车载大屏是新晋中国品牌的毒药?
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回顾历史:为什么说车载大屏是新晋中国品牌的毒药?

来源:华龙网汽车频道2016-10-24

    汽车上最显眼的配置是什么?车载大屏!汽车上最容易做的配置是什么?还是车载大屏。受益于摩尔定律和伟大的X宝,如今的车载大屏已经成为了新晋中国品牌“弯道超车”的利(DU)器(YAO),为啥?这要从它由白金变成白菜的历史说起。

    白金时代:詹姆斯邦德做了低头族

    价格:配顶级豪车,反正你买不起

    说到车载大屏,第一个进入大家视野的家伙恐怕是《007铁金刚大战金手指》中出现的阿斯顿马丁DB5,这台车上有个雷达显示器形状的物件,可以为詹姆斯邦德显示地图(据导演说,只有伦敦地图哦)。


007的阿斯顿马丁DB5模型车,注意左下方哪个自带背光的东西就是“车载大屏”,在没有语音的情况下,007要看一下地图需要多么费力。
阿斯顿马丁官网上的007电影截图,可以看见DB5在片中的表现。

    不过,大家可以发现,阿斯顿马丁DB5道具车里面的地图设置在挡杆前方。这个位置在今天的汽车里面是储物格的地盘。这就意味着人高马大的007不得不先低头看路然后抬头开车。什么你说语音导航抱歉,那个时代的导航,里面是纸卷地图,没有语音。

    就这么个导航,还只是道具车上的假货,你说真货有,那个年代的战斗机和武装直升机上就有,也是纸卷地图,通过陀螺进行惯性导航,不过价格么……


AH-56“夏延”武装直升机上的“大屏”,里面是纸卷地图。

    不管怎么说,阿斯顿马丁的品牌,007的专属,这样的配置还不够高大上随后的几十年中,由于卫星导航尚未诞生,车载大屏只是把存储介质从纸张变成了磁带和光盘,而内容依然只有误差很大的惯性导航,不过这也让车载大屏成为了阳春白雪,看得见摸不着。

    青铜时代:中高级车专属,改装车的必备

    价格:原装以30万元以上档次车型为主,改装3000元左右

    直到20世纪90年代,随着GPS开放民用,车载大屏开启了真正意义的普及,普及首先从豪华车开始,1994年上市的第三代宝马7系(E38)上就配置了宽度占据中控台一半的“大”屏,并在007电影《明日帝国》中,与诺基亚E90手机一起摆酷。


007换装了宝马E38

切换到车内,看看这个“大屏”怎么样,什么?没看见,在中控台右侧哦。

    到了21世纪初,车载大屏进一步下沉到了中大型车和中型车身上,不过,这个时代,标配大屏的车型并不算多,往往是顶配车型专属,而且升级超级麻烦,比如当时的丰田皇冠,导航文件是装载在硬盘里,于是很多人把目光投向了改装市场。

    因此,在这个时期同步起飞的中国电子品牌开始占有一席之地,尤其是从2006年开始,伴随着家用汽车开始真正走入家庭,橡果国际的“E路航”导航仪,开始透过新兴的电视购物对广大车友狂轰滥炸,取得了不错的销量。


帕萨特领驭的改装大屏,位置非常低,加上屏幕小,看地图必须低头。

    但“E路航”毕竟只是个外挂的产品,而与此同时,基于Windows CE操作系统的改装内置式车载导航仪成为了车友的另一个宠儿。相比原装导航,它不仅升级容(DAO)易(BAN),而且还有从倒车影像、头枕屏显示到开车K歌在内的一系列功能。于是乎,我们看到了外观各异的车载大屏。

    但在这个时期,改装的车载大屏普遍存在两个问题:一是改装过程中由于接口不全出现的短路甚至起火等风险,二是由于没有原厂设计,视角普遍过低,不过为了摆酷,自然就顾不得太多了。

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回顾历史:为什么说车载大屏是新晋中国品牌的毒药?

