比亚迪唐斩获2016环塔拉力赛新能源组冠军
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闯过英吾斯塘
比亚迪唐斩获2016环塔拉力赛新能源组冠军

来源:华龙网汽车频道2016-06-01

比亚迪唐在沙漠路段冲沙前进

世界上本没有路,开过去的车多了,就有了路。

砂石路,急弯,能闯过去的车,都是好汉

车强人更强,泥潭任我闯

成功的喜悦

    在刚刚落下帷幕的2016年环塔越野拉力赛中,比亚迪唐车队由江耀桓驾驶、张红智领航的216号赛车获得新能源组冠军!

    比亚迪唐作为全球首款登上环塔越野拉力赛舞台的量产新能源车型,开创了环塔的历史先河,同时,比亚迪唐在赛场上的优异表现,更是得到了赛车界的高度关注和评价。

    沙尘暴+险路 英吾斯塘赛段唐通过考验

    环塔时隔五年重启的英吾斯塘赛段上,比亚迪唐经历了重重考验。该赛段以险著称,2011年环塔,100多辆赛车冲进英吾斯塘,然而只有不到20辆在规定时间内完成了比赛,更有50多辆赛车无法在当天撤出赛道,只得无奈等待救援。

    今年,英吾斯塘赛段遭遇强沙尘暴侵袭。突如其来的狂风卷起沙尘,遮天蔽日!赛道内的风可以把人吹的无法站稳,大风扬起的沙子打到脸上生疼。

    如此严酷的赛道环境给众车队带来了不小的麻烦,比亚迪唐车队也不例外。首次以新能源SUV车型参加环塔的唐,即便有着强大的毫秒级响应电四驱系统以及超强扭矩,也遭到了不小的困扰。不过唐在英吾斯塘这种软沙地赛段的表现也是可圈可点。凭借车手的丰富经验以及唐超强的性能,翻越沙梁、沙山基本不是问题,只不过和众车队一样,在极端路况的条件下还是会遇到不小的挑战!被称为“魔鬼赛段”的英吾斯塘果然名不虚传!

    有限改装出战 比亚迪唐量产车实力彰显

    环塔赛作为中国越野拉力顶尖赛,面对严酷的环境,大排量、重度改装的赛车比比皆是,这似乎成了能够顺利完赛的先决条件。这也就是比亚迪唐的出现为什么能让众人眼前一亮的原因。唐没有类似其它赛车的高高焊起的钢管底盘结构、更没有超大排量的发动机,这一切看起来貌似无法与如此严酷的赛事相关联,但比亚迪唐凭借三擎四驱双模技术和超强的全地形适应性顺利完成比赛并取得了优异的成绩。

    比亚迪唐本次参赛仅仅根据赛事要求进行了必要的改装,比如应对赛道环境的轮胎、升高、护板和必要的安全性能改装。没有对动力系统、底盘、悬架结构甚至车内的大部分科技、舒适性配置进行任何改装升级,百分百原动力系统!

    尽管如此,三擎四驱的唐依然具备到最大输出功率约500马力,最大扭矩820牛·米的超强动力。如此的强劲的动力配合极速电四驱,这才是从容面对严酷赛道的基本条件。

    如此以量产车状态出战越野拉力赛事的举动,在环塔比赛史上非常罕见,在其他大大小小的越野赛事中也实属罕见。经受住了严酷考验的比亚迪唐必定赢得更多受众的青睐!

    今年的环塔赛已圆满收官,比亚迪唐在越野拉力赛场上的首秀已完成既定目标,相信经过总结经验、技术提升,唐在未来的越野大赛中一定还有巨大的提升空间。同时也期待能有更多新能源赛车对手同场竞技,一同拓宽新能源赛车之路!(记者 李想)

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闯过英吾斯塘
比亚迪唐斩获2016环塔拉力赛新能源组冠军

2016-06-01 09:05:08 来源: 0 条评论
【摘要】 在刚刚落下帷幕的2016年环塔越野拉力赛中,比亚迪唐车队由江耀桓驾驶、张红智领航的216号赛车获得新能源组冠军!

比亚迪唐在沙漠路段冲沙前进

世界上本没有路,开过去的车多了,就有了路。

砂石路,急弯,能闯过去的车,都是好汉

车强人更强,泥潭任我闯

成功的喜悦

    在刚刚落下帷幕的2016年环塔越野拉力赛中,比亚迪唐车队由江耀桓驾驶、张红智领航的216号赛车获得新能源组冠军!

    比亚迪唐作为全球首款登上环塔越野拉力赛舞台的量产新能源车型,开创了环塔的历史先河,同时,比亚迪唐在赛场上的优异表现,更是得到了赛车界的高度关注和评价。

    沙尘暴+险路 英吾斯塘赛段唐通过考验

    环塔时隔五年重启的英吾斯塘赛段上,比亚迪唐经历了重重考验。该赛段以险著称,2011年环塔,100多辆赛车冲进英吾斯塘,然而只有不到20辆在规定时间内完成了比赛,更有50多辆赛车无法在当天撤出赛道,只得无奈等待救援。

    今年,英吾斯塘赛段遭遇强沙尘暴侵袭。突如其来的狂风卷起沙尘,遮天蔽日!赛道内的风可以把人吹的无法站稳,大风扬起的沙子打到脸上生疼。

    如此严酷的赛道环境给众车队带来了不小的麻烦,比亚迪唐车队也不例外。首次以新能源SUV车型参加环塔的唐,即便有着强大的毫秒级响应电四驱系统以及超强扭矩,也遭到了不小的困扰。不过唐在英吾斯塘这种软沙地赛段的表现也是可圈可点。凭借车手的丰富经验以及唐超强的性能,翻越沙梁、沙山基本不是问题,只不过和众车队一样,在极端路况的条件下还是会遇到不小的挑战!被称为“魔鬼赛段”的英吾斯塘果然名不虚传!

    有限改装出战 比亚迪唐量产车实力彰显

    环塔赛作为中国越野拉力顶尖赛,面对严酷的环境,大排量、重度改装的赛车比比皆是,这似乎成了能够顺利完赛的先决条件。这也就是比亚迪唐的出现为什么能让众人眼前一亮的原因。唐没有类似其它赛车的高高焊起的钢管底盘结构、更没有超大排量的发动机,这一切看起来貌似无法与如此严酷的赛事相关联,但比亚迪唐凭借三擎四驱双模技术和超强的全地形适应性顺利完成比赛并取得了优异的成绩。

    比亚迪唐本次参赛仅仅根据赛事要求进行了必要的改装,比如应对赛道环境的轮胎、升高、护板和必要的安全性能改装。没有对动力系统、底盘、悬架结构甚至车内的大部分科技、舒适性配置进行任何改装升级,百分百原动力系统!

    尽管如此,三擎四驱的唐依然具备到最大输出功率约500马力,最大扭矩820牛·米的超强动力。如此的强劲的动力配合极速电四驱,这才是从容面对严酷赛道的基本条件。

    如此以量产车状态出战越野拉力赛事的举动,在环塔比赛史上非常罕见,在其他大大小小的越野赛事中也实属罕见。经受住了严酷考验的比亚迪唐必定赢得更多受众的青睐!

    今年的环塔赛已圆满收官,比亚迪唐在越野拉力赛场上的首秀已完成既定目标,相信经过总结经验、技术提升,唐在未来的越野大赛中一定还有巨大的提升空间。同时也期待能有更多新能源赛车对手同场竞技,一同拓宽新能源赛车之路!(记者 李想)

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