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汽车异响怎么办?教你仔细辨别找答案

来源:华龙网综合2016-12-10

  汽车行驶过程中难免出现各种噪音,除了正常的风噪、胎噪和路噪之外,有时候会出现一些莫名的杂音,这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视,因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声,如果没有得到及时的检测和修理,轻者影响驾车心情,重则带来行车安全隐患。那么,如何辨别出现异响的问题根源?出现了这些异响之后,又该怎么办呢?下面,小编来带你认识一些常见的汽车异响。

  发动机处异响

  汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤,会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声,意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分,气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波,听起来会像放炮声或者突突声,采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等,但声音却大不一样,如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听,便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题,在保修范围之内可以送回4S店进行检测,或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。

  中控异响

  汽车厂商的装配工艺水平不高,常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦,一旦汽车行驶至颠簸路面时,伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声,也有时候会偶然“框当”一响,但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音,但是也有些强迫症的车友实在忍受不了,可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。

  变速器处异响(MT)

  变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件,尤其是手动挡变速器,只要一旦出现异响,也就意味着需要立即进行专业检修和维护,早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形,齿面磨损,会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同,也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力,输入轴后轴承磨损;在低速时有异响,而高速时异响却会减轻或消失;变速器轴承斑点最容易判断出来,踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。

  车轮处异响

  刹车盘生锈或者夹带泥沙,刹车时就会产生尖锐啸声,但不用太紧张,其实解决办法也很简单,生锈会自运行一段时间后被摩擦掉,泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声,往往会吓人一跳,不过这个大可放心,并不是没有什么汽车故障。

  轮胎胎面卡住了小石子,在行进中轮胎就会有“塔塔”声,而且随行车速度快慢有别,平时没事时就及时动手清除即可;轮胎有可能鼓包、亏气或变形,发出的是明显的“啪啪”声;爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声,这时需要稳定心态,赶紧握稳方向盘,缓慢停车。

  另外,如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题,往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮,会有细碎的金属摩擦声且有振动,需要仔细辨别清楚,把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来,也不要被正常的胎噪声所误导。

  底盘异响

  我们遇到比较多的情况是,遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声,多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动,这种情况需要紧急处理,会严重影响行车安全;而底盘万向节十字轴发生了过度磨损,表现为只在某一速度范围内才有异响,还伴有颤抖,需要到维修机构进行彻底更换;至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音,多半是因为安装的发动机护板出现了松动,一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决,关键是要细心观摩,找到异响的源头,一切就迎刃而解了。

  方向盘处异响

  没错,方向盘异响也是常见的故障,主要出现在打方向盘时,转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音,建议对转向机进行全部更换,以避免发生危险;当然了,方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音,而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声,再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声,就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题,千万不要把它当成小事,有必要抓紧时间送至专业机构,进行全面地更换或维修。

  以上只是一些比较常见异响问题及处理方法,实际上汽车是一个复杂精密的机器,上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号,一定要重视这些异常的声音,要仔细辨别产生异响的根源,及时进行处理或者送去维修,努力保障自己的行车安全。

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汽车异响怎么办?教你仔细辨别找答案

2016-12-10 09:10:05 来源: 0 条评论
【摘要】 汽车行驶过程中难免出现各种噪音,除了正常的风噪、胎噪和路噪之外,有时候会出现一些莫名的杂音,这是大家难免会碰到的汽车异响问题。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号,一定要重视这些异常的声音,要仔细辨别产生异响的根源,及时进行处理或者送去维修,努力保障自己的行车安全。

  汽车行驶过程中难免出现各种噪音,除了正常的风噪、胎噪和路噪之外,有时候会出现一些莫名的杂音,这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视,因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声,如果没有得到及时的检测和修理,轻者影响驾车心情,重则带来行车安全隐患。那么,如何辨别出现异响的问题根源?出现了这些异响之后,又该怎么办呢?下面,小编来带你认识一些常见的汽车异响。

  发动机处异响

  汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤,会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声,意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分,气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波,听起来会像放炮声或者突突声,采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等,但声音却大不一样,如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听,便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题,在保修范围之内可以送回4S店进行检测,或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。

  中控异响

  汽车厂商的装配工艺水平不高,常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦,一旦汽车行驶至颠簸路面时,伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声,也有时候会偶然“框当”一响,但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音,但是也有些强迫症的车友实在忍受不了,可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。

  变速器处异响(MT)

  变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件,尤其是手动挡变速器,只要一旦出现异响,也就意味着需要立即进行专业检修和维护,早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形,齿面磨损,会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同,也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力,输入轴后轴承磨损;在低速时有异响,而高速时异响却会减轻或消失;变速器轴承斑点最容易判断出来,踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。

  车轮处异响

  刹车盘生锈或者夹带泥沙,刹车时就会产生尖锐啸声,但不用太紧张,其实解决办法也很简单,生锈会自运行一段时间后被摩擦掉,泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声,往往会吓人一跳,不过这个大可放心,并不是没有什么汽车故障。

  轮胎胎面卡住了小石子,在行进中轮胎就会有“塔塔”声,而且随行车速度快慢有别,平时没事时就及时动手清除即可;轮胎有可能鼓包、亏气或变形,发出的是明显的“啪啪”声;爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声,这时需要稳定心态,赶紧握稳方向盘,缓慢停车。

  另外,如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题,往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮,会有细碎的金属摩擦声且有振动,需要仔细辨别清楚,把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来,也不要被正常的胎噪声所误导。

  底盘异响

  我们遇到比较多的情况是,遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声,多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动,这种情况需要紧急处理,会严重影响行车安全;而底盘万向节十字轴发生了过度磨损,表现为只在某一速度范围内才有异响,还伴有颤抖,需要到维修机构进行彻底更换;至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音,多半是因为安装的发动机护板出现了松动,一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决,关键是要细心观摩,找到异响的源头,一切就迎刃而解了。

  方向盘处异响

  没错,方向盘异响也是常见的故障,主要出现在打方向盘时,转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音,建议对转向机进行全部更换,以避免发生危险;当然了,方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音,而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声,再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声,就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题,千万不要把它当成小事,有必要抓紧时间送至专业机构,进行全面地更换或维修。

  以上只是一些比较常见异响问题及处理方法,实际上汽车是一个复杂精密的机器,上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号,一定要重视这些异常的声音,要仔细辨别产生异响的根源,及时进行处理或者送去维修,努力保障自己的行车安全。

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