2016-10-24 08:15:21 来源: 0 条评论
【摘要】 汽车上最显眼的配置是什么?车载大屏!汽车上最容易做的配置是什么?还是车载大屏。受益于摩尔定律和伟大的X宝,如今的车载大屏已经成为了新晋中国品牌“弯道超车”的利(DU)器(YAO),为啥?这要从它由白金变成白菜的历史说起。

    汽车上最显眼的配置是什么?车载大屏!汽车上最容易做的配置是什么?还是车载大屏。受益于摩尔定律和伟大的X宝,如今的车载大屏已经成为了新晋中国品牌“弯道超车”的利(DU)器(YAO),为啥?这要从它由白金变成白菜的历史说起。

    白金时代:詹姆斯邦德做了低头族

    价格:配顶级豪车,反正你买不起

    说到车载大屏,第一个进入大家视野的家伙恐怕是《007铁金刚大战金手指》中出现的阿斯顿马丁DB5,这台车上有个雷达显示器形状的物件,可以为詹姆斯邦德显示地图(据导演说,只有伦敦地图哦)。


007的阿斯顿马丁DB5模型车,注意左下方哪个自带背光的东西就是“车载大屏”,在没有语音的情况下,007要看一下地图需要多么费力。
阿斯顿马丁官网上的007电影截图,可以看见DB5在片中的表现。

    不过,大家可以发现,阿斯顿马丁DB5道具车里面的地图设置在挡杆前方。这个位置在今天的汽车里面是储物格的地盘。这就意味着人高马大的007不得不先低头看路然后抬头开车。什么你说语音导航抱歉,那个时代的导航,里面是纸卷地图,没有语音。

    就这么个导航,还只是道具车上的假货,你说真货有,那个年代的战斗机和武装直升机上就有,也是纸卷地图,通过陀螺进行惯性导航,不过价格么……


AH-56“夏延”武装直升机上的“大屏”,里面是纸卷地图。

    不管怎么说,阿斯顿马丁的品牌,007的专属,这样的配置还不够高大上随后的几十年中,由于卫星导航尚未诞生,车载大屏只是把存储介质从纸张变成了磁带和光盘,而内容依然只有误差很大的惯性导航,不过这也让车载大屏成为了阳春白雪,看得见摸不着。

    青铜时代:中高级车专属,改装车的必备

    价格:原装以30万元以上档次车型为主,改装3000元左右

    直到20世纪90年代,随着GPS开放民用,车载大屏开启了真正意义的普及,普及首先从豪华车开始,1994年上市的第三代宝马7系(E38)上就配置了宽度占据中控台一半的“大”屏,并在007电影《明日帝国》中,与诺基亚E90手机一起摆酷。


007换装了宝马E38

切换到车内,看看这个“大屏”怎么样,什么?没看见,在中控台右侧哦。

    到了21世纪初,车载大屏进一步下沉到了中大型车和中型车身上,不过,这个时代,标配大屏的车型并不算多,往往是顶配车型专属,而且升级超级麻烦,比如当时的丰田皇冠,导航文件是装载在硬盘里,于是很多人把目光投向了改装市场。

    因此,在这个时期同步起飞的中国电子品牌开始占有一席之地,尤其是从2006年开始,伴随着家用汽车开始真正走入家庭,橡果国际的“E路航”导航仪,开始透过新兴的电视购物对广大车友狂轰滥炸,取得了不错的销量。


帕萨特领驭的改装大屏,位置非常低,加上屏幕小,看地图必须低头。

    但“E路航”毕竟只是个外挂的产品,而与此同时,基于Windows CE操作系统的改装内置式车载导航仪成为了车友的另一个宠儿。相比原装导航,它不仅升级容(DAO)易(BAN),而且还有从倒车影像、头枕屏显示到开车K歌在内的一系列功能。于是乎,我们看到了外观各异的车载大屏。

    但在这个时期,改装的车载大屏普遍存在两个问题:一是改装过程中由于接口不全出现的短路甚至起火等风险,二是由于没有原厂设计,视角普遍过低,不过为了摆酷,自然就顾不得太多了。

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