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卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

来源:2016-09-22

人民网  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

(一)准车主购车需求及意向车型分析

  小林是我的朋友,一位年轻的90后,大学毕业后就自己创业,开了一间网店,目前网店的经营状况还算稳定,年收入大概在10万元左右,已经有一定经济储备的小林,最近打算购入人生的第一辆车。小林希望自己的第一辆车有比较时尚、年轻的外观,价格在十万元以内,而且最好是辆SUV车型。根据小林的需求,我认为小林可以选择自主小型SUV车型,为此我特意为他选出了两款比较适合他的车型来做深入分析,通过分析希望能找到最适合小林的车型,也希望能帮到有同样购车需求的朋友解决选车难题。

通过跟小林的交流,我将小林的主要需求总结为以下几点:

  第一:作为一名年轻的90后,小林希望自己的座驾的外观也同样时尚、年轻;

  第二:小林目前还没组成家庭,虽然车辆一般都是自己一个人使用,但希望在条件允许的情况下空间尽量更大一些;

  第三:小林希望自己的第一辆车是SUV车型,因为他觉得高人一等的车辆开起来特有面;

  第四:小林对车辆的动力有一定的追求,希望自己未来的爱车能提供比较优秀的驾驶感受,同时也能比较省油。

  针对小林的意向,我认为2016款长安CS151.5L 自动豪华版和2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款这两款车型是非常适合小林的。

  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

  (三)意向车型外观及车身尺寸对比

  2016款长安CS151.5L 自动豪华版

  长安CS15全新的自动挡车型于今年8月上市,全新自动挡车型搭载DCT湿式双离合变速器,在驾乘感受上进步明显。长安CS15自动挡车型搭载的双离合变速器拥有通用化、轻量化、高承载力的优势,历经单车15万公里无故障验证,350万公里道路测试,是国内唯一按照国际汽车安全性标准ISO26262 研发的双离合变速器。

  长安CS15全新的自动挡车型在外形上并没有变化,依然保持着刚毅、硬朗却又不是年轻活力的形象。CS15的外形独具一格,采用双层六边形融入大量镀铬装饰的设计,让CS15的中网看起来相当抢眼;棱角分明的大灯配合线条突起明显的前机头盖和防撞前唇,CS15的前脸给人营造出一种硬气而不失质感的感觉;车身侧面线条平直,车尾部的设计比较简洁,整车流线显得饱满有力。总体上看,CS15的外形比较的硬朗又不失年轻活力,特立独行的外观非常符合时下年轻人追求个性的特征。

2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款

  全新的哈弗车型分红标和蓝标,蓝标车型的定位更年轻运动。改款后的哈弗H1 蓝标外形方面只是做了一些小的改动,家族式的横幅镀铬格栅换成了更加年轻网状熏黑格栅,其它细节则没有明显变化;带蓝色透镜的大灯显得非常神采奕奕,下方的LED灯带让H1在白天看起来更有辨识度,机头盖上的两个类似于散热孔的装饰为H1增添了一些运动气息。从侧面上看,H1的车头比较短,整车看起比较袖珍,气势略差;车尾方面,最显眼的还是哈弗的英文logo,看起来车身由下至上宽度在逐步递减,有点像梯形的车尾,不够美观。

  从账面上的数据我们不难看出,长安CS15对哈弗H1具有压倒性优势,长安CS15无论长、宽、高,或是轴距的表现都比哈弗H1优秀,因此在两车空间的对比中长安CS15毫无悬念的胜出。 

  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

  (四)意向车型内饰对比

  2016款长安CS151.5L 自动豪华版

  内饰方面,长安CS15延续了家族式的设计风格,整体显得比较简约。中控采用飞翼式的设计,加入了大量质感不错银灰色装饰面板;座椅采用红黑相间的设计,方向盘、扶手箱、车门包裹上都运用了一些红色缝线,突显运动;做工方面,依然保持着长安一贯的高水准;此外,全系标配三幅的多功能方向盘,握感十分不错,仪表方面采用了非常流行的“双炮筒”加中间行车电脑显示屏设计。

2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款

  哈弗H1的内饰风格同样比较简洁。整个中控台功能区层层分明,很有条理,立体式的中控大屏,跟空调出风口和中控按钮一层层排列下来,层次感很强;双色包裹的设计师H1中控台的设计最出彩的地方,红黑相间的设计使得整个车内氛围变得极具活力;座椅方面同样采用红黑相间的设计,运动感十足。H1的方向盘则采用常规的三幅的设计,仪表盘同样采用的“双炮筒”加中间仪表的设计。

