无人驾驶“风口”上 有厚积薄发的长安
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无人驾驶“风口”上 吹起了厚积薄发的长安

来源:华龙网汽车频道2016-04-17

长安汽车董事长徐留平致辞

长安无人驾驶汽车列队驶入拱门

嘉宾合影

    无人驾驶汽车在国内路况上不好走?最高时速达到每小时120公里的长安汽车说,这不是问题。

    无人驾驶是下一个“风口”?刚刚走完2000公里无人驾驶长征的长安汽车说,它就在这里。

    昨(16)日,行程2000公里,长安无人驾驶车队顺利抵达北京。“顺利”二字背后,是长安汽车雄厚的研发实力和到位的技术成熟度。显然,在无人驾驶这个新的“风口”上,吹起的,只能是厚积薄发的车企。(新闻链接:长安无人驾驶汽车抵京 行程2000公里创亚洲纪录

    技术成熟度背后是车企高度

    此次长安汽车超级无人驾驶2000公里挑战中,长安汽车的技术成熟度得到了充分的检验。重庆-安康路段,即将抵达安康时已经天黑,但长安无人驾驶汽车依旧能识别道路标识,稳定前行。要知道,夜间行驶已经是三级无人驾驶的高阶水平。类似的情况也出现在穿越18公里超长隧道路段,长安无人驾驶汽车顺利通过了黑暗环境和低对比度的考验。

    如果说这两个考验还有点不够“中国特色”的话,从西安到郑州路段,尽管车流量明显增加,随意变道等不文明驾驶行为随时可能发生,但长安无人驾驶汽车依然镇定如初,还在这里实现了每小时120公里的高车速,并最终创造了无人驾驶的亚洲纪录。

    显然,长安无人驾驶汽车的技术成熟度通过2000公里挑战展现在了世人面前,而这背后,是长安汽车多年来对技术热点的追踪与对市场环境的前瞻,更需要的是真金白银的技术研发投入,对研发的重视程度,体现了车企的高度。

    在供给侧改革的背景下,中国消费者需求也正在快速变化,面临国际巨头的竞争,中国车企要寻求突破必须比以往更加重视研发投入。这句话似乎有些老生常谈,但在中国品牌销量整体下降,但部分大牌车企逆势成长的现在,车企还不这么做,或许某天就会出现在被吊销生产资质的名单上。

    有温度的产品展现车企底蕴

    除了技术成熟度,我们还注意到了这样一个情况,在本次2000公里挑战前,长安无人驾驶汽车并未被公众所熟知。显然,长安汽车更希望公众感知到的是一款看得见摸得着的车,而不是PPT中的概念图。或者是一款类似“老年代步车”的“瓜菜代”产品。

    用成熟的技术,制造出成熟的、有温度的产品,这种内敛的营销模式一直是长安汽车的挚爱。在有关长安汽车的网络空间,围绕新车的YY和与其他车企的相互攻讦并非常态。这源头就是长安汽车——摆出的,就是可触碰的,脑补和YY,不是它的风格。也正是因此,长安无人驾驶汽车在2000公里挑战中,成为车友焦点,并被反复问及价格和上市时间的原因。

    成熟的技术,稳健的产品,长安无人驾驶汽车的未来值得期待。

(华龙网汽车评论员 李想)

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无人驾驶“风口”上 吹起了厚积薄发的长安

2016-04-17 18:49:33 来源: 0 条评论
【摘要】 无人驾驶汽车在国内路况上不好走?最高时速达到每小时120公里的长安汽车说,这不是问题。无人驾驶是下一个“风口”?刚刚走完2000公里无人驾驶长征的长安汽车说,它就在这里。

长安汽车董事长徐留平致辞

长安无人驾驶汽车列队驶入拱门

嘉宾合影

    无人驾驶汽车在国内路况上不好走?最高时速达到每小时120公里的长安汽车说,这不是问题。

    无人驾驶是下一个“风口”?刚刚走完2000公里无人驾驶长征的长安汽车说,它就在这里。

    昨(16)日,行程2000公里,长安无人驾驶车队顺利抵达北京。“顺利”二字背后,是长安汽车雄厚的研发实力和到位的技术成熟度。显然,在无人驾驶这个新的“风口”上,吹起的,只能是厚积薄发的车企。(新闻链接:长安无人驾驶汽车抵京 行程2000公里创亚洲纪录

    技术成熟度背后是车企高度

    此次长安汽车超级无人驾驶2000公里挑战中,长安汽车的技术成熟度得到了充分的检验。重庆-安康路段,即将抵达安康时已经天黑,但长安无人驾驶汽车依旧能识别道路标识,稳定前行。要知道,夜间行驶已经是三级无人驾驶的高阶水平。类似的情况也出现在穿越18公里超长隧道路段,长安无人驾驶汽车顺利通过了黑暗环境和低对比度的考验。

    如果说这两个考验还有点不够“中国特色”的话,从西安到郑州路段,尽管车流量明显增加,随意变道等不文明驾驶行为随时可能发生,但长安无人驾驶汽车依然镇定如初,还在这里实现了每小时120公里的高车速,并最终创造了无人驾驶的亚洲纪录。

    显然,长安无人驾驶汽车的技术成熟度通过2000公里挑战展现在了世人面前,而这背后,是长安汽车多年来对技术热点的追踪与对市场环境的前瞻,更需要的是真金白银的技术研发投入,对研发的重视程度,体现了车企的高度。

    在供给侧改革的背景下,中国消费者需求也正在快速变化,面临国际巨头的竞争,中国车企要寻求突破必须比以往更加重视研发投入。这句话似乎有些老生常谈,但在中国品牌销量整体下降,但部分大牌车企逆势成长的现在,车企还不这么做,或许某天就会出现在被吊销生产资质的名单上。

    有温度的产品展现车企底蕴

    除了技术成熟度,我们还注意到了这样一个情况,在本次2000公里挑战前,长安无人驾驶汽车并未被公众所熟知。显然,长安汽车更希望公众感知到的是一款看得见摸得着的车,而不是PPT中的概念图。或者是一款类似“老年代步车”的“瓜菜代”产品。

    用成熟的技术,制造出成熟的、有温度的产品,这种内敛的营销模式一直是长安汽车的挚爱。在有关长安汽车的网络空间,围绕新车的YY和与其他车企的相互攻讦并非常态。这源头就是长安汽车——摆出的,就是可触碰的,脑补和YY,不是它的风格。也正是因此,长安无人驾驶汽车在2000公里挑战中,成为车友焦点,并被反复问及价格和上市时间的原因。

    成熟的技术,稳健的产品,长安无人驾驶汽车的未来值得期待。

(华龙网汽车评论员 李想)

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