老司机也会出车祸 这些开车技巧不一定懂
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老司机疲劳驾驶出车祸 还有这些技巧老司机也不知道

来源:华龙网综合2016-09-14


货车冲出高速路护栏外。市交通执法高速一支队八大队供图华龙网发

  日前,一名货车司机行驶至绕城高速珞璜段时,因疲劳驾驶,致车辆冲出护栏外,所幸没有人员受伤。

  重庆交通执法高速一支队八大队的执法队员介绍,12日上午10时30分左右,他们接到报警称,绕城高速珞璜收费站往江津方向有大货车冲出高速路。执法人员赶到现场后了解,该驾驶员姓邹,驾龄已超过15年。发生车祸时因疲劳驾驶,最后邹某不仅被罚款200元,还要支付5000余元的高速公路设施损失费和6000元左右的施救费用。

  小编想提醒大驾驶员,如在驾车时感到有困意,要立即选择就近的服务区停车休息,或者从就近的出口驶离高速公路,切勿存在侥幸心理。同时,小编还为大家总结了六个驾驶技巧,就算是老司机也不一定知道,一起来看看吧。

    一、先踩离合后刹车

  大多数司机在开车时都会犯这么一个错误,那就是刹车先踩离合器,认为这样可以切断动力,刹车更安全了。而实际上这是错误的,踩下离合器时,发动机的转速会迅速降为怠速时的转速,这时真空助力器的辅助力度大大降低,反而使刹车距离变长。

  那么正确的做法是什么呢?应该是先踩下刹车,等车速降低后再踩下离合踏板。

  二、高档低速行驶

  前段时间就遇到个老司机高档低速行驶,还跟我扯什么转速越低就越省油,于是经常拖档行驶。转速低省油没错,但是过低的转速还导致拖档,容易发生发动机爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,造成发动机的磨损。而且由于扭矩不足,导致加速无力,同时油耗增加。

  为了不让发动机过早进医院,最好保持合理的转速,让转速在最大扭矩转速偏低的区域工作。

  三、加档超车

  这次遇到的不是老司机了,是个菜鸟新手,认为档位越高,加速越快,所以超车时总会加档。殊不知车辆加速是靠扭矩,加档之后转速变低,扭矩也就下降,加速反而变慢。

  所以啊,告诫各位菜鸟新手们,手动挡车型超车前降一档或两档,自动挡则深踩油门就可以了,不谢。

  四、下坡时空档滑行

  在下坡时,很多司机都会将挡位挂在空挡上,用刹车来控制车速,在这里小编不得不郑重提醒,这是非常危险的行为,因为在距离较长的下坡路上频繁使用刹车的话,会造成刹车系统过热导致刹车效果骤减甚至失灵,而后果是什么,想想那些刹车失灵的大货车造成的事故,小编忍不住起了一身鸡皮疙瘩。

  那么安全的做法该怎么做?应该挂合适的档位,用发动机制动来控制车速,用刹车来辅助控制车速。

  五、原地热车

  在冬天启动车辆,很多司机都习惯在原地热车超过1分钟,等水温上来之后在开动,而实际上,很多发动机就是因此而进医院的。发动机磨损不说,油耗也会飙起来。

  所以啊,在冬天应该启动后低速行驶一段距离,等水温上来即可以正常驾驶。

  六、磨合期不敢开高速

  在买了新车之后有个磨合期,而磨合期不能开太快,所以尽量不走高速。而实际上,磨合是要在一段时间内将车内的发动机变速箱等磨合到一个合理的范围,实现更好的润滑。若长时间低速行驶,会使曲轴连杆轴瓦承受的冲击过大,造成早起磨损,而且也容易积碳。

  在此小编不得不提醒各位,买了新车爱护是难免的,但也不至于就把它供起来,毕竟说白了,买车就是为了把当马用的。所以啊,尽量保持正常行驶,适当拉高转速,让发动机在各个转速区间段都能进行全面的润滑。

 

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老司机疲劳驾驶出车祸 还有这些技巧老司机也不知道

2016-09-14 07:30:00 来源: 0 条评论
【摘要】 汽车数量的大幅度增加也就意味着司机数量的大幅度增加,但下面这些错误的开车技巧估计连老司机都不知道,赶紧来看看吧!


