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杨学良:吉利汽车在重庆销量或增八成 2020年实现百公里油耗5升

来源:华龙网汽车频道2016-06-10

    华龙网汽车频道主编张世钊(左)向吉利集团公关总监杨学良(中)、重庆大区经理李宇剑(右)颁发“车改直通车•2016重庆公务员首选车型”奖牌

    视频链接: 吉利集团公关总监 杨学良

    吉利博瑞的市场表现,让大家看到了吉利汽车的实力。

    吉利汽车近年的飞速发展,让所有人都对它有了重新的认识。从2014年吉利汽车实施“质量一把手工程”,用户满意度持续提升。博瑞的亮相更是让消费者们相信了吉利汽车的强大实力,也让大家看到了中国品牌的真正标杆。

    吉利汽车的成长得到了广大公务员群体的肯定。在由重庆市车改办指导、华龙网集团主办的“车改直通车-2016重庆公务员首选车型评选”中,吉利博瑞被评为“车改直通车·重庆市公务员首选车型”。数据显示,吉利博瑞尤其受30岁以下和30-40岁的男公务员热捧。

    奖牌

    6月7日,重庆车展盛大开启,上百家汽车品牌齐聚一堂。华龙网汽车频道展台位于悦来会展城N1展馆,与车展同期举行了“车改直通车-2016重庆公务员首选车型发布”活动,并邀请各大车企代表做客华龙网高端访谈。以下是吉利集团公关总监杨学良的访谈实录:

    吉利集团公关总监杨学良接受本网记者专访

    主持人:非常感谢您做客华龙网高端访谈,吉利汽车在重庆车展上的亮点有哪些?

    杨学良:我们今年推出了一系列全新车型,包括吉利全新SUV博越和城市跨界SUV帝豪GS,有我们在A级轿车市场畅销的冠军车型吉利帝豪以及我们去年的B级车战略车型吉利博瑞,这些能代表吉利全新一代,标志着吉利3.0精品时代的车,我们都带到了这次重庆车展。

    主持人:近几年吉利汽车走上高速发展、产品日趋丰富的快车道,2016年以来博越上市,吉利汽车的市场表现?下半年预期又怎么样?

    杨学良:我们今年1-5月份的销售数据刚刚公布,5月份实现了终端销量超过45000辆,同比近20%增幅。这个较大的增幅得益于精品车型的推出。我们的A级轿车帝豪,在目前自主品牌A级轿车市场一直保持着冠军的地位,截至目前,平均每个月销量超过15000辆。我们在A-级市场布局了吉利远景,每个月销量也超过1万辆。

    此外受订单的限制,现在吉利博越也处在供不应求的状况。博越3月26日上市,4月份就交付了4000辆现车,5月份交付了6000多辆,这也说明产量是在不断攀升。帝豪GS在5月份交付市场的量大概在2800辆,相信近两月的产能也会逐步放开。就目前的市场表现,我们也相信吉利新的精品车型能够在各个细分市场都起到标杆作用,我们的销量也会随着消费者对吉利产品的大幅度提升而提升。

    吉利汽车今年的销售目标是60万辆,相较去年增长约18%,1-5月份我们已经完成了全年销量的40%,完成60万辆的销量目标应该没有太大的意外。我们争取能在60万辆的基础上再有所突破,这是我们奋斗的一个目标。

    吉利集团公关总监杨学良与华龙网汽车频道副主编贾茜合影留念

    吉利汽车在重庆市场的表现也相当出色,1-5月份重庆市场的订单量同比翻了一番,去年这个时候我们的订单量是2000多辆,但到今年的1-5月份已经实现了4500辆的订单量。根据目前市场的热销状态以及消费者高涨的购买热情,以及当地经销商这种积极的投入推广,我们认为今年重庆市场的终端销量会超过1万辆。去年吉利汽车在重庆市场的销量是6000多辆,如果我们能够超过1万辆,我们会有一个超过80%的销量增幅,这对于整个西南市场表现,尤其是重要的重庆市场表现来说,还是令人满意的。

    主持人: 在品牌营销创新方面,我们看到有新车上市的VR发布,也有博越出征亚洲第一越野国际赛事环塔拉力赛等,从这些表明吉利汽车在品牌营销的发力点在哪里?是如何规划的?   

