车市再现久违的两位数增长 原因竟然是他
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车市再现久违的两位数增长 原因竟然是他?

来源:华龙网综合2016-08-11

  8月9日,全国乘用车市场信息联席会发布的最新销量数据显示,7月,狭义乘用车三大品类(轿车、SUV、MPV)共销售汽车157万辆,同比增长26%。

  此外,就7月狭义乘用车批发销量来看,也同比大涨29.1%,达155.9万辆;广义乘用车销量达161万辆,同比增长23.3%。7月通常被认为是车市淡季,但今年7月的表现出乎意料,均实现了两位数以上的增长。

  中国车市为何在7月遇到了“久违”的高增长?乘联会表示:去年7月股灾,车市走弱导致的超低基数是关键的增量因素。原来是因为去年基数太低!!!

  “今年乘用车市场应该是前低、中高、后平的走势。” 乘联会秘书长崔东树就曾表示,今年下半年乘用车市场会保持平稳过度,而在这一市场情况下,更需要车企在各个细分市场做到均衡。

  据了解,自今年2月增速下跌3.7%后,中国广义乘用车销量已连续5个月实现了正增长。

  分车型来看,7月,SUV销量为57.9万辆,同比增速为44.5%; MPV销量14.5万辆,同比增速为35.1%;值得注意的是,轿车销量为84.4万辆,同比增速为15.3%,这是今年以来轿车市场最大月度增幅。

  “轿车的回暖是拉动7月乘用车市场整体走高的最大原因。”崔东树告诉NBD汽车,“这个市场在狭义乘用车中占比最大。”

  这样的市场影响在车企的销量上表现的更为明显。NBD汽车了解到,今年7月东风本田销量同比增长79%,首次进入前十位,而全新上市的A级轿车第十代思域成为主要贡献力量。

  不仅如此,在轿车领域的传统强势企业市场优势也在逐渐回归,排名前十的车企中,一汽-大众同比增幅达到34%,以13.5万辆夺得冠军,而在6月,上汽通用曾依靠在SUV市场的增长,以14.6万辆的销量成为月销量冠军。

  7月,上汽大众单月增长32%排名第二。此外,韩系品牌北京现代则同比增长29%,回到第六位。

  总体来看,7月份前三车企销量可谓势均力敌,均在13万辆以上,前后咬得较紧。

  值得注意的是,在7月狭义乘用车批发销量前十车企中,只有2家自主品牌入围,即长安汽车和长城汽车,分别位列第7和第8位,销量分别为6.3万辆和6.1万辆。而在6月,有3家自主品牌入围,分别为长安汽车、长城汽车和吉利汽车。

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车市再现久违的两位数增长 原因竟然是他?

2016-08-11 07:30:55 来源: 0 条评论
【摘要】 8月9日,全国乘用车市场信息联席会发布的最新销量数据显示,7月,狭义乘用车三大品类(轿车、SUV、MPV)共销售汽车157万辆,同比增长26%。就7月狭义乘用车批发销量来看,也同比大涨29.1%,达155.9万辆;广义乘用车销量达161万辆,同比增长23.3%。

  8月9日,全国乘用车市场信息联席会发布的最新销量数据显示,7月,狭义乘用车三大品类(轿车、SUV、MPV)共销售汽车157万辆,同比增长26%。

  此外,就7月狭义乘用车批发销量来看,也同比大涨29.1%,达155.9万辆;广义乘用车销量达161万辆,同比增长23.3%。7月通常被认为是车市淡季,但今年7月的表现出乎意料,均实现了两位数以上的增长。

  中国车市为何在7月遇到了“久违”的高增长?乘联会表示:去年7月股灾,车市走弱导致的超低基数是关键的增量因素。原来是因为去年基数太低!!!

  “今年乘用车市场应该是前低、中高、后平的走势。” 乘联会秘书长崔东树就曾表示,今年下半年乘用车市场会保持平稳过度,而在这一市场情况下,更需要车企在各个细分市场做到均衡。

  据了解,自今年2月增速下跌3.7%后,中国广义乘用车销量已连续5个月实现了正增长。

  分车型来看,7月,SUV销量为57.9万辆,同比增速为44.5%; MPV销量14.5万辆,同比增速为35.1%;值得注意的是,轿车销量为84.4万辆,同比增速为15.3%,这是今年以来轿车市场最大月度增幅。

  “轿车的回暖是拉动7月乘用车市场整体走高的最大原因。”崔东树告诉NBD汽车,“这个市场在狭义乘用车中占比最大。”

  这样的市场影响在车企的销量上表现的更为明显。NBD汽车了解到,今年7月东风本田销量同比增长79%,首次进入前十位,而全新上市的A级轿车第十代思域成为主要贡献力量。

  不仅如此,在轿车领域的传统强势企业市场优势也在逐渐回归,排名前十的车企中,一汽-大众同比增幅达到34%,以13.5万辆夺得冠军,而在6月,上汽通用曾依靠在SUV市场的增长,以14.6万辆的销量成为月销量冠军。

  7月,上汽大众单月增长32%排名第二。此外,韩系品牌北京现代则同比增长29%,回到第六位。

  总体来看,7月份前三车企销量可谓势均力敌,均在13万辆以上,前后咬得较紧。

  值得注意的是,在7月狭义乘用车批发销量前十车企中,只有2家自主品牌入围,即长安汽车和长城汽车,分别位列第7和第8位,销量分别为6.3万辆和6.1万辆。而在6月,有3家自主品牌入围,分别为长安汽车、长城汽车和吉利汽车。

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