到雪山之巅撒个欢 华龙网试驾MG名爵锐腾

华龙网10月18日7时30分讯(记者 付恬)开着运动型SUV在海拔四千米的夹金山上撒欢,是种什么样的体验?近日,本网记者有幸参加了MG名爵锐腾十项全能“开出趣”——挑战夹金山的自驾体验活动,跟着MG名爵车队在川西高原上疯狂了一把。
MG名爵锐腾延续一贯的英伦风 其呆萌造型让试驾嘉宾直呼“萌萌哒” 记者 付恬 摄
动力:不惧“高反” 挑战夹金山轻松愉快
作为运动型SUV,首先要考察的内容是动力。MG名爵锐腾共有两种发动机可供选择。一是1.5T发动机,最大功率124kw(169Ps),最大扭矩为250N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱或是7挡双离合变速箱;二是2.0T发动机,最大功率162kw(220Ps),其最大扭矩可达350N·m,匹配了6挡双离合变速箱。虽然这样的功率与扭矩调教在同等级车型中并不算最优,但是高原上的反应却让记者不得不为它点个赞。
蓝天白云,与记者所驾驶的名爵锐腾车队一路相伴。随着周围的植物由参天大树变为草甸,这次活动的重头戏来了,挑战夹金山!夹金山位于四川省雅安市宝兴县境内,海拔超过4000m,是雅安通往小金四姑娘山的必经之道。

MG名爵锐腾成功挑战夹金山 到达海拔高度4114m地区 记者 付恬 摄
在高海拔地区行驶,车辆极易发生“高原反应”,诸如动力不够,加速缓慢等等。记者驾驶锐腾行驶在市区拥挤道路上是比较得心应手的,但初到夹金山的MG名爵锐腾似乎也未能逃脱“高反”的套路,动力输出受到一定影响,不过其卓越的中后段动力输出表现尚能弥补不足之处。

轰着油门一路向前 MG名爵锐腾毫不示弱 记者 付恬 摄
从海拔2000m左右的山脚沿着盘山公路向山顶行驶,记者所驾驶的MG名爵锐腾1.5T车型貌似有点不给力的节奏,车辆在起步的时候感觉动力不是十分充沛,就是我们俗称的有点“肉”,但是在转速提升到3000转时,后续动力可以说呈现出了“井喷式”的增长,一脚油门踩下去推背感立马就来,所以这算是“后能补前”吗?
众所周知,川西高原都是蜿蜒的盘山路,这个时候车辆的稳定性最能够体现出来。在挑战夹金山的自驾体验活动中,MG名爵锐腾1.5T和2.0T两种动力配置的车型记者均进行了试驾体验,从个人感觉而言,适时四驱的2.0T的车型不论是在动力及车身稳定性方面都更胜一筹。