深度试驾进口版捷豹XE 2.0t R-Sport
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豹脾气一来 开着捷豹XE就上南山一棵树会老幺泉水鸡
深度试驾30万元出头的进口版捷豹XE 2.0t R-Sport

来源:华龙网汽车频道2016-12-19

    华龙网12月19日06时40分讯(记者 陈龙涛 付恬)跨过青山绿水,终见又一南山。这不,开上由重庆惠通陆华汽博4S中心提供的捷豹XE 2.0t R-Sport,一路撒欢来到南山一棵树显摆后,刹脚在老幺泉水鸡,享受一个难得的下午。尤其是这款进口豪华车将身价降到30万出头,可便宜了那些成功典范的青年才俊,而对于公务员群体来说,捷豹XE 2.0t R-Sport的低调与品味相得益彰,与宝马5系、奥迪A4L又有得一拚。

车头采用捷豹家族化设计,发动机盖上覆以两组优美线条,车头更具立体感。 记者 陈龙涛 摄

长车头、短车尾的动感造型,0.26的风阻系数达到了捷豹车型有史以来的最低值。 记者 陈龙涛 摄

    平淡不等于平凡 外观值得细细品味

    既然是豪车撒欢,那品牌必须得拉风,捷豹——来自强调英伦绅士精神的英国,与暴发户形象不同,别人走的是低调优雅,过的是有品质的小生活,不论是回顾曾经驰骋赛场的E-Type、还是看如今顶级豪华车市场占有一席之地的XJ系列车型,按重庆话说,巴适得板。

在黑色蜂窝状进气格栅的衬托下,红底的捷豹LOGO异常醒目。 记者 陈龙涛 摄

捷豹XE尾箱上的小尾翼以及双边共双出的排气布局很好地诠释其运动基因。 记者 陈龙涛 摄

    激动了?莫激动,来,我们再说说外观,XE确实将捷豹一贯的豪华优雅与运动融合得足够融洽,整体设计虽然谈不上惊艳,但也足以让你过目不忘。车身依旧传承了捷豹品牌的设计精髓,大灯造型相比XF和XJ要更加犀利,内部的L型日间行车灯则是传承自F-TYPE,内部配有这个级别比较主流的氙气光源。

整个仪表台被皮革材质覆盖,搭配双缝线工艺。 记者 陈龙涛 摄

三幅式多功能方向盘手感细腻饱满。 记者 陈龙涛 摄

    运动与豪华并存 内饰让人舒服不做作

    上车的时候,打开车门,内饰的设计还是让作为年轻人的我非常满意,尤其适合把妹,不,别乱想。我们来“正经”的说下内饰。整个内饰很好地将捷豹品牌的优雅风格传承了下来,从布局到设计看不到一点不该有的浮夸。向下倾斜的仪表台给我带来了更好的视野,两端与车门饰板层叠交错,很自然地形成了一个环抱式驾驶舱。

来自ZF的8速手自一体变速箱,采用捷豹“握手礼”式换挡旋钮系统。 记者 陈龙涛 摄

内饰追求运动但并未放弃豪华。 记者 陈龙涛 摄

    我此次开的这台车采用黑红相间的内饰配色。前排座椅采用电动调节,内部填充物较为饱满,材质偏硬,坐姿较低。后排座椅的坐垫同样很厚实,并且在左右两个座垫位置做了凹陷设计,能为后排妹妹提供一定的包裹性。

南山泉水鸡,采用一定比例的泉水和事先已酥制好的花椒、干辣椒、大蒜、豆豉、冰糖等十数种佐料继续炒、煨约20来分钟起锅完成。 记者 陈龙涛 摄

    动力充沛 相信我这是台跑车

    吃着南山火辣的泉水鸡,身边虽没有美女,但依旧自得其乐,尤其是思想,一直被捷豹XE吸引,想着路上的驾驶感受,我首先要说的是每次超车时用拨片连降两挡同时踩油门加速的动作都能一气呵成,堪称享受;但更让人惊喜的是,这台变速箱在捷豹的调校思路下,即便只挂着D挡,只要是大力加速之后,即便刹车进弯,系统也不会自作多情地赶紧给你升挡把转速降下来,而是依旧锁定在当前挡位长达数秒,时间足够到你再次踩下油门加速出弯或者用拨片介入为止,最大限度地保证了你的驾驶节奏不会被打乱。

寻找南山美食,穿梭于林间。 记者 陈龙涛 摄

    而操控方面,正如捷豹一直以来的那样,XE不会以舒适的名义阻挡在你与路面之间,但更不会以保证沟通为借口整个抽身事外,它更像是一个会议的主持一样,起到了让交流变得轻松愉快而有效的作用。XE那只传递质感不传递碎震、能摸清凹凸却也能吸收颠簸的精致路感,是在同级车型上完全找不到的——要知道XE一众对手的底盘调校能力都是顶尖的。

    记者有话说:捷豹XE能在山城轻轻松松爬坡上坎,而对于公务员群体,低调优雅的捷豹XE更能满足平日工作的需要,让消费者们更轻松拥有进口豪车,捷豹XE已经做得很好,而重庆惠通陆华汽博4S中心作为重庆唯一一家具有大客户政策的捷豹路虎授权经销商,其针对公务员购车更有大幅度优惠,开上捷豹XE,从你的全世界路过。

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豹脾气一来 开着捷豹XE就上南山一棵树会老幺泉水鸡
深度试驾30万元出头的进口版捷豹XE 2.0t R-Sport