货车冲出高速路护栏外。市交通执法高速一支队八大队供图华龙网发

  日前,一名货车司机行驶至绕城高速珞璜段时,因疲劳驾驶,致车辆冲出护栏外,所幸没有人员受伤。

  重庆交通执法高速一支队八大队的执法队员介绍,12日上午10时30分左右,他们接到报警称,绕城高速珞璜收费站往江津方向有大货车冲出高速路。执法人员赶到现场后了解,该驾驶员姓邹,驾龄已超过15年。发生车祸时因疲劳驾驶,最后邹某不仅被罚款200元,还要支付5000余元的高速公路设施损失费和6000元左右的施救费用。

  小编想提醒大驾驶员,如在驾车时感到有困意,要立即选择就近的服务区停车休息,或者从就近的出口驶离高速公路,切勿存在侥幸心理。同时,小编还为大家总结了六个驾驶技巧,就算是老司机也不一定知道,一起来看看吧。

    一、先踩离合后刹车

  大多数司机在开车时都会犯这么一个错误,那就是刹车先踩离合器,认为这样可以切断动力,刹车更安全了。而实际上这是错误的,踩下离合器时,发动机的转速会迅速降为怠速时的转速,这时真空助力器的辅助力度大大降低,反而使刹车距离变长。

  那么正确的做法是什么呢?应该是先踩下刹车,等车速降低后再踩下离合踏板。

  二、高档低速行驶

  前段时间就遇到个老司机高档低速行驶,还跟我扯什么转速越低就越省油,于是经常拖档行驶。转速低省油没错,但是过低的转速还导致拖档,容易发生发动机爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,造成发动机的磨损。而且由于扭矩不足,导致加速无力,同时油耗增加。

  为了不让发动机过早进医院,最好保持合理的转速,让转速在最大扭矩转速偏低的区域工作。

  三、加档超车

  这次遇到的不是老司机了,是个菜鸟新手,认为档位越高,加速越快,所以超车时总会加档。殊不知车辆加速是靠扭矩,加档之后转速变低,扭矩也就下降,加速反而变慢。

  所以啊,告诫各位菜鸟新手们,手动挡车型超车前降一档或两档,自动挡则深踩油门就可以了,不谢。

  四、下坡时空档滑行

  在下坡时,很多司机都会将挡位挂在空挡上,用刹车来控制车速,在这里小编不得不郑重提醒,这是非常危险的行为,因为在距离较长的下坡路上频繁使用刹车的话,会造成刹车系统过热导致刹车效果骤减甚至失灵,而后果是什么,想想那些刹车失灵的大货车造成的事故,小编忍不住起了一身鸡皮疙瘩。

  那么安全的做法该怎么做?应该挂合适的档位,用发动机制动来控制车速,用刹车来辅助控制车速。

  五、原地热车

  在冬天启动车辆,很多司机都习惯在原地热车超过1分钟,等水温上来之后在开动,而实际上,很多发动机就是因此而进医院的。发动机磨损不说,油耗也会飙起来。

  所以啊,在冬天应该启动后低速行驶一段距离,等水温上来即可以正常驾驶。

  六、磨合期不敢开高速

  在买了新车之后有个磨合期,而磨合期不能开太快,所以尽量不走高速。而实际上,磨合是要在一段时间内将车内的发动机变速箱等磨合到一个合理的范围,实现更好的润滑。若长时间低速行驶,会使曲轴连杆轴瓦承受的冲击过大,造成早起磨损,而且也容易积碳。

  在此小编不得不提醒各位,买了新车爱护是难免的,但也不至于就把它供起来,毕竟说白了,买车就是为了把当马用的。所以啊,尽量保持正常行驶,适当拉高转速,让发动机在各个转速区间段都能进行全面的润滑。

 

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