超高性价比自主三厢车推荐 最低不足6万元
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超高性价比自主三厢车推荐 最低不足6万元

来源:腾讯汽车2016-11-16

  推荐车型:奇瑞艾瑞泽5

  官方指导价:5.89万-9.79万元

  奇瑞汽车全新艾瑞泽5于今年上半年上市,新车共推出搭载1.5L发动机的12款车型,售价5.89万-9.79万元。

  年轻化是艾瑞泽5的带给人第一印象,圆润的设计元素几乎可以在车辆外观的各处所寻觅到,满天星似的中网造型配合上贯穿整个车头的镀铬饰条,将LED示宽灯所连接。远近光透镜式大灯对于现如今验车管控十分严格的情况下,改装氙灯倒是安全了许多。尾部的艾瑞泽配上了光带式LED示宽灯、LED刹车灯,不过过低的倒车灯位置,如果跟车距离很近,可能真是不太好察觉。三点式倒车雷达并不会配发给入门款车型,同样倒车影像也只会是中高配车型才能享用的。

  内饰设计还是能看出不少艾瑞泽系列车型的影子,全黑内饰搭配红色缝合线,从视觉效果上就足以让人欣喜。仪表台顶部虽然是硬质材料,但是做了一定的软化处理,所以触感上还是略强于纯硬质材料的。三幅式方向盘还是一贯的奇瑞风格,不过柔软细腻的握感还是挺值得称道的,美式肌肉车范儿的仪表盘,也同样使用了圆形白字的美式风格。顶配车型的多媒体系统功能很强大,不过对于电子设备并不太依赖的我,支持手机投射且接口丰富的中配车型也足够我的使用了,导航还是手机更新的更快啊。全系标配ESC车身稳定系统的做法很让人高兴,毕竟安全性的重要对于每个人都是一样的。

  车身长度数据并不占优的艾瑞泽5却在轴距方面领先对手,较短的前后悬为它的大空间营造立下汗马功劳。从实际乘坐来看,前后排乘客都有着不错的腿部空间,但是车身高度一定程度上影响了其头部表现。舒适的座椅前后排都能享有,不足之处就是后排只是双头枕设计,如此一来,中间乘客的尴尬程度,你懂的。

  艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm,调教上比艾瑞泽3要高,但是无论是排量还是动力参数都要低于定位更高的艾瑞泽7。

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超高性价比自主三厢车推荐 最低不足6万元

2016-11-16 07:50:35 来源: 0 条评论
【摘要】 今天为大家推荐四款最低价格不足6万元的自主品牌三厢车。最重要的是,它们虽然价格低,但在综合品质方面却并不廉价,堪称具备超高性价比。

  推荐车型:奇瑞艾瑞泽5

  官方指导价:5.89万-9.79万元

  奇瑞汽车全新艾瑞泽5于今年上半年上市,新车共推出搭载1.5L发动机的12款车型,售价5.89万-9.79万元。

  年轻化是艾瑞泽5的带给人第一印象,圆润的设计元素几乎可以在车辆外观的各处所寻觅到,满天星似的中网造型配合上贯穿整个车头的镀铬饰条,将LED示宽灯所连接。远近光透镜式大灯对于现如今验车管控十分严格的情况下,改装氙灯倒是安全了许多。尾部的艾瑞泽配上了光带式LED示宽灯、LED刹车灯,不过过低的倒车灯位置,如果跟车距离很近,可能真是不太好察觉。三点式倒车雷达并不会配发给入门款车型,同样倒车影像也只会是中高配车型才能享用的。

  内饰设计还是能看出不少艾瑞泽系列车型的影子,全黑内饰搭配红色缝合线,从视觉效果上就足以让人欣喜。仪表台顶部虽然是硬质材料,但是做了一定的软化处理,所以触感上还是略强于纯硬质材料的。三幅式方向盘还是一贯的奇瑞风格,不过柔软细腻的握感还是挺值得称道的,美式肌肉车范儿的仪表盘,也同样使用了圆形白字的美式风格。顶配车型的多媒体系统功能很强大,不过对于电子设备并不太依赖的我,支持手机投射且接口丰富的中配车型也足够我的使用了,导航还是手机更新的更快啊。全系标配ESC车身稳定系统的做法很让人高兴,毕竟安全性的重要对于每个人都是一样的。

  车身长度数据并不占优的艾瑞泽5却在轴距方面领先对手,较短的前后悬为它的大空间营造立下汗马功劳。从实际乘坐来看,前后排乘客都有着不错的腿部空间,但是车身高度一定程度上影响了其头部表现。舒适的座椅前后排都能享有,不足之处就是后排只是双头枕设计,如此一来,中间乘客的尴尬程度,你懂的。

  艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm,调教上比艾瑞泽3要高,但是无论是排量还是动力参数都要低于定位更高的艾瑞泽7。

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