华龙网10月26日7时30分讯（记者 张世钊）作为消费者最喜爱的车型，SUV总是购车时谈论的焦点：大空间、通过性、家庭出游皆适用等等。国庆期间，记者对锐界2.0T的试驾归来，切身体会空间很大、驾乘惬意、动力充沛、科技配置出众，很适合远距离自驾旅行，而在30万元级的SUV中，要超越锐界可能很难了。

    外观：契合审美的饱满圆润 不失美式硬朗

    第一眼见到福特锐界，许多人并不会被惊艳，更多的只是觉得这是一款很常见的大中型SUV。也正是因为这样一种很“常见”的外观，恰恰说明了，锐界圆润饱满的外观设计，正好契合了国人的审美，既不显得突兀，又不会觉得低调。

    和进口福特老款锐界比起来，国产锐界前脸采用最新的福特家族式“脸谱”，两条幅六边形的格栅更具美式的肌肉风，好一个美式硬朗风。尺寸方面，国产锐界相比进口车型大了一圈，长＊宽＊高4878mm/1925mm/1770mm，本次试驾的2.0T版本价格区间是24.98万元-33.98万元。其中，仅有两驱精英型为五座车型，其余车型均为七座。

    前大灯组的造型简洁，但内部的结构和LED日间行车灯颇具科技感，锐界在两驱豪锐型及其以上配置车型上配置了LED前大灯并带有随动转向功能，在大灯组全部点亮时视觉效果非常迷人。车身侧面流畅的腰线极其富有张力，从前翼子板一直延伸到灯尾处。车窗外围也均进行了高亮镀铬的包围。

    国产锐界车尾比进口版更立体和具有层次感，尾门底部还进行了镀铬条的装饰。左边集成了雾灯，底部则是双边共双出的排气筒设计。车尾所有的灯光亮点还是很炫目，个性化的尾灯内部展现出了强大的科技感。在中间的品牌LOGO下方配备了一颗倒车摄像头，这也是全景影像系统的一部分。

    内饰：全景天窗亮眼 大气科技感十足

    锐界国产化，内饰方面会不会有所减配？这个问题，或许是大多数消费者最为关心的。

    进入车内以后，所有问题迎刃而解：黑色为主的内饰，让整车感觉十分沉稳，在福特设计师的眼中，简约即为美。材质方面，触手可及的地方基本都是软性材料包裹，对于这个级别车型来说很正常，国产锐界整体做工也比较规整，接缝、不同材质衔接处很平滑，体现出大厂应有的水平。

    本次试驾车型采用了8英寸LED触摸显示屏，效果非常细腻，不仅集成了GPS导航、蓝牙电话、多媒体和空调控制等功能外，还内建了第二代SYNC语音控制系统，以及紧急救援EA系统。值得一提的是，SYNC 二代的系统没有实体控制按键，虽然需要一定的时间熟悉操作，不过科技感十足。

    由于中控屏高度的集成化，所以多媒体和自动空调区的按键进行了简化，排列有序的按键一目了然，使用起来也比较容易上手。而前排座椅通风和加热也是中型SUV应有的舒适型配置。

    锐界的全景天窗不仅采光面积大，可开启的面积也不少，全景天窗尺寸为长1.45米，宽0.85米，让第二排和三排乘客均能享受更好的采光，同时能缓解长途旅行中乘坐的压抑感。

    坐在这样一辆豪华且科技感十足的SUV穿越大西北之路，肯定十分享受。事实上也是如此，一路上，来自SONY的音响系统给记者留下了好感，以工业设计闻名于世的SONY在音质方面也可谓精益求精，12个喇叭环绕于车内，高中低音表现淋漓尽致，一曲班得瑞的《迷雾森林》在这条荒漠的公路上，仿佛彻底隔断了窗外黄沙，窗内一片繁花。

    动力： 2.0T足够家用 路感清晰悬挂较好

    锐界2.0T车型配备2.0L GTDi发动机，最大功率180kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm。0-100KM/H整个加速过程十分平顺，动力不会突然地在某个点全部释放出来，而是跟随油门的深度循序渐进，有着近似于自然吸气发动机的线性表现。虽然推背感不那么明显，但超车过程却易如反掌。

    不知道是否是更倾向运动车型，越来越多的SUV在上市之际都打上了“运动”的口号。而锐界，也让记者在操控方面感到了惊艳。

    锐界采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，在公路表现中对细碎路面过滤的不错。试驾过程中，锐界则给了记者一种不一样的感觉：明锐准确的方向、充满韧性的底盘调校以及不错的侧向支撑这些在轿车上的特质都出现在了锐界上，一改SUV舒适柔软的形象。毫不夸张的说，如果不是在驾驶时有着更加宽阔的视野以及宽大的内部空间，锐界真有一种驾驶轿车的感觉。