第三排座椅到底能不能坐儿童?
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事关安全 汽车的第三排座椅到底能不能坐儿童?

来源:华龙网综合2016-11-26

    二胎解禁后,市面上涌现很多带有第三排座椅的‘二胎车型’,这种车型通常是大尺寸的SUV或MPV,可以乘坐七名乘客,也就是带老人孩子同车出行。这样引发了一个问题,若让儿童乘坐在第三排,到底安全不安全?我们认为,第三排离车尾太近,最多也就50厘米,这里就不发各种事故图片了,大家应该对车辆受损的溃缩有些认识,儿童坐在第三排,比成人受伤后果更严重。

    很多人会认为,第三排座椅离第二排的距离很近,空间很狭窄不说,离车尾保险杠的位置更近,万一遭到严重追尾,可能第三排座椅就是发生碰撞后的溃缩区域,乘客是很容易受伤的。

    的确,若按第三排座椅离后挡风玻璃的距离来看,福特 Explorer 是33厘米,本田讴歌 MDX 是30厘米,丰田埃尔法最远是40厘米,把座位移动到最后,几乎没几厘米的空间了。

    第三排座椅乘坐儿童是否安全,这个话题在国外已经吵吵了十几年了,很遗憾的告诉大家,至今还没有定论。 

    我们可以告诉大家,早在几年前,美国有一篇关于第三排座椅安全性的报道,就让美国人炸过街,为啥呢?报道引用福特内部的研究数据,说0-7岁的儿童,碰到严重追尾事故,儿童坐在第三排,死亡率达到50%!歪果仁都吓坏了。因为美国NHTSA(国家公路交通安全管理局)统计过,每年有超过150万名16岁以下的儿童在车辆事故中受伤,导致其中1700人死亡和240000人非致命受伤。美国的7座SUV和MPV保有数量很庞大啊,很多车的第三排都是儿童乘坐,报道的出炉,让美国人对汽车制造商控诉增加了很多,估计直到今天那些官司都没打完。

    当时,也有人跳出来反驳,根据Annals of Emergency Medicine的研究,若是严重追尾,第二排和第三排都有风险,但发生侧面碰撞事故或者翻车,坐在第三排正中位置,要比第二排左右两个位置要安全呢。

    其实我们认为,第三排座椅是否安全,是由以下方面决定的:

    一、整车的结构设计和安全防护

    整车结构设计,要求发生事故碰撞时,不能对第三排乘客造成严重伤害。市面上的碰撞安全测试,不会在第三排放儿童假人来模拟测试并评定什么车款最安全,我们也无法根据IIHS或NHTSA的碰撞成绩来选购第三排最安全的车辆。

    第三排的安全防护配置至少需拥有侧气囊和三点式安全带,有安全座椅接口(LATCH或ISOFIX)更好。在国内点名率比较高的车型,例如艾力绅、奥德赛、夏朗等MPV,他们的官网所写配置比较详尽,大家有空可以看看,有的第三排没有侧气囊,有的标配侧气囊和三点安全带可惜没有安全座椅接口。也许官网所写配置也不算清晰,需要沟通厂商问清楚,也许同一车型不同价格也有不同安全配置的区别。

    二、座椅的设计规范

    判断第三排座椅的安全性,不仅是看距离车尾的远近,座椅的强度和设计才是最关键的部分。第三排椅背太僵硬,它会在受到撞击的瞬间,快速崩开又弹回,产生鞭打效应让乘客受伤。若椅背太柔弱,受到撞击会尽力向后弯曲躺平,乘客可能会向后飞出车外。 

    但据我们了解,目前没有一个国际规范的碰撞测试模型,来检测第三排座椅在受到碰撞的安全性。例如在美国,座椅强度是按32岁成年人来设定,而且规范多年没有修订。按照NHTSA的规定,座椅靠背需能够承受3X300英寸*磅的压力,这个公式表述就不清晰,是将3X300磅的压力承受在一英寸面积上,还是一磅重量承受在3X300英寸面积上。很多汽车制造商都声称座椅是安全的,甚至超过美国联邦标准,但没对外透露过座椅强度的数据。

