9月轿车普涨,月销2万只能屈居11名
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9月轿车普涨,竞争激烈,月销2万只能屈居11名

来源:华龙网汽车频道2016-10-18

    华龙网10月18日19时40分讯(车动力 邓黎)受“金九”影响,轿车市场各车型销量都有不同程度的涨幅,2016年9月轿车市场销量实现111.3万辆,同比增长16.1%,环比增长19.6%,增幅继续抬升。而2016年1-9月轿车累计批发量846.19万辆,同比增长2.2%。

    具体车型方面,上个月意外夺冠的捷达此次未能继续连任,本月新朗逸再次夺回冠军宝座;轩逸继6月份之后,再次回归第二名,全新英朗紧随其后夺得第三。

    不过,轿车top10的竞争实在是太激烈了,吉利新帝豪本月销量终于突破2万辆,达到20198辆,但还是屈居第11名,排名第十的卡罗拉销量则达到2.5万辆,而8月份排名第十的科鲁兹销量仅18708辆。

    新朗逸毫无悬念地以3.97万辆的销量重回轿车销量排行榜的冠军宝座。很多人对朗逸的热销嗤之以鼻,认为是大众在中国市场用VW的LOGO捡了便宜。实际上,朗逸这辆车可以说是准确击中了家用车消费者的痛点,空间、价格、造型都非常适合家用,仅标配ESP一项,在同级别里朗逸就打败了很多对手。所以,热销不是没有理由的,相比同级别竞争对手,朗逸确实更有诚意,消费者才不关心他到底是不是正宗的德国血统,性价比高、品质可靠、能满足自己需求就够了。

    轩逸这个月销量同比大增33.4%,达到3.77万辆,与第一名朗逸的差距仅2200辆。实际上,经过今年3月份的中期改款、产品调整后,新轩逸的销量表现一直不错,加上终端 大幅降价,轩逸已经成为朗逸最大的竞争对手。不过,轩逸最大的软肋就在于没有全系标配ESP,只有中高配车型才有。

    新英朗的表现越来越稳定,以3.64万辆的销量移居第三。新英朗本身性价比已经很高,而且在终端 还有不小的优惠,销量节节攀升也就是自然而然的了。

    捷达这个月回到了他本来的位置,以3.43万辆的销量排行第四。超过老对手桑塔纳近1万辆,本是同门兄弟,为什么捷达就比桑塔纳卖得好?主要是捷达的价格策略更优惠,捷达入门版(7.99万)比桑塔纳入门版(8.49万)便宜了5000块,而且在终端 还有大幅优惠,消费者买一辆低配版捷达,可能只要六万块钱左右。

    让人意外的是卡罗拉,排名从7月份的第三名跌到8月份的第六名,再跌到9月份的第十名。这主要是因为丰田推出新卡罗拉,增加了1.2T车型。虽然1.2T车型也将是未来卡罗拉的主推车型,不仅标配ESP,性价比与1.6L相比也更高。

    以下是2016年9月份轿车销量排行榜的详细情况,本次榜单共统计了前30名。

    对于车市,一年中最重要的销售旺季已经到来,往往最后三个月的销量会超过前几个月、甚至半年的总和,各大品牌车型都会奋力突破或争夺销量,那么究竟在各个细分市场中,谁会笑到年底,让我们拭目以待!

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9月轿车普涨,竞争激烈,月销2万只能屈居11名

2016-10-18 21:43:51 来源: 0 条评论
【摘要】 受“金九”影响,轿车市场各车型销量都有不同程度的涨幅,2016年9月轿车市场销量实现111.3万辆,同比增长16.1%,环比增长19.6%,增幅继续抬升。而2016年1-9月轿车累计批发量846.19万辆,同比增长2.2%。

    华龙网10月18日19时40分讯(车动力 邓黎)受“金九”影响,轿车市场各车型销量都有不同程度的涨幅,2016年9月轿车市场销量实现111.3万辆,同比增长16.1%,环比增长19.6%,增幅继续抬升。而2016年1-9月轿车累计批发量846.19万辆,同比增长2.2%。

    具体车型方面,上个月意外夺冠的捷达此次未能继续连任,本月新朗逸再次夺回冠军宝座;轩逸继6月份之后,再次回归第二名,全新英朗紧随其后夺得第三。

    不过,轿车top10的竞争实在是太激烈了,吉利新帝豪本月销量终于突破2万辆,达到20198辆,但还是屈居第11名,排名第十的卡罗拉销量则达到2.5万辆,而8月份排名第十的科鲁兹销量仅18708辆。

    新朗逸毫无悬念地以3.97万辆的销量重回轿车销量排行榜的冠军宝座。很多人对朗逸的热销嗤之以鼻,认为是大众在中国市场用VW的LOGO捡了便宜。实际上,朗逸这辆车可以说是准确击中了家用车消费者的痛点,空间、价格、造型都非常适合家用,仅标配ESP一项,在同级别里朗逸就打败了很多对手。所以,热销不是没有理由的,相比同级别竞争对手,朗逸确实更有诚意,消费者才不关心他到底是不是正宗的德国血统,性价比高、品质可靠、能满足自己需求就够了。

    轩逸这个月销量同比大增33.4%,达到3.77万辆,与第一名朗逸的差距仅2200辆。实际上,经过今年3月份的中期改款、产品调整后,新轩逸的销量表现一直不错,加上终端 大幅降价,轩逸已经成为朗逸最大的竞争对手。不过,轩逸最大的软肋就在于没有全系标配ESP,只有中高配车型才有。

    新英朗的表现越来越稳定,以3.64万辆的销量移居第三。新英朗本身性价比已经很高,而且在终端 还有不小的优惠,销量节节攀升也就是自然而然的了。

    捷达这个月回到了他本来的位置,以3.43万辆的销量排行第四。超过老对手桑塔纳近1万辆,本是同门兄弟,为什么捷达就比桑塔纳卖得好?主要是捷达的价格策略更优惠,捷达入门版(7.99万)比桑塔纳入门版(8.49万)便宜了5000块,而且在终端 还有大幅优惠,消费者买一辆低配版捷达,可能只要六万块钱左右。

    让人意外的是卡罗拉,排名从7月份的第三名跌到8月份的第六名,再跌到9月份的第十名。这主要是因为丰田推出新卡罗拉,增加了1.2T车型。虽然1.2T车型也将是未来卡罗拉的主推车型,不仅标配ESP,性价比与1.6L相比也更高。

    以下是2016年9月份轿车销量排行榜的详细情况,本次榜单共统计了前30名。

    对于车市,一年中最重要的销售旺季已经到来,往往最后三个月的销量会超过前几个月、甚至半年的总和,各大品牌车型都会奋力突破或争夺销量,那么究竟在各个细分市场中,谁会笑到年底,让我们拭目以待!

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