这些车只要十来万 谁说没有操控快感?
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这些车只要十来万 谁说没有操控快感?

来源:华龙网综合2016-11-07

  一说到驾驭快感,很多人自然就会想到价格偏高的一系列车型,对于十来万的家用紧凑轿车,在不少人看来只需要空间大、舒适性好、省油、毛病少就行,对于操控就没那么计较了。实际上不少十来万的紧凑级别轿车,虽然主打家用为主,但在操控上面还是可圈可点,有着一定的驾驭快感,下面就给大家推荐几款吧。

  大众高尔夫

    官方指导价:12.19万-23.99万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:高尔夫可谓是这个级别当中相当经典的车型,虽然在国内销量远不如表亲朗逸和速腾,但它在大众品牌当中的地位却不低。它两厢的造型看起来也比较运动,在内饰做工和空间表现上也不算差,其最大的优势就是有着较好的操控性,开起来比较灵活,非常好把控。不过现款车型除了售价高达24万的纯钢炮GTI是采用全独立悬挂底盘之外,其他车型后悬挂都是扭力梁,对舒适性和稳定性略有影响。

  马自达昂克赛拉

    官方指导价:11.49万-15.99万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:马自达在转子发动机领域的固执让人惊叹,而在操控方面的执着又实在让人佩服,是的,马自达就没有一辆车的不好开的,而这辆昂克赛拉,也觉得能称得上是同级车当中最好开的车型之一。它的外形采用马自达魂动设计理念,非常的运动,同时内饰做工和配置表现也不错,全独立悬挂的底盘韧性非常足,过弯极其顺畅,发动机和变速箱表现也比较出色,驾驭感非常好。当然,其缺点就是后排空间略小,另外采用创驰蓝天技术的高压缩比发动机在冷启动的时候有30秒左右噪音较大。

  本田思域

    官方指导价:12.99万-16.99万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:本田思域系列车型在操控方面也一直有着不错的口碑,而第十代思域出现之后,除了更加运动时尚的外形之外,操控表现也更为出色,在驾驭快感上它并不输昂克赛拉,在空间表现上却更为出色,有着非常舒适的后排表现,另外在做工、配置、人性化设计上面更是优秀,是一款好看好开又舒适实用的紧凑级别轿车。当然,起步价略高、各大经销商都加价提车等因素,也让不少喜欢这款车型的人感到有些失望。

  福特福克斯

    官方指导价:9.98万-16.58万元

  点评:福克斯也是一款偏向于运动的紧凑级别轿车,要知道,福克斯在早年就开始参加各类拉力赛、房车赛,战绩辉煌,而主打家用轿车的版本,操控性也是杠杠的,整体开起来的感觉虽然没有昂克赛拉那么贴切,但秒杀其他一干买菜车还真不是什么问题,方向盘指向灵活精准,底盘韧性足,也是非常的好开。而且它在空间表现上面也不算太差。不过缺点就是做工一般。

  标致308S

    官方指导价:11.27万-17.97万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:标致308S是一款定位与高尔夫一致、并直接与高尔夫展开竞争的两厢车。既然标致自己也说了,就是冲高尔夫来的,虽然同样是采用扭力梁后悬挂,但操控不输高尔夫,整体把控起来非常灵活稳扎。而在做工、空间、配置等方面的表现与高尔夫也大体相当,个别配置略占优势,短板也与高尔夫差不多,但由于高尔夫在这个级别当中的名气和口碑比较大,这308S自上市后销量表现一般。

  菲亚特菲翔

    官方指导价:10.08万-14.88万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:菲翔其实是一款略为小众的车型,但买了它的人一般都不后悔,因为该车不仅外观看起来好看,十分年轻运动,并且开起来也比较好开,虽然是采用了扭力梁的后悬挂,但菲亚特工程师调校得还不错,开起来的感觉要比其他紧凑级别家轿好开很多,也属于灵活好把控的类型。在内饰做工、配置、空间等方面,它的表现也不算太差,家用完全足够,但最大的缺点就是经销商比较少,售后维修保养等略为麻烦。

  三菱翼神

    官方指导价:9.58万-13.98万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:很多人都仰慕三菱战神EVO,可惜这车停产了,而且50万的售价也不是人人都买得起的,所以这款外形酷似EVO的翼神就受到了一些人的喜欢,该车造型比较犀利运动,进攻性很强,车内空间表现也不算太差,最吸引人的地方就是该车有着非常好的操控表现,开起来相当扎实,同样可以秒杀一干买菜车。不过该车在做工、配置方面表现一般。

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这些车只要十来万 谁说没有操控快感?