    三、安全驾乘习惯

    国人至今还存在父母抱着幼儿坐在副驾,或者儿童根本不系安全带的坏习惯。幼儿的身体构造可不是成人的缩小版。儿童骨骼还未定型,例如脊髓无法承受碰撞时产生的挥鞭性头部运动。这些差异使幼儿很容易受伤。我们需要全家养成良好的安全乘车习惯。

    2岁以下的婴儿需要特别的颈部保护。因为头部几乎占了婴儿总体重的一半,颈部非常容易受伤。同时为提高对胸腹部的保护,婴儿应面朝后坐在专用安全座椅里。10岁以下儿童需要适合自己生理构造的专门安全座椅。欧洲每年大约有6万儿童在交通事故中受伤,通常都是因为安全座椅不合适或根本没有安全座椅所造成的。在其中22%的案例中,如果有合适的安全座椅,幼儿完全可以避免受到重伤。10岁以上的儿童,独自在第三排乘坐时玩耍,也不能摘除安全带。 

    什么样的车适合第三排乘坐儿童呢?

    简单说,我们的观点还是第三排离车尾太近,若遭受严重追尾,幼儿更容易受伤若您还是想让孩子坐在第三排座椅,那请看看自己的车,是否:

    -获得过IIHS安全车型奖项(IIHS是当今全球最为严格的安全碰撞评价体系,比其他安全标准更加严格和先进,例如率先引入正面25%偏置碰撞,曾让不少豪车颜面尽失。)

    -必须有5星NHTSA碰撞评级

    -必须有4星NHTSA侧翻评级

    -必须有侧气囊,包括第三排座椅

    -所有座位必须有三点式安全带

    10岁以下幼儿必须配备合格的安全座椅

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事关安全 汽车的第三排座椅到底能不能坐儿童?

2016-11-26 08:21:41 来源: 0 条评论
【摘要】 排座椅乘坐儿童是否安全,这个话题在国外已经吵吵了十几年了,很遗憾的告诉大家,至今还没有定论。简单说,我们的观点还是第三排离车尾太近,若遭受严重追尾,幼儿更容易受伤。

    二胎解禁后,市面上涌现很多带有第三排座椅的‘二胎车型’,这种车型通常是大尺寸的SUV或MPV,可以乘坐七名乘客,也就是带老人孩子同车出行。这样引发了一个问题,若让儿童乘坐在第三排,到底安全不安全?我们认为,第三排离车尾太近,最多也就50厘米,这里就不发各种事故图片了,大家应该对车辆受损的溃缩有些认识,儿童坐在第三排,比成人受伤后果更严重。

    很多人会认为,第三排座椅离第二排的距离很近,空间很狭窄不说,离车尾保险杠的位置更近,万一遭到严重追尾,可能第三排座椅就是发生碰撞后的溃缩区域,乘客是很容易受伤的。

    的确,若按第三排座椅离后挡风玻璃的距离来看,福特 Explorer 是33厘米,本田讴歌 MDX 是30厘米,丰田埃尔法最远是40厘米,把座位移动到最后,几乎没几厘米的空间了。

    第三排座椅乘坐儿童是否安全,这个话题在国外已经吵吵了十几年了,很遗憾的告诉大家,至今还没有定论。 

    我们可以告诉大家,早在几年前,美国有一篇关于第三排座椅安全性的报道,就让美国人炸过街,为啥呢?报道引用福特内部的研究数据,说0-7岁的儿童,碰到严重追尾事故,儿童坐在第三排,死亡率达到50%!歪果仁都吓坏了。因为美国NHTSA(国家公路交通安全管理局)统计过,每年有超过150万名16岁以下的儿童在车辆事故中受伤,导致其中1700人死亡和240000人非致命受伤。美国的7座SUV和MPV保有数量很庞大啊,很多车的第三排都是儿童乘坐,报道的出炉,让美国人对汽车制造商控诉增加了很多,估计直到今天那些官司都没打完。