CS15和H1的内饰风格都是主打年轻,不同的是CS15的质感更强,做工也更精细。

  配置方面,两车的差距不大,主副驾驶位安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等安全配置都有到位,不过CS15还配备非常人性化的语音控制系统和定位互动服务功能。

  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

  (五)意向车型动力对比

  2016款长安CS151.5L 自动豪华版

  动力方面,长安CS15搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为78.5kW,最大扭矩为145Nm,与之匹配的是一台5速“湿式”DCT双离合变速箱。值得一提的是,CS15是同级别车型中唯一配备双离合变速箱的车型。

  长安CS15上的DCT变速箱是由长安英国设计中心研发,并根据中国的路况进行了有针对性的设计。这台5速“湿式”双离合变速箱,在实际使用中的表现相当出色,起步平顺,换挡过程中无任何顿挫,同时换挡速度很快,传动效率高。较高的传动效率加上双离合变速箱自身的质量较轻,CS15在油耗方面的表现在同级别中也占据领先地位。

  以往,大多数人都固执的认为双离合变速箱质量不够稳定,其实自从“湿式”的结构问世后,双离合变速箱的质量稳定性就有了质的飞跃,而长安CS15自动挡车型正是采用了5速“湿式”的设计,质量稳定性毋庸置疑。

2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款

  哈弗H1上搭载了一台长城自主研发的1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为78kW,最大扭矩为138Nm,与之搭配的是一台6速AMT自动变速箱。从数据上看,哈弗H1的这台发动机跟长安CS15上的那台几乎不相上下,但与之匹配的是一台AMT的自动变速箱,实际使用中,这台AMT自动变速箱换挡时会产生强烈的顿挫,容易让车内人员感到不适。

  动力表现上,虽然发动机方面差距不大,但配备更先进变速箱的CS15毫无疑问整体表现更好。有了全新5速“湿式”双离合变速箱的加持,CS15无论给驾驶者提供的驾驶感受,还是在油耗和质量稳定的保障上表现都比哈弗H1的AMT变速箱更优秀。

  (六)意向车型底盘及悬挂对比

  两车都采用常规的前置前驱设计,悬架方面也都采用前麦弗逊独立悬架,后悬架虽然名称不同,但实质上都是扭转梁式半独立悬架。

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卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

2016-09-22 07:51:56 来源: 0 条评论

人民网  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

(一)准车主购车需求及意向车型分析

  小林是我的朋友,一位年轻的90后,大学毕业后就自己创业,开了一间网店,目前网店的经营状况还算稳定,年收入大概在10万元左右,已经有一定经济储备的小林,最近打算购入人生的第一辆车。小林希望自己的第一辆车有比较时尚、年轻的外观,价格在十万元以内,而且最好是辆SUV车型。根据小林的需求,我认为小林可以选择自主小型SUV车型,为此我特意为他选出了两款比较适合他的车型来做深入分析,通过分析希望能找到最适合小林的车型,也希望能帮到有同样购车需求的朋友解决选车难题。

通过跟小林的交流,我将小林的主要需求总结为以下几点:

  第一:作为一名年轻的90后,小林希望自己的座驾的外观也同样时尚、年轻;

  第二:小林目前还没组成家庭,虽然车辆一般都是自己一个人使用,但希望在条件允许的情况下空间尽量更大一些;

  第三:小林希望自己的第一辆车是SUV车型,因为他觉得高人一等的车辆开起来特有面;

  第四:小林对车辆的动力有一定的追求,希望自己未来的爱车能提供比较优秀的驾驶感受,同时也能比较省油。

  针对小林的意向,我认为2016款长安CS151.5L 自动豪华版和2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款这两款车型是非常适合小林的。

  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

  (三)意向车型外观及车身尺寸对比

  2016款长安CS151.5L 自动豪华版

  长安CS15全新的自动挡车型于今年8月上市,全新自动挡车型搭载DCT湿式双离合变速器,在驾乘感受上进步明显。长安CS15自动挡车型搭载的双离合变速器拥有通用化、轻量化、高承载力的优势,历经单车15万公里无故障验证,350万公里道路测试,是国内唯一按照国际汽车安全性标准ISO26262 研发的双离合变速器。

  长安CS15全新的自动挡车型在外形上并没有变化,依然保持着刚毅、硬朗却又不是年轻活力的形象。CS15的外形独具一格,采用双层六边形融入大量镀铬装饰的设计,让CS15的中网看起来相当抢眼;棱角分明的大灯配合线条突起明显的前机头盖和防撞前唇,CS15的前脸给人营造出一种硬气而不失质感的感觉;车身侧面线条平直,车尾部的设计比较简洁,整车流线显得饱满有力。总体上看,CS15的外形比较的硬朗又不失年轻活力,特立独行的外观非常符合时下年轻人追求个性的特征。