2016-11-07 07:05:37 来源: 0 条评论
【摘要】 实际上不少十来万的紧凑级别轿车,在操控上还是可圈可点的,比如说它们。

  一说到驾驭快感,很多人自然就会想到价格偏高的一系列车型,对于十来万的家用紧凑轿车,在不少人看来只需要空间大、舒适性好、省油、毛病少就行,对于操控就没那么计较了。实际上不少十来万的紧凑级别轿车,虽然主打家用为主,但在操控上面还是可圈可点,有着一定的驾驭快感,下面就给大家推荐几款吧。

  大众高尔夫

    官方指导价:12.19万-23.99万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:高尔夫可谓是这个级别当中相当经典的车型,虽然在国内销量远不如表亲朗逸和速腾,但它在大众品牌当中的地位却不低。它两厢的造型看起来也比较运动,在内饰做工和空间表现上也不算差,其最大的优势就是有着较好的操控性,开起来比较灵活,非常好把控。不过现款车型除了售价高达24万的纯钢炮GTI是采用全独立悬挂底盘之外,其他车型后悬挂都是扭力梁,对舒适性和稳定性略有影响。

  马自达昂克赛拉

    官方指导价:11.49万-15.99万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:马自达在转子发动机领域的固执让人惊叹,而在操控方面的执着又实在让人佩服,是的,马自达就没有一辆车的不好开的,而这辆昂克赛拉,也觉得能称得上是同级车当中最好开的车型之一。它的外形采用马自达魂动设计理念,非常的运动,同时内饰做工和配置表现也不错,全独立悬挂的底盘韧性非常足,过弯极其顺畅,发动机和变速箱表现也比较出色,驾驭感非常好。当然,其缺点就是后排空间略小,另外采用创驰蓝天技术的高压缩比发动机在冷启动的时候有30秒左右噪音较大。

  本田思域

    官方指导价:12.99万-16.99万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:本田思域系列车型在操控方面也一直有着不错的口碑,而第十代思域出现之后,除了更加运动时尚的外形之外,操控表现也更为出色,在驾驭快感上它并不输昂克赛拉,在空间表现上却更为出色,有着非常舒适的后排表现,另外在做工、配置、人性化设计上面更是优秀,是一款好看好开又舒适实用的紧凑级别轿车。当然,起步价略高、各大经销商都加价提车等因素,也让不少喜欢这款车型的人感到有些失望。

  福特福克斯

    官方指导价:9.98万-16.58万元

  点评:福克斯也是一款偏向于运动的紧凑级别轿车,要知道,福克斯在早年就开始参加各类拉力赛、房车赛,战绩辉煌,而主打家用轿车的版本,操控性也是杠杠的,整体开起来的感觉虽然没有昂克赛拉那么贴切,但秒杀其他一干买菜车还真不是什么问题,方向盘指向灵活精准,底盘韧性足,也是非常的好开。而且它在空间表现上面也不算太差。不过缺点就是做工一般。

  标致308S

    官方指导价:11.27万-17.97万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:标致308S是一款定位与高尔夫一致、并直接与高尔夫展开竞争的两厢车。既然标致自己也说了,就是冲高尔夫来的,虽然同样是采用扭力梁后悬挂,但操控不输高尔夫,整体把控起来非常灵活稳扎。而在做工、空间、配置等方面的表现与高尔夫也大体相当,个别配置略占优势,短板也与高尔夫差不多,但由于高尔夫在这个级别当中的名气和口碑比较大,这308S自上市后销量表现一般。

  菲亚特菲翔

    官方指导价:10.08万-14.88万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:菲翔其实是一款略为小众的车型,但买了它的人一般都不后悔,因为该车不仅外观看起来好看,十分年轻运动,并且开起来也比较好开,虽然是采用了扭力梁的后悬挂,但菲亚特工程师调校得还不错,开起来的感觉要比其他紧凑级别家轿好开很多,也属于灵活好把控的类型。在内饰做工、配置、空间等方面,它的表现也不算太差,家用完全足够,但最大的缺点就是经销商比较少,售后维修保养等略为麻烦。

  三菱翼神

    官方指导价:9.58万-13.98万元

十来万的车没有驾驭快感?看了这几款再说吧!

  点评:很多人都仰慕三菱战神EVO,可惜这车停产了,而且50万的售价也不是人人都买得起的,所以这款外形酷似EVO的翼神就受到了一些人的喜欢,该车造型比较犀利运动,进攻性很强,车内空间表现也不算太差,最吸引人的地方就是该车有着非常好的操控表现,开起来相当扎实,同样可以秒杀一干买菜车。不过该车在做工、配置方面表现一般。

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