长安如何开启无人驾驶汽车新长征
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长安汽车如何开启无人驾驶汽车“新长征”?

来源:华龙网汽车频道2016-04-01


即将开启“长征”的长安无人驾驶汽车,基于长安睿骋。

    自动驾驶很不成熟?长安说,两周后,长安无人驾驶汽车将开启前往北京的“长征”。

    自动驾驶很遥远?长安说,两年后,长安无人驾驶汽车可实现部分量产。

    自动驾驶很贵买不起?长安说,今年内,睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型将引入全速自适应巡航、自动刹车、自动泊车(以下简称“自动套装”),达到一级智能驾驶水平(级数越高,智能化水平越好)。

    长安汽车即将进行的“长征”,是继奥迪之后的世界第二,中国第一,而长安将“自动套装”引入10万元档,也是前所未有。长安正在让自动驾驶这门“黑科技”变成人人都买得起的“白菜”,而这,才是真的高人。

    三级智能驾驶是个好用的坎儿

    我们注意到,即将开始的重庆到北京的无人驾驶测试就能实现三级智能驾驶。而根据长安的描述,此时汽车能在结构化道路(如高速公路)等上实现自动驾驶。

    显然,高速公路将成为自动驾驶的一个坎儿。一方面,相对于复杂的市区道路,高速公路驾驶起来更简单;另一方面,单调的高速公路,如果仅仅依靠人力驾驶,也容易因为视觉疲劳出现交通事故。

    而更重要的是,三级无人驾驶中使用的技术,很多来自一级智能驾驶的迭代升级,自适应巡航(ACC)就是个典型的例子。有ACC的车主,几个愿意在市区里启动它的?

    而如果在商品化车型中以三级智能驾驶为切口引入,不仅技术难度较小,也比较符合人们的驾驶习惯。而事实上,无论是奥迪还是丰田,但凡真正做无人驾驶的车企(这一点很重要),近期商品化的目标也都是如此,丰田技术总监Gill Pratt甚至公开表示:无人驾驶车其实不那么智能,人工智能在现阶段根本无法达到人类级别。

    10万元买白菜化智能汽车,唯有长安


将智能驾驶引入10万元档将让长安汽车在业内获得更大的主动权

    然而,无论是奥迪丰田,还是国内外一些由IT领域转而造车的企业,都很难在宣传上把智能驾驶与十多万元的平民车型联系起来, 而长安在年内要在旗下10万元档引入“智能套装”的确有些令人跌破眼镜。

    目前,市面上拥有“智能套装”的最便宜车型是售价14.88万元的博越 1.8TD 自动智尊型,而它还不含自动泊车和并线辅助功能,至于在小型SUV上引入“智能套装”还是空白。在这个价位上引入智能驾驶技术,无疑将长安汽车与同类车企之间拉开了明显的差距,在这个“三大件”发展日益进入瓶颈(除新能源外),智能化配置越来越成为车友购车时重要选项的今天,无疑具有启蒙意义。

    万里长征,始于脚下,智能汽车,并不遥远,期待两周后长安汽车的表现,更期待长安即将献给我们的10万元智能汽车。(华龙网汽车评论员 李想)

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长安汽车如何开启无人驾驶汽车“新长征”?

2016-04-01 07:01:27 来源: 0 条评论
【摘要】 长安汽车即将进行的“长征”,是继奥迪之后的世界第二,中国第一,而长安将“自动套装”引入10万元档,也是前所未有。长安正在让自动驾驶这门“黑科技”变成人人都买得起的“白菜”,而这,才是真的高人。


即将开启“长征”的长安无人驾驶汽车,基于长安睿骋。

    自动驾驶很不成熟?长安说,两周后,长安无人驾驶汽车将开启前往北京的“长征”。

    自动驾驶很遥远?长安说,两年后,长安无人驾驶汽车可实现部分量产。

    自动驾驶很贵买不起?长安说,今年内,睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型将引入全速自适应巡航、自动刹车、自动泊车(以下简称“自动套装”),达到一级智能驾驶水平(级数越高,智能化水平越好)。

    长安汽车即将进行的“长征”,是继奥迪之后的世界第二,中国第一,而长安将“自动套装”引入10万元档,也是前所未有。长安正在让自动驾驶这门“黑科技”变成人人都买得起的“白菜”,而这,才是真的高人。

    三级智能驾驶是个好用的坎儿

    我们注意到,即将开始的重庆到北京的无人驾驶测试就能实现三级智能驾驶。而根据长安的描述,此时汽车能在结构化道路(如高速公路)等上实现自动驾驶。

    显然,高速公路将成为自动驾驶的一个坎儿。一方面,相对于复杂的市区道路,高速公路驾驶起来更简单;另一方面,单调的高速公路,如果仅仅依靠人力驾驶,也容易因为视觉疲劳出现交通事故。

    而更重要的是,三级无人驾驶中使用的技术,很多来自一级智能驾驶的迭代升级,自适应巡航(ACC)就是个典型的例子。有ACC的车主,几个愿意在市区里启动它的?

    而如果在商品化车型中以三级智能驾驶为切口引入,不仅技术难度较小,也比较符合人们的驾驶习惯。而事实上,无论是奥迪还是丰田,但凡真正做无人驾驶的车企(这一点很重要),近期商品化的目标也都是如此,丰田技术总监Gill Pratt甚至公开表示:无人驾驶车其实不那么智能,人工智能在现阶段根本无法达到人类级别。

    10万元买白菜化智能汽车,唯有长安


将智能驾驶引入10万元档将让长安汽车在业内获得更大的主动权

    然而,无论是奥迪丰田,还是国内外一些由IT领域转而造车的企业,都很难在宣传上把智能驾驶与十多万元的平民车型联系起来, 而长安在年内要在旗下10万元档引入“智能套装”的确有些令人跌破眼镜。

    目前,市面上拥有“智能套装”的最便宜车型是售价14.88万元的博越 1.8TD 自动智尊型,而它还不含自动泊车和并线辅助功能,至于在小型SUV上引入“智能套装”还是空白。在这个价位上引入智能驾驶技术,无疑将长安汽车与同类车企之间拉开了明显的差距,在这个“三大件”发展日益进入瓶颈(除新能源外),智能化配置越来越成为车友购车时重要选项的今天,无疑具有启蒙意义。

    万里长征,始于脚下,智能汽车,并不遥远,期待两周后长安汽车的表现,更期待长安即将献给我们的10万元智能汽车。(华龙网汽车评论员 李想)

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