进入上市季 北京车展后将上市首发车一览
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进入上市季 北京车展后将上市首发车一览

来源:新华汽车2016-05-04

  北京车展历来是重磅新车的首发大本营。本届北京车展,百余台新车在亮相之后,将进入上市周期。我们为此做个盘点,看看都有哪些车型值得期待。

  Jeep自由侠

  迎来75周年的全球SUV领导品牌Jeep以全系专业级家族阵容强势登临2016北京国际车展。本届车展最受关注的重磅新车,全新Jeep自由侠携魔兽限量版、正义黎明版、75周年致敬版等多位个性成员,以力压全场的声势炫酷亮相,宣布启动预售。同时,进口全新大切诺基75周年致敬版、Jeep牧马人75周年致敬版也正式发布,并将于6月上市。

  作为Jeep家族最具活力的年轻成员,全新Jeep自由侠的诞生是Jeep回归中国主流市场的重要里程碑,它也将代表Jeep首次面对日益庞大的85后生力军。今天的年轻人伴随着互联网成长,不同于60后70后习惯于按部就班,更广阔的视野和更高的起点令他们对“成功”有着更开放和包容的理解,所以他们不愿复制上一代人。他们相信,无论什么领域,只要做到极致和专业,都能成就属于自己的人生高度。聪明的他们懂得选择专业入口作为出发的起点,而全新Jeep自由侠作为同级唯一的专业SUV,正是他们人生高起点的最佳选择。

  在内饰设计上,它同样采用小巧精致的设计风格,空调出风口下部有“SINCE 1941”字样,两驱版车型在挡把前部配有Jeep威利斯车头设计元素装饰件。Trailhawk版车型的内饰与普通版基本一致,但在挡把前部配有四驱驾驶模式选择旋钮。另外,根据Jeep的命名含义,Trailhawk版本车型将会拥有车系中最强大的越野能力。

  新一代普锐斯

  

  新一代普新款普锐斯的外观设计与现款有很大改变。新车采用丰田全新TNGA平台打造,尺寸上有所放大。新车长宽高分别为4540/1760/1470mm,轴距为2700mm。

  普锐斯的Hybrid系统依然是由1.8升Atkinson发动机、电动马达及电池模块这三大主要部分架构而成。相较于上一代的车型,新的Hybrid系统整体重量减轻20%、效率则改善24%,省油性在冬天改善9%,其它季节也有3%的提升。

  其中代号2ZR-FXE的直列4缸1.8升VVTi Atkinson发动机拥有98Ps(72kW)和 142N m的动力数据。发动机经过诸多调整,热效率达到了出色的40%。这些调整包括了修改进气孔道设计,让空气进入燃烧室的过程更加的顺畅,EGR废弃回收系统的容量也有加大,发动机部分滑动零件更特别采用低黏性润滑油来降低运转阻力,同时冷却系统效率也经过改善,能有效缩短冷车时间,让发动机更快达到工作温度。

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进入上市季 北京车展后将上市首发车一览

2016-05-04 07:37:58 来源: 0 条评论
【摘要】 北京车展历来是重磅新车的首发大本营。本届北京车展,百余台新车在亮相之后,将进入上市周期。我们为此做个盘点,看看都有哪些车型值得期待。

  北京车展历来是重磅新车的首发大本营。本届北京车展,百余台新车在亮相之后,将进入上市周期。我们为此做个盘点,看看都有哪些车型值得期待。

  Jeep自由侠

  迎来75周年的全球SUV领导品牌Jeep以全系专业级家族阵容强势登临2016北京国际车展。本届车展最受关注的重磅新车,全新Jeep自由侠携魔兽限量版、正义黎明版、75周年致敬版等多位个性成员,以力压全场的声势炫酷亮相,宣布启动预售。同时,进口全新大切诺基75周年致敬版、Jeep牧马人75周年致敬版也正式发布,并将于6月上市。

  作为Jeep家族最具活力的年轻成员,全新Jeep自由侠的诞生是Jeep回归中国主流市场的重要里程碑,它也将代表Jeep首次面对日益庞大的85后生力军。今天的年轻人伴随着互联网成长,不同于60后70后习惯于按部就班,更广阔的视野和更高的起点令他们对“成功”有着更开放和包容的理解,所以他们不愿复制上一代人。他们相信,无论什么领域,只要做到极致和专业,都能成就属于自己的人生高度。聪明的他们懂得选择专业入口作为出发的起点,而全新Jeep自由侠作为同级唯一的专业SUV,正是他们人生高起点的最佳选择。

  在内饰设计上,它同样采用小巧精致的设计风格,空调出风口下部有“SINCE 1941”字样,两驱版车型在挡把前部配有Jeep威利斯车头设计元素装饰件。Trailhawk版车型的内饰与普通版基本一致,但在挡把前部配有四驱驾驶模式选择旋钮。另外,根据Jeep的命名含义,Trailhawk版本车型将会拥有车系中最强大的越野能力。

  新一代普锐斯

  

  新一代普新款普锐斯的外观设计与现款有很大改变。新车采用丰田全新TNGA平台打造,尺寸上有所放大。新车长宽高分别为4540/1760/1470mm,轴距为2700mm。

  普锐斯的Hybrid系统依然是由1.8升Atkinson发动机、电动马达及电池模块这三大主要部分架构而成。相较于上一代的车型,新的Hybrid系统整体重量减轻20%、效率则改善24%,省油性在冬天改善9%,其它季节也有3%的提升。

  其中代号2ZR-FXE的直列4缸1.8升VVTi Atkinson发动机拥有98Ps(72kW)和 142N m的动力数据。发动机经过诸多调整,热效率达到了出色的40%。这些调整包括了修改进气孔道设计,让空气进入燃烧室的过程更加的顺畅,EGR废弃回收系统的容量也有加大,发动机部分滑动零件更特别采用低黏性润滑油来降低运转阻力,同时冷却系统效率也经过改善,能有效缩短冷车时间,让发动机更快达到工作温度。

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