华龙网10月18日7时30分讯（记者 付恬）开着运动型SUV在海拔四千米的夹金山上撒欢，是种什么样的体验？近日，本网记者有幸参加了MG名爵锐腾十项全能“开出趣”——挑战夹金山的自驾体验活动，跟着MG名爵车队在川西高原上疯狂了一把。

MG名爵锐腾延续一贯的英伦风 其呆萌造型让试驾嘉宾直呼“萌萌哒” 记者 付恬 摄

    动力：不惧“高反” 挑战夹金山轻松愉快

    作为运动型SUV，首先要考察的内容是动力。MG名爵锐腾共有两种发动机可供选择。一是1.5T发动机，最大功率124kw（169Ps），最大扭矩为250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱或是7挡双离合变速箱；二是2.0T发动机，最大功率162kw（220Ps），其最大扭矩可达350N·m，匹配了6挡双离合变速箱。虽然这样的功率与扭矩调教在同等级车型中并不算最优，但是高原上的反应却让记者不得不为它点个赞。

    蓝天白云，与记者所驾驶的名爵锐腾车队一路相伴。随着周围的植物由参天大树变为草甸，这次活动的重头戏来了，挑战夹金山！夹金山位于四川省雅安市宝兴县境内，海拔超过4000m，是雅安通往小金四姑娘山的必经之道。

MG名爵锐腾成功挑战夹金山 到达海拔高度4114m地区 记者 付恬 摄

    在高海拔地区行驶，车辆极易发生“高原反应”，诸如动力不够，加速缓慢等等。记者驾驶锐腾行驶在市区拥挤道路上是比较得心应手的，但初到夹金山的MG名爵锐腾似乎也未能逃脱“高反”的套路，动力输出受到一定影响，不过其卓越的中后段动力输出表现尚能弥补不足之处。

轰着油门一路向前 MG名爵锐腾毫不示弱 记者 付恬 摄

    从海拔2000m左右的山脚沿着盘山公路向山顶行驶，记者所驾驶的MG名爵锐腾1.5T车型貌似有点不给力的节奏，车辆在起步的时候感觉动力不是十分充沛，就是我们俗称的有点“肉”，但是在转速提升到3000转时，后续动力可以说呈现出了“井喷式”的增长，一脚油门踩下去推背感立马就来，所以这算是“后能补前”吗？

    众所周知，川西高原都是蜿蜒的盘山路，这个时候车辆的稳定性最能够体现出来。在挑战夹金山的自驾体验活动中，MG名爵锐腾1.5T和2.0T两种动力配置的车型记者均进行了试驾体验，从个人感觉而言，适时四驱的2.0T的车型不论是在动力及车身稳定性方面都更胜一筹。

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