新黄金排量? 1.2T动力技术/新车型盘点
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是不是新黄金排量? 1.2T动力技术/新车型盘点

来源:华龙网综合2016-05-26

  编辑是一位已近而立的“85后”,在我的印象里,曾经1.6L是一个“黄金排量”,其在动力和油耗之间取得了一个相对不错的平衡点。但随着油耗以及排放标准的日益严苛,1.6L发动机似乎已经难以满足种种要求,因此部分厂商已经开始把1.2T发动机作为未来的主力机型。这些1.2T发动机技术更先进,能量转化更高效,似乎全是优点,本文就将带着大家一起梳理一下市场上搭载1.2T发动机的车型,以及分析一下1.2T发动机能否成为下一个“黄金排量”。

    背景介绍:

  目前国内市场上在销车型中,搭载1.2T发动机的车型主要为以下几种:大众集团的1.2TSI四缸发动机、PSA的1.2T三缸发动机、雷诺-日产联盟的1.2T四缸发动机以及宝马集团的1.2T三缸发动机。下面我们通过表格来展示每款发动机的参数信息等:

  通过表格可以看出,目前研发1.2T发动机的基本均为欧洲厂商,欧洲更加严苛的燃料消耗和排放标准应该也是欧洲厂商对于小排量涡轮增压发动机投入大量精力的一个重要原因。另外值得关注的是,PSA和宝马的这两款1.2T三缸发动机并非之前合作的产物,而是由两家分别独立研制。而PSA和宝马关于发动机合作开发的协议也已经终止。

  大众集团在今年4月份发布了未来旗下发动机的产品序列计划,根据计划,大众的涡轮增压缸内直喷发动机和自然吸气发动机产品序列都将会进行精简。未来涡轮增压直喷发动机的产品序列将精简为1.0T三缸机型和新款1.5T两种,而自然吸气发动机序列中的1.4L和1.6L两款发动机也将停产,仅保留1.0L和1.5L两种。目前,在欧洲市场,已有大众集团旗下部分车型开始采用1.0T三缸发动机取代目前所搭载的1.2T发动机。点击查看相关链接。

  目前各个厂家的1.2T发动机主要有三缸和四缸两种类型,从技术方面来讲,两种结构并没有孰优孰劣之分,厂家选择不同结构类型的原因主要也是从自身产品规划的角度来考虑。但由于物理结构的原因,三缸发动机在平顺性方面确实有着天然的劣势,目前各厂家主要是通过增加平衡轴等技来解决三缸发动机的这一“短板”。

  已上市的1.2T 车型:

  目前已经在国内上市的1.2T车型基本也都出自以上几个厂商,碍于文章的篇幅,我们同样以表格的形式为大家展示:

  由上表可知,目前在国内市场车型投放上,仍是以大众、PSA、雷诺-日产以及宝马四个集团的车型为主,而其他品牌目前还未有1.2T车型上市。

  未来将上市的1.2T 车型

  从我们了解的新车规划来看,未来大众集团、PSA集团以及雷诺-日产联盟会在2016年内推出共四款搭载1.2T发动机的车型。

   大众集团

   一汽-大众速腾1.2T

  上市时间:或2016年内

  外观方面,速腾1.2T车型与现款速腾车型基本一致,新车标配卤素前大灯,并可选装带有LED日间行车灯的氙气大灯。另外,根据配置不同,新车配备有不同样式的前进气格栅。在尾部,该车采用了隐藏式排气管,由于搭载了新款发动机,速腾1.2T车型或采用新的尾标。

  新车或搭载EA211系列的1.2TSI四缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率110马力(81kW),峰值扭矩为200牛·米。传动系统,该车将采用7速DSG双离合变速箱。

  售价猜测

  关于速腾1.2T车型的售价,参考已经上市的高尔夫1.2T车型的售价,速腾1.2T车型的售价应该会略高于1.6L顶配车型的售价,而目前速腾1.6L顶配车型的指导价为15.08万元,因此速腾1.2T车型的售价很可能为15.58万元左右。

