不只是靠脸吃饭 3月高销量新晋家轿推荐
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不只是靠脸吃饭 4款高销量新晋家用轿车大盘点

来源:爱卡汽车2016-04-29

  推荐车型(二):上汽通用别克威朗/威朗轿跑

  厂商指导售价区间:13.59-19.99万元

  车型特点:威朗车身较长,定位于A+级轿车,威朗轿跑兼顾运动与家用。

  别克威朗采用通用最新的D2XX平台打造,并且该车被定位于A+级轿车,外观大气、稳重的气息犹如小号版君越。前脸采用家族直瀑式进气格栅,立体感更加明显同时辨识度也随之提升。侧面两条硬朗的腰线,丰富车身的层次感以及动感基因,并将这种效果延伸到车尾。另外,威朗全系车型配备LED日间行车灯,增强此款车型的科技含量以及颜值。

腰线从后车门处被打断,增加了车身的立体感。

  威朗轿跑为两厢车,其前脸为运动化的设计风格,简化了中网周围的镀铬装饰,下格栅两侧的进气口也扩大了尺寸,看上去极具攻击性。威朗轿跑的车身尺寸要略小一些,显得更精致,更有战斗气息。

威朗轿跑为两厢车,车身长度和轴距都要略小一些。

  内饰部分,威朗从中控台到车门都采用了大量的软性材质进行包裹,中控台上的分层设计加上大面积的烤漆饰板和贯穿式的镀铬装饰条,都让它更具时尚气息,也更显奢华。家族样式的方向盘装配了多功能按键,不过只有顶配车型采用了真皮包裹。中控台上镶嵌的8英寸彩色屏幕集成了导航、倒车影像以及蓝牙电话和自动泊车功能。

大面积的烤漆饰板和贯穿式的镀铬装饰条让威朗更具时尚气息,也更显奢华。

  威朗轿跑的内饰与威朗三厢车型十分相似,只是中控台上的棕色饰板被换成了银灰色,增强了金属感,显得年轻运动,而非奢华。空调控制区与中控台分离,并被挪到了下方,同时中控台上方的做工和用料也要比威朗三厢车型稍逊一筹。

威朗轿跑的内饰与威朗三厢车型十分相似。

  座椅方面,15S手动领先型、自动领先型、20T双离合精英型、双离合豪华型以及双离合旗舰型上采用真皮材质座椅,其他车型均采用织布式座椅。同时此款车型的座椅整体设计既兼顾家用需求又突出了运动氛围,靠背和座垫两侧的凸起有效的起到支撑作用,也提升车内的运动气息。乘坐空间方面,威朗的轴距达到了2700mm,腿部空间非常充裕。载物能力上,威朗的行李厢容积为460L,且开口较大,必要时也可放倒第二排座椅,提供更深的行李厢空间。

座椅有较好的包裹性,体现运动风格,同时填充厚实,又能满足家用。

  动力方面,威朗搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5L涡轮增压发动机,而威朗轿跑则是两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率为87kW(118Ps)/6600rpm,最大扭矩146Nm/4000rpm,与之匹配的是一台6挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱,两款变速箱的工信部油耗分别为5.9L/100km和6.3L/100km。1.5L涡轮增压发动机的最大功率为124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,工信部油耗为6.1L/100km。

威朗搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5L涡轮增压发动机。

传动系统匹配的是6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。

  威朗在2015年6月正式上市,它的定位在大号的紧凑级家轿,从上市以来,他就凭借着较高的颜值吸引着众多消费者的关注,也用高品质的内饰做工和丰富的配置占有了较多的市场份额,如今不到一年,它的月销量已超过一万台,实为后生可畏。

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不只是靠脸吃饭 4款高销量新晋家用轿车大盘点

2016-04-29 08:26:23 来源: 0 条评论
【摘要】 在过去的一年中,汽车市场上陆陆续续涌现了大量的新车、热车,不少车型在去年此时还未曾露面,而如今已是月销过万,当然,它们还有一个共同特点,那就是颜值偏高。不过这个世界单单靠脸吃饭已经过时了,更多的是要靠综合实力,本期咱们就一起来看看过去的一年中,有哪些新晋的颜王凭借实力争得销量榜的一席之地。

  推荐车型(二):上汽通用别克威朗/威朗轿跑

  厂商指导售价区间:13.59-19.99万元

  车型特点:威朗车身较长,定位于A+级轿车,威朗轿跑兼顾运动与家用。

  别克威朗采用通用最新的D2XX平台打造,并且该车被定位于A+级轿车,外观大气、稳重的气息犹如小号版君越。前脸采用家族直瀑式进气格栅,立体感更加明显同时辨识度也随之提升。侧面两条硬朗的腰线,丰富车身的层次感以及动感基因,并将这种效果延伸到车尾。另外,威朗全系车型配备LED日间行车灯,增强此款车型的科技含量以及颜值。

腰线从后车门处被打断,增加了车身的立体感。

  威朗轿跑为两厢车,其前脸为运动化的设计风格,简化了中网周围的镀铬装饰,下格栅两侧的进气口也扩大了尺寸,看上去极具攻击性。威朗轿跑的车身尺寸要略小一些,显得更精致,更有战斗气息。

威朗轿跑为两厢车,车身长度和轴距都要略小一些。

  内饰部分,威朗从中控台到车门都采用了大量的软性材质进行包裹,中控台上的分层设计加上大面积的烤漆饰板和贯穿式的镀铬装饰条,都让它更具时尚气息,也更显奢华。家族样式的方向盘装配了多功能按键,不过只有顶配车型采用了真皮包裹。中控台上镶嵌的8英寸彩色屏幕集成了导航、倒车影像以及蓝牙电话和自动泊车功能。

大面积的烤漆饰板和贯穿式的镀铬装饰条让威朗更具时尚气息,也更显奢华。

  威朗轿跑的内饰与威朗三厢车型十分相似,只是中控台上的棕色饰板被换成了银灰色,增强了金属感,显得年轻运动,而非奢华。空调控制区与中控台分离,并被挪到了下方,同时中控台上方的做工和用料也要比威朗三厢车型稍逊一筹。

威朗轿跑的内饰与威朗三厢车型十分相似。

  座椅方面,15S手动领先型、自动领先型、20T双离合精英型、双离合豪华型以及双离合旗舰型上采用真皮材质座椅,其他车型均采用织布式座椅。同时此款车型的座椅整体设计既兼顾家用需求又突出了运动氛围,靠背和座垫两侧的凸起有效的起到支撑作用,也提升车内的运动气息。乘坐空间方面,威朗的轴距达到了2700mm,腿部空间非常充裕。载物能力上,威朗的行李厢容积为460L,且开口较大,必要时也可放倒第二排座椅,提供更深的行李厢空间。

座椅有较好的包裹性,体现运动风格,同时填充厚实,又能满足家用。

  动力方面,威朗搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5L涡轮增压发动机,而威朗轿跑则是两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率为87kW(118Ps)/6600rpm,最大扭矩146Nm/4000rpm,与之匹配的是一台6挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱,两款变速箱的工信部油耗分别为5.9L/100km和6.3L/100km。1.5L涡轮增压发动机的最大功率为124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,工信部油耗为6.1L/100km。

威朗搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5L涡轮增压发动机。

传动系统匹配的是6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。

  威朗在2015年6月正式上市,它的定位在大号的紧凑级家轿,从上市以来,他就凭借着较高的颜值吸引着众多消费者的关注,也用高品质的内饰做工和丰富的配置占有了较多的市场份额,如今不到一年,它的月销量已超过一万台,实为后生可畏。

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