2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款

  全新的哈弗车型分红标和蓝标,蓝标车型的定位更年轻运动。改款后的哈弗H1 蓝标外形方面只是做了一些小的改动,家族式的横幅镀铬格栅换成了更加年轻网状熏黑格栅,其它细节则没有明显变化;带蓝色透镜的大灯显得非常神采奕奕,下方的LED灯带让H1在白天看起来更有辨识度,机头盖上的两个类似于散热孔的装饰为H1增添了一些运动气息。从侧面上看,H1的车头比较短,整车看起比较袖珍,气势略差;车尾方面,最显眼的还是哈弗的英文logo,看起来车身由下至上宽度在逐步递减,有点像梯形的车尾,不够美观。

  从账面上的数据我们不难看出,长安CS15对哈弗H1具有压倒性优势,长安CS15无论长、宽、高,或是轴距的表现都比哈弗H1优秀,因此在两车空间的对比中长安CS15毫无悬念的胜出。 

  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

  (四)意向车型内饰对比

  2016款长安CS151.5L 自动豪华版

  内饰方面,长安CS15延续了家族式的设计风格,整体显得比较简约。中控采用飞翼式的设计,加入了大量质感不错银灰色装饰面板;座椅采用红黑相间的设计,方向盘、扶手箱、车门包裹上都运用了一些红色缝线,突显运动;做工方面,依然保持着长安一贯的高水准;此外,全系标配三幅的多功能方向盘,握感十分不错,仪表方面采用了非常流行的“双炮筒”加中间行车电脑显示屏设计。

2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款

  哈弗H1的内饰风格同样比较简洁。整个中控台功能区层层分明,很有条理,立体式的中控大屏,跟空调出风口和中控按钮一层层排列下来,层次感很强;双色包裹的设计师H1中控台的设计最出彩的地方,红黑相间的设计使得整个车内氛围变得极具活力;座椅方面同样采用红黑相间的设计,运动感十足。H1的方向盘则采用常规的三幅的设计,仪表盘同样采用的“双炮筒”加中间仪表的设计。

CS15和H1的内饰风格都是主打年轻,不同的是CS15的质感更强,做工也更精细。

  配置方面,两车的差距不大,主副驾驶位安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等安全配置都有到位,不过CS15还配备非常人性化的语音控制系统和定位互动服务功能。

  原标题:卡导一帮一:7万左右自动挡SUV就选它

  (五)意向车型动力对比

  2016款长安CS151.5L 自动豪华版

  动力方面,长安CS15搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为78.5kW,最大扭矩为145Nm,与之匹配的是一台5速“湿式”DCT双离合变速箱。值得一提的是,CS15是同级别车型中唯一配备双离合变速箱的车型。

  长安CS15上的DCT变速箱是由长安英国设计中心研发,并根据中国的路况进行了有针对性的设计。这台5速“湿式”双离合变速箱,在实际使用中的表现相当出色,起步平顺,换挡过程中无任何顿挫,同时换挡速度很快,传动效率高。较高的传动效率加上双离合变速箱自身的质量较轻,CS15在油耗方面的表现在同级别中也占据领先地位。

  以往,大多数人都固执的认为双离合变速箱质量不够稳定,其实自从“湿式”的结构问世后,双离合变速箱的质量稳定性就有了质的飞跃,而长安CS15自动挡车型正是采用了5速“湿式”的设计,质量稳定性毋庸置疑。

2016款哈弗H1蓝标 1.5L AMT豪华型改款

  哈弗H1上搭载了一台长城自主研发的1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为78kW,最大扭矩为138Nm,与之搭配的是一台6速AMT自动变速箱。从数据上看,哈弗H1的这台发动机跟长安CS15上的那台几乎不相上下,但与之匹配的是一台AMT的自动变速箱,实际使用中,这台AMT自动变速箱换挡时会产生强烈的顿挫,容易让车内人员感到不适。

  动力表现上,虽然发动机方面差距不大,但配备更先进变速箱的CS15毫无疑问整体表现更好。有了全新5速“湿式”双离合变速箱的加持,CS15无论给驾驶者提供的驾驶感受,还是在油耗和质量稳定的保障上表现都比哈弗H1的AMT变速箱更优秀。

  (六)意向车型底盘及悬挂对比

  两车都采用常规的前置前驱设计,悬架方面也都采用前麦弗逊独立悬架,后悬架虽然名称不同,但实质上都是扭转梁式半独立悬架。

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