各价位夏日出游旅行车火热推荐
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不足10万元起 各价位夏日出游旅行车火热推荐

来源:华龙网汽车综合2016-04-11

    ●2014款 奥迪A4 40 TFSI allroad quattro plus版

    官方指导售价:46.98万元

    奥迪的A4L恐怕是大街上能见度最高的入门豪华车,但它的旅行版本A4 Avant可是从来没有在引入到国内,但很有意思的是,A4 Avant的四驱版A4 allroad却一直都以进口的形式在国内销售。它不仅仅有着旅行车该有的空间表现,而且还有着不亚于城市SUV (专区)的脱困能力以及更好的操控性。

    1.、它的空间表现如何?

    身高177cm的体验者在舒适的坐姿下,头部大概拥有一拳的距离,这个空间比A4L要差一些,只能说空间刚好够用。毕竟allroad比A4L高出的地方主要都体现在了离地间隙方面了,并没有体现在驾驶舱内部。

  A4 allroad尾箱的开口宽度为 1米,深度为1.03米,加上旅行版的两厢设计,整个尾箱空间的灵活性非常高,而且在底板上还拥有固定式挂钩,可以绳索来固定大件的物品。所以它的后备箱空间基本可以满足自驾游需求了。因为驾车出游的话也无非是几个行李箱,或是自行车等等,这款车完全可以满足空间方面需求。

    2、它的外观内饰如何?

    外观上A4 allroad和A4 旅行版没有什么大的区别,除了底盘抬高到180mm,再就是安装了一套“越野套件”,包括前后包围、饰板、行李架。附加了大量Q系列车型的元素,例如后窗上部的扰流板,下护板采用了铝合金材质,更加耐磨。

  它的内饰倒是跟普通的A4L没有明显的区别,奥迪的家族式风格称不上令人过目难忘,但也不至于显得廉价,做工以及用料方面都足够出色,进口车的品质还是有保障的。

    3、它的动力表现如何?

    A4 allroad配备了一台高功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率为155kW(211PS)/4300-6300rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm。这台四缸的涡轮增压发动机目前在大量的车型上获得使用,其技术已经非常成熟,保养费用也不是什么高昂的事情了。

    7速S tronic双离合变速器效率还是那样的高,多数时间让人感觉不到它的存在,因为换挡轻微速度也非常快。对于脚下油门响应也比较积极,日常驾驶时变速箱通常不会让发动机转速超过 2000转。但稍稍对油门施力的话,变速箱换挡会立刻变得活泼许多。经过我们的实际测试,A4 allroad的百公里加速时间不足7秒,算是相当耀眼的成绩了。

    4、它的配置表现如何?

    说实话,配置并不是A4 allroad的强项,相比于同价格的A4L,它“简配”了不少配置功能,比如自动泊车、驾驶模式选择等等都是一概缺失的,连无钥匙启动都是选装件。所以如果你是个配置党的话,它恐怕会有点让你失望了。

    ●车型点评:小编向来对三厢的奥迪A4L 的外观设计不太感冒,而A4 allroad加了个大屁股之后有了更多不同的味道。再加上阔绰的后排尾厢空间以及四驱系统的加入,去远方旅行,郊外踏青也少了很多不必要的考量。

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不足10万元起 各价位夏日出游旅行车火热推荐

2016-04-11 07:05:12 来源: 0 条评论
【摘要】 夏天总给人无限的遐想与可能,不管是阳光沙滩还是清风小溪,能带着家人朋友假期去郊游烧烤无疑是一件令人向往的事情。既然说到驾车出游,那么拥有一台空间足以装下够多行李的车才是最合适的选择。当然我们不可能只是为了出游就买一台旅行车,但这种车型的高实用性在日常生活中也远比三厢轿车更加合适家用。所以小编此次推荐的车型有着跨度较大的价格区间,从不足10万元到40万以上都有,也许当中就有适合您的那一辆。

    ●2014款 奥迪A4 40 TFSI allroad quattro plus版

    官方指导售价:46.98万元

    奥迪的A4L恐怕是大街上能见度最高的入门豪华车,但它的旅行版本A4 Avant可是从来没有在引入到国内,但很有意思的是,A4 Avant的四驱版A4 allroad却一直都以进口的形式在国内销售。它不仅仅有着旅行车该有的空间表现,而且还有着不亚于城市SUV (专区)的脱困能力以及更好的操控性。

    1.、它的空间表现如何?

    身高177cm的体验者在舒适的坐姿下,头部大概拥有一拳的距离,这个空间比A4L要差一些,只能说空间刚好够用。毕竟allroad比A4L高出的地方主要都体现在了离地间隙方面了,并没有体现在驾驶舱内部。

  A4 allroad尾箱的开口宽度为 1米,深度为1.03米,加上旅行版的两厢设计,整个尾箱空间的灵活性非常高,而且在底板上还拥有固定式挂钩,可以绳索来固定大件的物品。所以它的后备箱空间基本可以满足自驾游需求了。因为驾车出游的话也无非是几个行李箱,或是自行车等等,这款车完全可以满足空间方面需求。

    2、它的外观内饰如何?

    外观上A4 allroad和A4 旅行版没有什么大的区别,除了底盘抬高到180mm,再就是安装了一套“越野套件”,包括前后包围、饰板、行李架。附加了大量Q系列车型的元素,例如后窗上部的扰流板,下护板采用了铝合金材质,更加耐磨。

  它的内饰倒是跟普通的A4L没有明显的区别,奥迪的家族式风格称不上令人过目难忘,但也不至于显得廉价,做工以及用料方面都足够出色,进口车的品质还是有保障的。

    3、它的动力表现如何?

    A4 allroad配备了一台高功率版2.0升涡轮增压发动机,最大功率为155kW(211PS)/4300-6300rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm。这台四缸的涡轮增压发动机目前在大量的车型上获得使用,其技术已经非常成熟,保养费用也不是什么高昂的事情了。

    7速S tronic双离合变速器效率还是那样的高,多数时间让人感觉不到它的存在,因为换挡轻微速度也非常快。对于脚下油门响应也比较积极,日常驾驶时变速箱通常不会让发动机转速超过 2000转。但稍稍对油门施力的话,变速箱换挡会立刻变得活泼许多。经过我们的实际测试,A4 allroad的百公里加速时间不足7秒,算是相当耀眼的成绩了。

    4、它的配置表现如何?

    说实话,配置并不是A4 allroad的强项,相比于同价格的A4L,它“简配”了不少配置功能,比如自动泊车、驾驶模式选择等等都是一概缺失的,连无钥匙启动都是选装件。所以如果你是个配置党的话,它恐怕会有点让你失望了。

    ●车型点评:小编向来对三厢的奥迪A4L 的外观设计不太感冒,而A4 allroad加了个大屁股之后有了更多不同的味道。再加上阔绰的后排尾厢空间以及四驱系统的加入,去远方旅行,郊外踏青也少了很多不必要的考量。

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