品。刚刚上市不久的车享版搭载了一套彩色的液晶显示多媒体系统,功能丰富,在今天对比的三台车中,晶锐是唯一配置了胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等装置的车型,在安全方面的贴心设计让人更放心,这也让其在同级别车型中优势明显。

作为一款小型车,晶锐在前排空间的表现还是不错的。

  局限于车型的定位和2470mm的轴距,晶锐在后排空间方面的表现只能用够用来形容。

  后备厢常规容积290L,但是得益于支持整体放倒的后排座椅,装载能力可以提升至950L,具备不错的延展性。

  总的来说,像晶锐这样的小车,本来就是为那些当作代步工具的年轻人而准备的,全车满座的机率很少。这个级别的后排空间一般都并不是特别富余,适合短距离乘坐,长途乘坐不会太舒服。

  1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm。

  动力方面,晶锐提供1.4L、1.6L自然吸气发动机并匹配5挡手动或6挡自动变速箱,两种排量的车型数各占一半。其中1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm;而1.6L自然吸气发动机最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。整套动力系统和底盘方面与Polo完全一致,所以在驾驶质感上,继承了德系车型了良好的操控感。

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