华龙网10月18日19时40分讯（车动力 邓黎）受“金九”影响，轿车市场各车型销量都有不同程度的涨幅，2016年9月轿车市场销量实现111.3万辆，同比增长16.1%，环比增长19.6%，增幅继续抬升。而2016年1-9月轿车累计批发量846.19万辆，同比增长2.2%。

    具体车型方面，上个月意外夺冠的捷达此次未能继续连任，本月新朗逸再次夺回冠军宝座；轩逸继6月份之后，再次回归第二名，全新英朗紧随其后夺得第三。

    不过，轿车top10的竞争实在是太激烈了，吉利新帝豪本月销量终于突破2万辆，达到20198辆，但还是屈居第11名，排名第十的卡罗拉销量则达到2.5万辆，而8月份排名第十的科鲁兹销量仅18708辆。

    新朗逸毫无悬念地以3.97万辆的销量重回轿车销量排行榜的冠军宝座。很多人对朗逸的热销嗤之以鼻，认为是大众在中国市场用VW的LOGO捡了便宜。实际上，朗逸这辆车可以说是准确击中了家用车消费者的痛点，空间、价格、造型都非常适合家用，仅标配ESP一项，在同级别里朗逸就打败了很多对手。所以，热销不是没有理由的，相比同级别竞争对手，朗逸确实更有诚意，消费者才不关心他到底是不是正宗的德国血统，性价比高、品质可靠、能满足自己需求就够了。

    轩逸这个月销量同比大增33.4%，达到3.77万辆，与第一名朗逸的差距仅2200辆。实际上，经过今年3月份的中期改款、产品调整后，新轩逸的销量表现一直不错，加上终端 大幅降价，轩逸已经成为朗逸最大的竞争对手。不过，轩逸最大的软肋就在于没有全系标配ESP，只有中高配车型才有。

    新英朗的表现越来越稳定，以3.64万辆的销量移居第三。新英朗本身性价比已经很高，而且在终端 还有不小的优惠，销量节节攀升也就是自然而然的了。

    捷达这个月回到了他本来的位置，以3.43万辆的销量排行第四。超过老对手桑塔纳近1万辆，本是同门兄弟，为什么捷达就比桑塔纳卖得好？主要是捷达的价格策略更优惠，捷达入门版（7.99万）比桑塔纳入门版（8.49万）便宜了5000块，而且在终端 还有大幅优惠，消费者买一辆低配版捷达，可能只要六万块钱左右。

    让人意外的是卡罗拉，排名从7月份的第三名跌到8月份的第六名，再跌到9月份的第十名。这主要是因为丰田推出新卡罗拉，增加了1.2T车型。虽然1.2T车型也将是未来卡罗拉的主推车型，不仅标配ESP，性价比与1.6L相比也更高。

    以下是2016年9月份轿车销量排行榜的详细情况，本次榜单共统计了前30名。

    对于车市，一年中最重要的销售旺季已经到来，往往最后三个月的销量会超过前几个月、甚至半年的总和，各大品牌车型都会奋力突破或争夺销量，那么究竟在各个细分市场中，谁会笑到年底，让我们拭目以待！