2016-12-19 06:50:03 来源: 0 条评论
【摘要】 跨过青山绿水,终见又一南山。这不,开上由重庆惠通陆华汽博4S中心提供的捷豹XE 2.0t R-Sport,一路撒欢来到南山一棵树显摆后,刹脚在老幺泉水鸡,享受一个难得的下午。尤其是这款进口豪华车将身价降到30万出头,可便宜了那些成功典范的青年才俊,而对于公务员群体来说,捷豹XE 2.0t R-Sport的低调与品味相得益彰,与宝马5系、奥迪A4L又有得一拚。

    华龙网12月19日06时40分讯(记者 陈龙涛 付恬)跨过青山绿水,终见又一南山。这不,开上由重庆惠通陆华汽博4S中心提供的捷豹XE 2.0t R-Sport,一路撒欢来到南山一棵树显摆后,刹脚在老幺泉水鸡,享受一个难得的下午。尤其是这款进口豪华车将身价降到30万出头,可便宜了那些成功典范的青年才俊,而对于公务员群体来说,捷豹XE 2.0t R-Sport的低调与品味相得益彰,与宝马5系、奥迪A4L又有得一拚。

车头采用捷豹家族化设计,发动机盖上覆以两组优美线条,车头更具立体感。 记者 陈龙涛 摄

长车头、短车尾的动感造型,0.26的风阻系数达到了捷豹车型有史以来的最低值。 记者 陈龙涛 摄

    平淡不等于平凡 外观值得细细品味

    既然是豪车撒欢,那品牌必须得拉风,捷豹——来自强调英伦绅士精神的英国,与暴发户形象不同,别人走的是低调优雅,过的是有品质的小生活,不论是回顾曾经驰骋赛场的E-Type、还是看如今顶级豪华车市场占有一席之地的XJ系列车型,按重庆话说,巴适得板。

在黑色蜂窝状进气格栅的衬托下,红底的捷豹LOGO异常醒目。 记者 陈龙涛 摄

捷豹XE尾箱上的小尾翼以及双边共双出的排气布局很好地诠释其运动基因。 记者 陈龙涛 摄

    激动了?莫激动,来,我们再说说外观,XE确实将捷豹一贯的豪华优雅与运动融合得足够融洽,整体设计虽然谈不上惊艳,但也足以让你过目不忘。车身依旧传承了捷豹品牌的设计精髓,大灯造型相比XF和XJ要更加犀利,内部的L型日间行车灯则是传承自F-TYPE,内部配有这个级别比较主流的氙气光源。

整个仪表台被皮革材质覆盖,搭配双缝线工艺。 记者 陈龙涛 摄

三幅式多功能方向盘手感细腻饱满。 记者 陈龙涛 摄

    运动与豪华并存 内饰让人舒服不做作

    上车的时候,打开车门,内饰的设计还是让作为年轻人的我非常满意,尤其适合把妹,不,别乱想。我们来“正经”的说下内饰。整个内饰很好地将捷豹品牌的优雅风格传承了下来,从布局到设计看不到一点不该有的浮夸。向下倾斜的仪表台给我带来了更好的视野,两端与车门饰板层叠交错,很自然地形成了一个环抱式驾驶舱。

来自ZF的8速手自一体变速箱,采用捷豹“握手礼”式换挡旋钮系统。 记者 陈龙涛 摄

内饰追求运动但并未放弃豪华。 记者 陈龙涛 摄

    我此次开的这台车采用黑红相间的内饰配色。前排座椅采用电动调节,内部填充物较为饱满,材质偏硬,坐姿较低。后排座椅的坐垫同样很厚实,并且在左右两个座垫位置做了凹陷设计,能为后排妹妹提供一定的包裹性。

南山泉水鸡,采用一定比例的泉水和事先已酥制好的花椒、干辣椒、大蒜、豆豉、冰糖等十数种佐料继续炒、煨约20来分钟起锅完成。 记者 陈龙涛 摄

    动力充沛 相信我这是台跑车

    吃着南山火辣的泉水鸡,身边虽没有美女,但依旧自得其乐,尤其是思想,一直被捷豹XE吸引,想着路上的驾驶感受,我首先要说的是每次超车时用拨片连降两挡同时踩油门加速的动作都能一气呵成,堪称享受;但更让人惊喜的是,这台变速箱在捷豹的调校思路下,即便只挂着D挡,只要是大力加速之后,即便刹车进弯,系统也不会自作多情地赶紧给你升挡把转速降下来,而是依旧锁定在当前挡位长达数秒,时间足够到你再次踩下油门加速出弯或者用拨片介入为止,最大限度地保证了你的驾驶节奏不会被打乱。

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    而操控方面,正如捷豹一直以来的那样,XE不会以舒适的名义阻挡在你与路面之间,但更不会以保证沟通为借口整个抽身事外,它更像是一个会议的主持一样,起到了让交流变得轻松愉快而有效的作用。XE那只传递质感不传递碎震、能摸清凹凸却也能吸收颠簸的精致路感,是在同级车型上完全找不到的——要知道XE一众对手的底盘调校能力都是顶尖的。

    记者有话说:捷豹XE能在山城轻轻松松爬坡上坎,而对于公务员群体,低调优雅的捷豹XE更能满足平日工作的需要,让消费者们更轻松拥有进口豪车,捷豹XE已经做得很好,而重庆惠通陆华汽博4S中心作为重庆唯一一家具有大客户政策的捷豹路虎授权经销商,其针对公务员购车更有大幅度优惠,开上捷豹XE,从你的全世界路过。

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