别做参数党 小型/紧凑型SUV空间体验
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不要做参数党 新晋小型/紧凑型SUV空间体验对比

来源:太平洋汽车网2016-12-03

  不少消费者往往存在这样一个误区,在选车时会过度相信车型级别以及车身尺寸等参数数据,总是潜意识认为级别越高,车身三围尺寸越大的车,车内空间肯定会更宽敞、更有优势。其实这种想法未免太过主观了,就拿紧凑型两厢车昂克赛拉跟小型两厢车飞度来说,虽然飞度级别更低,车身尺寸也小不少,但光看车内空间的话,飞度与昂克赛拉相比可以说有过之而无不及,这种情况其实很常见,所以千万不要被参数所迷惑,必须得实际体验过再下结论。

  既然实践才能出真知,下面我们就找了个空间体验员(身高175cm,体重80kg,算是比较标准的身材)一同来为大家展示几款小型/紧凑型SUV的空间表现。

  合资小型SUV新车

  上汽通用雪佛兰创酷

  官方指导价:9.99-14.99万元

  车身长/宽/高/轴距尺寸:4255×1776×1675mm/2555mm

  前排头部空间/后排头部空间/后排腿部空间:一拳/一拳/两拳

  新款创酷整体造型相比现款差异不大,最大的改变在于前脸,采用了雪佛兰现在的家族式设计,采用的是上细下宽的两个格栅,显得更年轻精致。大灯也加入了LED日间行车灯和透镜,科技感上也胜于现款。内饰采用的也是雪佛兰现在的家族设计,内饰中加入了大量的皮革包覆,相比现款略显普通且廉价的内饰,造型上更漂亮,感官上的豪华氛围也要更好。动力方面,新车继续搭载1.4T发动机,最大功率为105kW(143PS),较现款有小幅提升,与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

  空间点评:创酷的空间表现属于同级别中等水准,后排头部空间一拳的余量相当不错,这得益于较高的车身以及后排顶棚大面积的掏空设计。后备箱内部较为规整,纵向开口较大,可惜的是宽度和高度较为一般,使用起来会受到一定的限制。

  由于合资小型SUV并没有其它重磅车型上市,所以我们找来了同级别热销的缤智以及大家对其后排空间关注度很高的维特拉以及C3-XR,用同一位模特、统一标准去对比这几款车的空间表现。

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不要做参数党 新晋小型/紧凑型SUV空间体验对比

2016-12-03 08:00:40 来源: 0 条评论
【摘要】 不少消费者往往存在这样一个误区,在选车时会过度相信车型级别以及车身尺寸等参数数据,总是潜意识认为级别越高,车身三围尺寸越大的车,车内空间肯定会更宽敞、更有优势。其实这种想法未免太过主观了。

  不少消费者往往存在这样一个误区,在选车时会过度相信车型级别以及车身尺寸等参数数据,总是潜意识认为级别越高,车身三围尺寸越大的车,车内空间肯定会更宽敞、更有优势。其实这种想法未免太过主观了,就拿紧凑型两厢车昂克赛拉跟小型两厢车飞度来说,虽然飞度级别更低,车身尺寸也小不少,但光看车内空间的话,飞度与昂克赛拉相比可以说有过之而无不及,这种情况其实很常见,所以千万不要被参数所迷惑,必须得实际体验过再下结论。

  既然实践才能出真知,下面我们就找了个空间体验员(身高175cm,体重80kg,算是比较标准的身材)一同来为大家展示几款小型/紧凑型SUV的空间表现。

  合资小型SUV新车

  上汽通用雪佛兰创酷

  官方指导价:9.99-14.99万元

  车身长/宽/高/轴距尺寸:4255×1776×1675mm/2555mm

  前排头部空间/后排头部空间/后排腿部空间:一拳/一拳/两拳

  新款创酷整体造型相比现款差异不大,最大的改变在于前脸,采用了雪佛兰现在的家族式设计,采用的是上细下宽的两个格栅,显得更年轻精致。大灯也加入了LED日间行车灯和透镜,科技感上也胜于现款。内饰采用的也是雪佛兰现在的家族设计,内饰中加入了大量的皮革包覆,相比现款略显普通且廉价的内饰,造型上更漂亮,感官上的豪华氛围也要更好。动力方面,新车继续搭载1.4T发动机,最大功率为105kW(143PS),较现款有小幅提升,与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

  空间点评:创酷的空间表现属于同级别中等水准,后排头部空间一拳的余量相当不错,这得益于较高的车身以及后排顶棚大面积的掏空设计。后备箱内部较为规整,纵向开口较大,可惜的是宽度和高度较为一般,使用起来会受到一定的限制。

  由于合资小型SUV并没有其它重磅车型上市,所以我们找来了同级别热销的缤智以及大家对其后排空间关注度很高的维特拉以及C3-XR,用同一位模特、统一标准去对比这几款车的空间表现。

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