    当时,也有人跳出来反驳,根据Annals of Emergency Medicine的研究,若是严重追尾,第二排和第三排都有风险,但发生侧面碰撞事故或者翻车,坐在第三排正中位置,要比第二排左右两个位置要安全呢。

    其实我们认为,第三排座椅是否安全,是由以下方面决定的:

    一、整车的结构设计和安全防护

    整车结构设计,要求发生事故碰撞时,不能对第三排乘客造成严重伤害。市面上的碰撞安全测试,不会在第三排放儿童假人来模拟测试并评定什么车款最安全,我们也无法根据IIHS或NHTSA的碰撞成绩来选购第三排最安全的车辆。

    第三排的安全防护配置至少需拥有侧气囊和三点式安全带,有安全座椅接口(LATCH或ISOFIX)更好。在国内点名率比较高的车型,例如艾力绅、奥德赛、夏朗等MPV,他们的官网所写配置比较详尽,大家有空可以看看,有的第三排没有侧气囊,有的标配侧气囊和三点安全带可惜没有安全座椅接口。也许官网所写配置也不算清晰,需要沟通厂商问清楚,也许同一车型不同价格也有不同安全配置的区别。

    二、座椅的设计规范

    判断第三排座椅的安全性,不仅是看距离车尾的远近,座椅的强度和设计才是最关键的部分。第三排椅背太僵硬,它会在受到撞击的瞬间,快速崩开又弹回,产生鞭打效应让乘客受伤。若椅背太柔弱,受到撞击会尽力向后弯曲躺平,乘客可能会向后飞出车外。 

    但据我们了解,目前没有一个国际规范的碰撞测试模型,来检测第三排座椅在受到碰撞的安全性。例如在美国,座椅强度是按32岁成年人来设定,而且规范多年没有修订。按照NHTSA的规定,座椅靠背需能够承受3X300英寸*磅的压力,这个公式表述就不清晰,是将3X300磅的压力承受在一英寸面积上,还是一磅重量承受在3X300英寸面积上。很多汽车制造商都声称座椅是安全的,甚至超过美国联邦标准,但没对外透露过座椅强度的数据。

    三、安全驾乘习惯

    国人至今还存在父母抱着幼儿坐在副驾,或者儿童根本不系安全带的坏习惯。幼儿的身体构造可不是成人的缩小版。儿童骨骼还未定型,例如脊髓无法承受碰撞时产生的挥鞭性头部运动。这些差异使幼儿很容易受伤。我们需要全家养成良好的安全乘车习惯。

    2岁以下的婴儿需要特别的颈部保护。因为头部几乎占了婴儿总体重的一半,颈部非常容易受伤。同时为提高对胸腹部的保护,婴儿应面朝后坐在专用安全座椅里。10岁以下儿童需要适合自己生理构造的专门安全座椅。欧洲每年大约有6万儿童在交通事故中受伤,通常都是因为安全座椅不合适或根本没有安全座椅所造成的。在其中22%的案例中,如果有合适的安全座椅,幼儿完全可以避免受到重伤。10岁以上的儿童,独自在第三排乘坐时玩耍,也不能摘除安全带。 

    什么样的车适合第三排乘坐儿童呢?

    简单说,我们的观点还是第三排离车尾太近,若遭受严重追尾,幼儿更容易受伤若您还是想让孩子坐在第三排座椅,那请看看自己的车,是否:

    -获得过IIHS安全车型奖项(IIHS是当今全球最为严格的安全碰撞评价体系,比其他安全标准更加严格和先进,例如率先引入正面25%偏置碰撞,曾让不少豪车颜面尽失。)

    -必须有5星NHTSA碰撞评级

    -必须有4星NHTSA侧翻评级

    -必须有侧气囊,包括第三排座椅

    -所有座位必须有三点式安全带

    10岁以下幼儿必须配备合格的安全座椅

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