史上十大卖脸车型:奇瑞QQ居然位列榜中
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史上十大卖脸车型:你一定想不到居然有奇瑞QQ

来源:华龙网综合2016-06-22

现在是看脸时代。

现在是有色便有才。

有色便有财的看脸时代。

现在是为了成功即便天生没有,

也要造出一张好脸的看脸时代。

如果可以靠卖脸闯出一片天空,

无疑是幸福的,成功的,令人羡慕的!

在看脸时代,为挣得一张好脸,

应该、可以、也必须把什么都拼上。

做人都要如此,做车更须这样。

要么秒杀购车者的心,

将竞争对手瞬间蒸发;

要么被蒸发。

卖脸时代是怎么产生的?

尽管飞韩国也就是最近5年的事情,但是实际上,看脸这件事儿,在中国早就是个传统。

最早一批买车的人,炫耀身份地位、标榜自我价值是购车的第一推动力。在他们眼里,轿车就是会跑的身份名片,那是官车纵情High C的时代。高档商务车市场被奥迪垄断,中档商务车被帕萨特、君越、雅阁、凯美瑞占据,商务-家用混搭的中档紧凑型车被凯越、卡罗拉一干畅销车型盘踞,中低档家用车则是桑塔纳、捷达和自主品牌的天下。在这个时期,官本位的形象气质是汽车造型唯一的价值度量衡。因此,这个时期可以称之为“官脸时代”。

之后随着80后人群成为新生的购车生力军,商务帝制时代被终结,情趣类车型也开始最初的绽放,跟风就成为那个时期汽车造型的流弊。某品牌造型一旦得到国民认可,各个品牌车型立刻蜂起效尤,一直滥觞到让人看了就想吐的地步。撞脸成了当时最流行的尴尬。因此,这个时期可以称之为“撞脸时代”。

现在卖车,则又有了新发展,越来越年轻的购车群体开始摒弃同唱一首歌式的车型价值选择模式,把自己的期望当作检验车型价值的唯一标准,他们希望自己个性化的需求得到定制式的满足。

以中端SUV为例,昂科拉、野帝、ix35、标致3008、马自达CX-5都把造型韵致当作自己最大的王牌。

购买昂科拉、野帝的是具有酷炫情结、崇尚“非颠覆,不生活”的的青春人群。购买ix35、标致3008、马自达CX-5的顾客则是一群幸福张大民式的快乐蜜蜂,对于车子的造型韵致,他们要出众而不要出位。他们是大众时尚的跟跑者,而不是颠覆者。

于是,这个时期成为了真正的“卖脸时代”。

史上十大卖脸车型

我们整理史上十大卖脸车型,仅供玩乐,大家一起回忆一下记忆中的那张脸——

史上十大卖脸车型之一:199年款奥迪A6

别对这张脸没感觉,这可是中国轿车第一脸:第一辆高干公务车的官脸。

从1988年奥迪100到1996年奥迪200V6再到1999年款奥迪A6,奥迪12年的三小步完成了中国官车的一大步。

而这一大步又奠定了奥迪在官车市场上的王者位置。

在此之后,国产乘用车分为两类:追随它的和反对它的。

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史上十大卖脸车型:你一定想不到居然有奇瑞QQ

2016-06-22 07:15:58 来源: 0 条评论
【摘要】 尽管飞韩国也就是最近5年的事情,但是实际上,看脸这件事儿,在中国早就是个传统。

现在是看脸时代。

现在是有色便有才。

有色便有财的看脸时代。

现在是为了成功即便天生没有,

也要造出一张好脸的看脸时代。

如果可以靠卖脸闯出一片天空,

无疑是幸福的,成功的,令人羡慕的!

在看脸时代,为挣得一张好脸,

应该、可以、也必须把什么都拼上。

做人都要如此,做车更须这样。

要么秒杀购车者的心,

将竞争对手瞬间蒸发;

要么被蒸发。

卖脸时代是怎么产生的?

尽管飞韩国也就是最近5年的事情,但是实际上,看脸这件事儿,在中国早就是个传统。

最早一批买车的人,炫耀身份地位、标榜自我价值是购车的第一推动力。在他们眼里,轿车就是会跑的身份名片,那是官车纵情High C的时代。高档商务车市场被奥迪垄断,中档商务车被帕萨特、君越、雅阁、凯美瑞占据,商务-家用混搭的中档紧凑型车被凯越、卡罗拉一干畅销车型盘踞,中低档家用车则是桑塔纳、捷达和自主品牌的天下。在这个时期,官本位的形象气质是汽车造型唯一的价值度量衡。因此,这个时期可以称之为“官脸时代”。

之后随着80后人群成为新生的购车生力军,商务帝制时代被终结,情趣类车型也开始最初的绽放,跟风就成为那个时期汽车造型的流弊。某品牌造型一旦得到国民认可,各个品牌车型立刻蜂起效尤,一直滥觞到让人看了就想吐的地步。撞脸成了当时最流行的尴尬。因此,这个时期可以称之为“撞脸时代”。

现在卖车,则又有了新发展,越来越年轻的购车群体开始摒弃同唱一首歌式的车型价值选择模式,把自己的期望当作检验车型价值的唯一标准,他们希望自己个性化的需求得到定制式的满足。

以中端SUV为例,昂科拉、野帝、ix35、标致3008、马自达CX-5都把造型韵致当作自己最大的王牌。

购买昂科拉、野帝的是具有酷炫情结、崇尚“非颠覆,不生活”的的青春人群。购买ix35、标致3008、马自达CX-5的顾客则是一群幸福张大民式的快乐蜜蜂,对于车子的造型韵致,他们要出众而不要出位。他们是大众时尚的跟跑者,而不是颠覆者。

于是,这个时期成为了真正的“卖脸时代”。

史上十大卖脸车型

我们整理史上十大卖脸车型,仅供玩乐,大家一起回忆一下记忆中的那张脸——

史上十大卖脸车型之一:199年款奥迪A6

别对这张脸没感觉,这可是中国轿车第一脸:第一辆高干公务车的官脸。

从1988年奥迪100到1996年奥迪200V6再到1999年款奥迪A6,奥迪12年的三小步完成了中国官车的一大步。

而这一大步又奠定了奥迪在官车市场上的王者位置。

在此之后,国产乘用车分为两类:追随它的和反对它的。

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