    杨学良:我们品牌传播和塑造的过程,目前基本的原则就是 “开门造车”。就是用开放的心态去了解消费者的需求,倾听消费者的心声,同时在整个品牌的塑造过程让消费者参与进来,让他们有品牌的体验感和归属感。比如我们为什么在上市采用VR这样的新颖的形式。现在VR的技术比较流行,大家也比较关注,所以在这个技术的应用和帝豪GS的上市发布会做了一些尝试。帝豪GS的定位是年轻、时尚、有突破感,它的口号是活出动静,我们用VR上市的形式可以让全国的媒体、经销商、消费者包括我们内部的员工,不受限于现实空间,他们都可以通过无线连接的形式参与到上市的过程中。

    就实际效果来说,收看这场VR上市直播的观众超过了1600万,关注度可观。此外我们的环塔拉力赛活动,我们不断把我们挑战自我的精神融合进去,把吉利在新时代动感精致的品牌精神体现出来,同时让消费者能够充分的关注参与,这就是我们基本的品牌和传播思路。接下来我们会继续沿着这条道路,用一些新的传播手段,注重内容,注重口碑,注重消费者的体验,去创造一些亮点,去追求一些热点。

    主持人:在全球汽车论坛上,各路大佬纷纷提到未来汽车发展趋势必不可少的是新能源车。那么吉利汽车在新能源汽车领域的战略是?   

    杨学良:我们在去年11月份,也就是广州车展期间发布了吉利汽车整体的新能源战略规划,叫作“蓝色吉利行动”。第一就是我们承诺率先实现2020年达到汽车产品每百公里燃油5升的限值。第二就是我们希望消费者能够用买普通汽车的价格买新能源汽车。第三就是我们要大力推进油电混动、纯电动、插电式汽车的发展,新能源汽车占总销的比例达到50%,其中纯电动占35%,油电混动和插电式汽车占55%。

    吉利汽车在今年推了一款新能源汽车,它将在今年的第四季度推向市场。吉利汽车的插电混合技术也会在明年推向市场,这些产品的叠加势必会增加吉利汽车在新能源汽车领域的竞争力,我们势必也会从一个传统的汽车制造企业向新能源汽车制造商转型,同时为我们消费者带来更多的利益,同时也为环境保护和经济转型作出更大的贡献。(记者 杨利园)

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杨学良:吉利汽车在重庆销量或增八成 2020年实现百公里油耗5升

2016-06-10 21:46:24 来源: 0 条评论
【摘要】 吉利汽车近年的飞速发展,让所有人都对它有了重新的认识。从2014年吉利汽车实施“质量一把手工程”,用户满意度持续提升。博瑞的亮相更是让消费者们相信了吉利汽车的强大实力,也让大家看到了中国品牌的真正标杆。

    华龙网汽车频道主编张世钊(左)向吉利集团公关总监杨学良(中)、重庆大区经理李宇剑(右)颁发“车改直通车•2016重庆公务员首选车型”奖牌

    视频链接: 吉利集团公关总监 杨学良

    吉利博瑞的市场表现,让大家看到了吉利汽车的实力。

    吉利汽车近年的飞速发展,让所有人都对它有了重新的认识。从2014年吉利汽车实施“质量一把手工程”,用户满意度持续提升。博瑞的亮相更是让消费者们相信了吉利汽车的强大实力,也让大家看到了中国品牌的真正标杆。

    吉利汽车的成长得到了广大公务员群体的肯定。在由重庆市车改办指导、华龙网集团主办的“车改直通车-2016重庆公务员首选车型评选”中,吉利博瑞被评为“车改直通车·重庆市公务员首选车型”。数据显示,吉利博瑞尤其受30岁以下和30-40岁的男公务员热捧。

    奖牌

    6月7日,重庆车展盛大开启,上百家汽车品牌齐聚一堂。华龙网汽车频道展台位于悦来会展城N1展馆,与车展同期举行了“车改直通车-2016重庆公务员首选车型发布”活动,并邀请各大车企代表做客华龙网高端访谈。以下是吉利集团公关总监杨学良的访谈实录:

    吉利集团公关总监杨学良接受本网记者专访

    主持人:非常感谢您做客华龙网高端访谈,吉利汽车在重庆车展上的亮点有哪些?

    杨学良:我们今年推出了一系列全新车型,包括吉利全新SUV博越和城市跨界SUV帝豪GS,有我们在A级轿车市场畅销的冠军车型吉利帝豪以及我们去年的B级车战略车型吉利博瑞,这些能代表吉利全新一代,标志着吉利3.0精品时代的车,我们都带到了这次重庆车展。

    主持人:近几年吉利汽车走上高速发展、产品日趋丰富的快车道,2016年以来博越上市,吉利汽车的市场表现?下半年预期又怎么样?