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是不是新黄金排量? 1.2T动力技术/新车型盘点

2016-05-26 07:36:06 来源: 0 条评论
【摘要】 随着油耗以及排放标准的日益严苛,1.6L发动机似乎已经难以满足种种要求,因此部分厂商已经开始把1.2T发动机作为未来的主力机型。这些1.2T发动机技术更先进,能量转化更高效,似乎全是优点,本文就将带着大家一起梳理一下市场上搭载1.2T发动机的车型,以及分析一下1.2T发动机能否成为下一个“黄金排量”。

  编辑是一位已近而立的“85后”,在我的印象里,曾经1.6L是一个“黄金排量”,其在动力和油耗之间取得了一个相对不错的平衡点。但随着油耗以及排放标准的日益严苛,1.6L发动机似乎已经难以满足种种要求,因此部分厂商已经开始把1.2T发动机作为未来的主力机型。这些1.2T发动机技术更先进,能量转化更高效,似乎全是优点,本文就将带着大家一起梳理一下市场上搭载1.2T发动机的车型,以及分析一下1.2T发动机能否成为下一个“黄金排量”。

    背景介绍:

  目前国内市场上在销车型中,搭载1.2T发动机的车型主要为以下几种:大众集团的1.2TSI四缸发动机、PSA的1.2T三缸发动机、雷诺-日产联盟的1.2T四缸发动机以及宝马集团的1.2T三缸发动机。下面我们通过表格来展示每款发动机的参数信息等:

  通过表格可以看出,目前研发1.2T发动机的基本均为欧洲厂商,欧洲更加严苛的燃料消耗和排放标准应该也是欧洲厂商对于小排量涡轮增压发动机投入大量精力的一个重要原因。另外值得关注的是,PSA和宝马的这两款1.2T三缸发动机并非之前合作的产物,而是由两家分别独立研制。而PSA和宝马关于发动机合作开发的协议也已经终止。

  大众集团在今年4月份发布了未来旗下发动机的产品序列计划,根据计划,大众的涡轮增压缸内直喷发动机和自然吸气发动机产品序列都将会进行精简。未来涡轮增压直喷发动机的产品序列将精简为1.0T三缸机型和新款1.5T两种,而自然吸气发动机序列中的1.4L和1.6L两款发动机也将停产,仅保留1.0L和1.5L两种。目前,在欧洲市场,已有大众集团旗下部分车型开始采用1.0T三缸发动机取代目前所搭载的1.2T发动机。点击查看相关链接。

  目前各个厂家的1.2T发动机主要有三缸和四缸两种类型,从技术方面来讲,两种结构并没有孰优孰劣之分,厂家选择不同结构类型的原因主要也是从自身产品规划的角度来考虑。但由于物理结构的原因,三缸发动机在平顺性方面确实有着天然的劣势,目前各厂家主要是通过增加平衡轴等技来解决三缸发动机的这一“短板”。

  已上市的1.2T 车型:

  目前已经在国内上市的1.2T车型基本也都出自以上几个厂商,碍于文章的篇幅,我们同样以表格的形式为大家展示:

  由上表可知,目前在国内市场车型投放上,仍是以大众、PSA、雷诺-日产以及宝马四个集团的车型为主,而其他品牌目前还未有1.2T车型上市。

  未来将上市的1.2T 车型

  从我们了解的新车规划来看,未来大众集团、PSA集团以及雷诺-日产联盟会在2016年内推出共四款搭载1.2T发动机的车型。

   大众集团

   一汽-大众速腾1.2T

  上市时间:或2016年内

  外观方面,速腾1.2T车型与现款速腾车型基本一致,新车标配卤素前大灯,并可选装带有LED日间行车灯的氙气大灯。另外,根据配置不同,新车配备有不同样式的前进气格栅。在尾部,该车采用了隐藏式排气管,由于搭载了新款发动机,速腾1.2T车型或采用新的尾标。

  新车或搭载EA211系列的1.2TSI四缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率110马力(81kW),峰值扭矩为200牛·米。传动系统,该车将采用7速DSG双离合变速箱。

  售价猜测

  关于速腾1.2T车型的售价,参考已经上市的高尔夫1.2T车型的售价,速腾1.2T车型的售价应该会略高于1.6L顶配车型的售价,而目前速腾1.6L顶配车型的指导价为15.08万元,因此速腾1.2T车型的售价很可能为15.58万元左右。

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