硬碰硬之战 五款豪华紧凑型SUV大乱斗
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硬碰硬之战谁能取胜 最新豪华紧凑型SUV大乱斗

来源:华龙网综合2016-06-17

    2009年以前,全球还没有一款豪华紧凑型SUV,之后宝马推出了X1,奥迪Q3接踵而至,之后奔驰也推出了自家的GLA。这三款车型虽然都是紧凑型SUV,但他们凭着完全不同的性格相安无事的生存了几年。不过,随着全新X1在国内加长换代、广汽讴歌的CDX和东风英菲尼迪QX30的到来,让本来平静的市场热闹了起来,这些互为对手的车型都有哪些实力和黑科技?硬碰硬的打起来谁最吃亏?

    ●一言不合就加长的全新X1

    底盘代码从E84到F48的变化可不止是数字颠倒那么简单,其中有着更深的含义。宝马X1从第一代车型上市至今也仅有两代车型,而这两代车型中却有着翻天覆地的变化。2009年,第一代X1从宝马在德国雷根斯堡的工厂中正式下线,开启了该品牌中首款紧凑型SUV车型的序幕。

    宝马第一代X1(E84)

    这款底盘编号为E84的X1根据宝马3系旅行版E91研发而来,新车采用标准的后驱平台,拥有低矮的车身和修长的发动机舱,而这也是宝马的标准比例。之后,新车被引入华晨宝马工厂生产,成为在国内生产销售的首款豪华紧凑型SUV。这款车型更像是宝马的情怀之作,虽然是X系列的入门车型,但它却拥有接近E91的操控水平,而内饰和功能却是马马虎虎,这也证明它并不是大多数消费者的选择。在第一代X1生命中的后几年销量一直没有对手高,因此宝马决定放大招!

    宝马第2代X1长轴版(F48)

    随着宝马公司战略的调整,全新一代X1(F48)在多年等待后终于问世。oh no新车采用了UKL+前驱平台打造,虽然车身尺寸没有过多增长,但到国内却逆天加长了110mm,同时由于前驱结构的原因,车内空间和功能性有着质的飞越,而操控吗....你懂的。相比上代车型,全新X1更像是个大众情人,它会得到更多消费者的喜爱。

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硬碰硬之战谁能取胜 最新豪华紧凑型SUV大乱斗

2016-06-17 08:17:42 来源: 0 条评论
【摘要】 2009年以前,全球还没有一款豪华紧凑型SUV,之后宝马推出了X1,奥迪Q3接踵而至,之后奔驰也推出了自家的GLA。这三款车型虽然都是紧凑型SUV,但他们凭着完全不同的性格相安无事的生存了几年。不过,随着全新X1在国内加长换代、广汽讴歌的CDX和东风英菲尼迪QX30的到来,让本来平静的市场热闹了起来,这些互为对手的车型都有哪些实力和黑科技?硬碰硬的打起来谁最吃亏?

    2009年以前,全球还没有一款豪华紧凑型SUV,之后宝马推出了X1,奥迪Q3接踵而至,之后奔驰也推出了自家的GLA。这三款车型虽然都是紧凑型SUV,但他们凭着完全不同的性格相安无事的生存了几年。不过,随着全新X1在国内加长换代、广汽讴歌的CDX和东风英菲尼迪QX30的到来,让本来平静的市场热闹了起来,这些互为对手的车型都有哪些实力和黑科技?硬碰硬的打起来谁最吃亏?

    ●一言不合就加长的全新X1

    底盘代码从E84到F48的变化可不止是数字颠倒那么简单,其中有着更深的含义。宝马X1从第一代车型上市至今也仅有两代车型,而这两代车型中却有着翻天覆地的变化。2009年,第一代X1从宝马在德国雷根斯堡的工厂中正式下线,开启了该品牌中首款紧凑型SUV车型的序幕。

    宝马第一代X1(E84)

    这款底盘编号为E84的X1根据宝马3系旅行版E91研发而来,新车采用标准的后驱平台,拥有低矮的车身和修长的发动机舱,而这也是宝马的标准比例。之后,新车被引入华晨宝马工厂生产,成为在国内生产销售的首款豪华紧凑型SUV。这款车型更像是宝马的情怀之作,虽然是X系列的入门车型,但它却拥有接近E91的操控水平,而内饰和功能却是马马虎虎,这也证明它并不是大多数消费者的选择。在第一代X1生命中的后几年销量一直没有对手高,因此宝马决定放大招!

    宝马第2代X1长轴版(F48)

    随着宝马公司战略的调整,全新一代X1(F48)在多年等待后终于问世。oh no新车采用了UKL+前驱平台打造,虽然车身尺寸没有过多增长,但到国内却逆天加长了110mm,同时由于前驱结构的原因,车内空间和功能性有着质的飞越,而操控吗....你懂的。相比上代车型,全新X1更像是个大众情人,它会得到更多消费者的喜爱。

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