    杨学良:我们今年1-5月份的销售数据刚刚公布,5月份实现了终端销量超过45000辆,同比近20%增幅。这个较大的增幅得益于精品车型的推出。我们的A级轿车帝豪,在目前自主品牌A级轿车市场一直保持着冠军的地位,截至目前,平均每个月销量超过15000辆。我们在A-级市场布局了吉利远景,每个月销量也超过1万辆。

    此外受订单的限制,现在吉利博越也处在供不应求的状况。博越3月26日上市,4月份就交付了4000辆现车,5月份交付了6000多辆,这也说明产量是在不断攀升。帝豪GS在5月份交付市场的量大概在2800辆,相信近两月的产能也会逐步放开。就目前的市场表现,我们也相信吉利新的精品车型能够在各个细分市场都起到标杆作用,我们的销量也会随着消费者对吉利产品的大幅度提升而提升。

    吉利汽车今年的销售目标是60万辆,相较去年增长约18%,1-5月份我们已经完成了全年销量的40%,完成60万辆的销量目标应该没有太大的意外。我们争取能在60万辆的基础上再有所突破,这是我们奋斗的一个目标。

    吉利集团公关总监杨学良与华龙网汽车频道副主编贾茜合影留念

    吉利汽车在重庆市场的表现也相当出色,1-5月份重庆市场的订单量同比翻了一番,去年这个时候我们的订单量是2000多辆,但到今年的1-5月份已经实现了4500辆的订单量。根据目前市场的热销状态以及消费者高涨的购买热情,以及当地经销商这种积极的投入推广,我们认为今年重庆市场的终端销量会超过1万辆。去年吉利汽车在重庆市场的销量是6000多辆,如果我们能够超过1万辆,我们会有一个超过80%的销量增幅,这对于整个西南市场表现,尤其是重要的重庆市场表现来说,还是令人满意的。

    主持人: 在品牌营销创新方面,我们看到有新车上市的VR发布,也有博越出征亚洲第一越野国际赛事环塔拉力赛等,从这些表明吉利汽车在品牌营销的发力点在哪里?是如何规划的?   

    杨学良:我们品牌传播和塑造的过程,目前基本的原则就是 “开门造车”。就是用开放的心态去了解消费者的需求,倾听消费者的心声,同时在整个品牌的塑造过程让消费者参与进来,让他们有品牌的体验感和归属感。比如我们为什么在上市采用VR这样的新颖的形式。现在VR的技术比较流行,大家也比较关注,所以在这个技术的应用和帝豪GS的上市发布会做了一些尝试。帝豪GS的定位是年轻、时尚、有突破感,它的口号是活出动静,我们用VR上市的形式可以让全国的媒体、经销商、消费者包括我们内部的员工,不受限于现实空间,他们都可以通过无线连接的形式参与到上市的过程中。

    就实际效果来说,收看这场VR上市直播的观众超过了1600万,关注度可观。此外我们的环塔拉力赛活动,我们不断把我们挑战自我的精神融合进去,把吉利在新时代动感精致的品牌精神体现出来,同时让消费者能够充分的关注参与,这就是我们基本的品牌和传播思路。接下来我们会继续沿着这条道路,用一些新的传播手段,注重内容,注重口碑,注重消费者的体验,去创造一些亮点,去追求一些热点。

    主持人:在全球汽车论坛上,各路大佬纷纷提到未来汽车发展趋势必不可少的是新能源车。那么吉利汽车在新能源汽车领域的战略是?   

    杨学良:我们在去年11月份,也就是广州车展期间发布了吉利汽车整体的新能源战略规划,叫作“蓝色吉利行动”。第一就是我们承诺率先实现2020年达到汽车产品每百公里燃油5升的限值。第二就是我们希望消费者能够用买普通汽车的价格买新能源汽车。第三就是我们要大力推进油电混动、纯电动、插电式汽车的发展,新能源汽车占总销的比例达到50%,其中纯电动占35%,油电混动和插电式汽车占55%。

    吉利汽车在今年推了一款新能源汽车,它将在今年的第四季度推向市场。吉利汽车的插电混合技术也会在明年推向市场,这些产品的叠加势必会增加吉利汽车在新能源汽车领域的竞争力,我们势必也会从一个传统的汽车制造企业向新能源汽车制造商转型,同时为我们消费者带来更多的利益,同时也为环境保护和经济转型作出更大的贡献。(记者 杨利园)

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