“快速迭代”江淮玩得起吗?
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别人改款它换代 “快速迭代”江淮玩得起吗?

来源:华龙网汽车频道2016-10-14

    “快速迭代”源于互联网+,手机里弹出更新提示,意味着APP迭代。而汽车要怎么玩儿?江淮瑞风S3的两年换三代告诉你,用户最需要+实现最简单,才是车企的玩儿法。

    瞄准用户痛点 源于对销量的自信

    ESP欠奉曾经是中国品牌车型的普遍现象,低端更甚。而瑞风S3在2014年上市的时候,8万元价位,有自动挡和ESP的SUV,瑞风S3是唯一的选择。引爆车市自是当然,从此杀入SUV销量排行榜TOP10并长期驻留。

    ESP的配置需要相对较高的成本,江淮敢于在8万元价位的瑞风S3上引入ESP,而且是作为业内的首款车型,在成本与收益的权衡上不能不说有点冒险的意思。

    有的车企在这种情况下认为品牌力高于产品力,觉得金字招牌在,配置低点没问题,结果错失战机,接着降价也挽回不了。

    江淮的领导在这里将产品力放到了更前面,源于的是对自身销量的高预判、市场需求与盈亏平衡点的有效把握,这是一种更高层次的自信。

    从最简单的地方着手 做最实在的事

    如果说在第一代瑞风S3上引入ESP,是一件方向很明确,只需要把握市场的事情的话。在第二代、第三代瑞风S3上取道车载智能系统和车联网进行突破,则意味着方向的选择。

    中国是电子工业大国,各类车载系统在电商网站上比比皆是,看上去确实是一件最简单的事情。但有句话叫做过犹不及,我们也看到了在面包车上配置脸盆大小屏幕的现象,结果还是三个字:卖不动。

    瑞风S3怎么做?在第二代瑞风S3上,车载智能系统做到了齐装满员,新增了倒车影像,同时增加的智能语音控制系统也有较高的眼球吸引度。

    而到了第三代瑞风S3上,我们看到的是内饰的全面革新,以前需要略微俯视的液晶屏可以平视了,这个方便车友的设计则是瞄准了车友们新的痛点——开车如何更舒服地看导航。先让屏幕看着不累,在来说车联网,是不是更加水到渠成?

    快速迭代要对味儿 产品要与人对话

    汽车行业以前的改款升级规律是“一年一小改,三年一大改,五年一换代”。这种规律在互联网时代过时了,因为此前某些车型是“小改为改而改”——改改外观;大改有什么就怎么改——凑上当时的热点就行;“换代不知道怎么换”——目前做到换代的自主品牌车型并不多。

    而目前,移动互联网时代的用户已经变了,他们需要看到自己的需求得到快速响应,第三代瑞风S3这样两年换三代的快速迭代才是王道,才能与年轻人这群车市新力军更加对味。说到底,产品怎么迭代?与用户做好对话才能迭代。这不,江淮汽车的“风蜜”们挺嗨的。江淮乘用车凭借SUV、MPV两大优势板块的共同发力,在9月实现月度销量同比增长31.12%。其中SUV板块实销29519辆,同比增长29.12%,其中,瑞风S3功不可没。(华龙网汽车评论员 李想)

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别人改款它换代 “快速迭代”江淮玩得起吗?

2016-10-14 07:05:15 来源: 0 条评论
【摘要】 “快速迭代”源于互联网+,手机里弹出更新提示,意味着APP迭代。而汽车要怎么玩儿?江淮瑞风S3的两年换三代告诉你,用户最需要+实现最简单,才是车企的玩儿法。

    “快速迭代”源于互联网+,手机里弹出更新提示,意味着APP迭代。而汽车要怎么玩儿?江淮瑞风S3的两年换三代告诉你,用户最需要+实现最简单,才是车企的玩儿法。

    瞄准用户痛点 源于对销量的自信

    ESP欠奉曾经是中国品牌车型的普遍现象,低端更甚。而瑞风S3在2014年上市的时候,8万元价位,有自动挡和ESP的SUV,瑞风S3是唯一的选择。引爆车市自是当然,从此杀入SUV销量排行榜TOP10并长期驻留。

    ESP的配置需要相对较高的成本,江淮敢于在8万元价位的瑞风S3上引入ESP,而且是作为业内的首款车型,在成本与收益的权衡上不能不说有点冒险的意思。

    有的车企在这种情况下认为品牌力高于产品力,觉得金字招牌在,配置低点没问题,结果错失战机,接着降价也挽回不了。

    江淮的领导在这里将产品力放到了更前面,源于的是对自身销量的高预判、市场需求与盈亏平衡点的有效把握,这是一种更高层次的自信。

    从最简单的地方着手 做最实在的事

    如果说在第一代瑞风S3上引入ESP,是一件方向很明确,只需要把握市场的事情的话。在第二代、第三代瑞风S3上取道车载智能系统和车联网进行突破,则意味着方向的选择。

    中国是电子工业大国,各类车载系统在电商网站上比比皆是,看上去确实是一件最简单的事情。但有句话叫做过犹不及,我们也看到了在面包车上配置脸盆大小屏幕的现象,结果还是三个字:卖不动。

    瑞风S3怎么做?在第二代瑞风S3上,车载智能系统做到了齐装满员,新增了倒车影像,同时增加的智能语音控制系统也有较高的眼球吸引度。

    而到了第三代瑞风S3上,我们看到的是内饰的全面革新,以前需要略微俯视的液晶屏可以平视了,这个方便车友的设计则是瞄准了车友们新的痛点——开车如何更舒服地看导航。先让屏幕看着不累,在来说车联网,是不是更加水到渠成?

    快速迭代要对味儿 产品要与人对话

    汽车行业以前的改款升级规律是“一年一小改,三年一大改,五年一换代”。这种规律在互联网时代过时了,因为此前某些车型是“小改为改而改”——改改外观;大改有什么就怎么改——凑上当时的热点就行;“换代不知道怎么换”——目前做到换代的自主品牌车型并不多。

    而目前,移动互联网时代的用户已经变了,他们需要看到自己的需求得到快速响应,第三代瑞风S3这样两年换三代的快速迭代才是王道,才能与年轻人这群车市新力军更加对味。说到底,产品怎么迭代?与用户做好对话才能迭代。这不,江淮汽车的“风蜜”们挺嗨的。江淮乘用车凭借SUV、MPV两大优势板块的共同发力,在9月实现月度销量同比增长31.12%。其中SUV板块实销29519辆,同比增长29.12%,其中,瑞风S3功不可没。(华龙网汽车评论员 李想)

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