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玩乐至上主义 30万元左右个性车款海选

来源:汽车之家2015-12-08

  看腻了街上的四门轿车或是五门掀背车吗?还是觉得想要趁年轻的时候,还能拥有任性的权利时,再放纵一下,或者是小孩都长大之后,买一辆有点个性的车来犒赏自己多年来的辛苦?接下来要介绍的车,绝对不会是家里唯一一辆车,但玩乐性质绝对不少,开上街绝对是众人的目光焦点。

汽车之家

    ●丰田86

  首先,我们推荐的车款就是大家非常熟悉的丰田86。为什么会是这辆车呢?原因无他,当然还是漫画“头文字D”的风潮,让我们无法忽视这辆经典Coupe。低矮的车身高度也使得它看起来更具有侵略性。尤其是停在一般钢炮车旁边时,你会发现86的车身矮了一截,就算旁边是辆换装绞牙减振、降低车身的改装车,86还是一辆非常“矮”的车(车高1285mm),这也导致从车内出来的时候有些不方便,没办法,为了帅,总是需要付出一些代价。

丰田(进口) 丰田86 2014款 2.0L 手动豪华型

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  进到车舱内,你会发现内饰的铺陈带给人一些压迫感,空间感不是很开阔,后坐几乎无法坐人,就算坐了人,想要进出也是一件难事。但是请记住这是一辆“跑车”,就是一辆能够纯粹玩乐的车款,如果你喜欢大空间感受的话,还是老老实实地去找辆家庭轿车或是SUV吧。

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  在内饰方面,我必须得说这辆车的内饰是多么的“纯粹”,纯粹到没有什么东西会让你感到特别,甚至连现在流行的中控台大屏都没有,质感也只能说是普普通通。或许这是工程师们想要让驾驶者更专注于“驾驶”这件事的关系吧,这不是一件坏事,因为它是一辆主打乐趣的车,内饰并不是值得在乎的一件事。而且我相信如果你是个真心喜欢“驾驶”的人,这些都不叫事儿。如果你问我这样会不会让它的颜值减少了?我会跟你说一点也不,因为光是开着它出门,就已经是一件很帅的事情了。

  86的动力表现在今天的车型推荐中只能说是普通而已,200马力/7000rpm的功率输出、205牛·米/6600rpm的最大扭矩,在这个涡轮当道的时代并不算是太亮眼,但是却给了自然吸气的信徒一个平价的救赎。水平对置发动机的低重心,和整备质量1245kg的轻量化车身,也带来了不错的操控。

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  不过,动力和操控并不是我们主要想要强调的点,毕竟这次我们主要讨论的是“颜值”。动力与操控在这里终究只是一个加分的项目,在这里终究还是要回归“帅”这档事。其实,“头文字D”这部漫画让他的颜值加了不少分,许多人对于这辆车总有些幻想,还有就是它车体的设定,令它看起来非常的年轻、运动化。但如果褪去这部漫画的加持,我认为它还是一辆很特别的车,因为它从开发之初,就是一辆货真价实的跑车,造型上自然更侵略性,再加上国外众多的改装范例,它绝对拥有很高的颜值潜力,如果开着它去街上“把妹”,或许成功率会提升不少。

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 手动版

  另外,我们也别忘了斯巴鲁也有一辆与86同根同源BRZ,在内饰、车身结构、发动机数据方面,两者几乎一模一样,只有在细节处有所不同(大灯、座椅、仪表盘、车色、挡把握感与车身翼子板车标),如果丰田的标志让你觉得太“温和”的话,斯巴鲁BRZ或许是一个不错的选项。

  至于拥有它的代价,86手动豪华版的厂商指导价为26.96万,自动豪华版则加1万,斯巴鲁BRZ的手动挡车型为26.9万,自动挡加1万。以北京为例,目前两款车都需要几个月的等车期,根据实际调查的结果,86需要等待4-6个月,BRZ则是2-3个月。优惠力度都很小,依照各个4S店的标准而有所不同,可能只有数千元甚至无优惠。两者的操控特性略有不同,86的车尾动态比较灵活,BRZ比较稳定,剩下来就是个人的选择了。

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玩乐至上主义 30万元左右个性车款海选

2015-12-08 07:01:12 来源: 0 条评论
【摘要】 买一辆有点个性的车来犒赏自己多年来的辛苦?接下来要介绍的车,绝对不会是家里唯一一辆车,但玩乐性质绝对不少,开上街绝对是众人的目光焦点。

  看腻了街上的四门轿车或是五门掀背车吗?还是觉得想要趁年轻的时候,还能拥有任性的权利时,再放纵一下,或者是小孩都长大之后,买一辆有点个性的车来犒赏自己多年来的辛苦?接下来要介绍的车,绝对不会是家里唯一一辆车,但玩乐性质绝对不少,开上街绝对是众人的目光焦点。

汽车之家

    ●丰田86

  首先,我们推荐的车款就是大家非常熟悉的丰田86。为什么会是这辆车呢?原因无他,当然还是漫画“头文字D”的风潮,让我们无法忽视这辆经典Coupe。低矮的车身高度也使得它看起来更具有侵略性。尤其是停在一般钢炮车旁边时,你会发现86的车身矮了一截,就算旁边是辆换装绞牙减振、降低车身的改装车,86还是一辆非常“矮”的车(车高1285mm),这也导致从车内出来的时候有些不方便,没办法,为了帅,总是需要付出一些代价。

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  在内饰方面,我必须得说这辆车的内饰是多么的“纯粹”,纯粹到没有什么东西会让你感到特别,甚至连现在流行的中控台大屏都没有,质感也只能说是普普通通。或许这是工程师们想要让驾驶者更专注于“驾驶”这件事的关系吧,这不是一件坏事,因为它是一辆主打乐趣的车,内饰并不是值得在乎的一件事。而且我相信如果你是个真心喜欢“驾驶”的人,这些都不叫事儿。如果你问我这样会不会让它的颜值减少了?我会跟你说一点也不,因为光是开着它出门,就已经是一件很帅的事情了。

  86的动力表现在今天的车型推荐中只能说是普通而已,200马力/7000rpm的功率输出、205牛·米/6600rpm的最大扭矩,在这个涡轮当道的时代并不算是太亮眼,但是却给了自然吸气的信徒一个平价的救赎。水平对置发动机的低重心,和整备质量1245kg的轻量化车身,也带来了不错的操控。

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  不过,动力和操控并不是我们主要想要强调的点,毕竟这次我们主要讨论的是“颜值”。动力与操控在这里终究只是一个加分的项目,在这里终究还是要回归“帅”这档事。其实,“头文字D”这部漫画让他的颜值加了不少分,许多人对于这辆车总有些幻想,还有就是它车体的设定,令它看起来非常的年轻、运动化。但如果褪去这部漫画的加持,我认为它还是一辆很特别的车,因为它从开发之初,就是一辆货真价实的跑车,造型上自然更侵略性,再加上国外众多的改装范例,它绝对拥有很高的颜值潜力,如果开着它去街上“把妹”,或许成功率会提升不少。

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  另外,我们也别忘了斯巴鲁也有一辆与86同根同源BRZ,在内饰、车身结构、发动机数据方面,两者几乎一模一样,只有在细节处有所不同(大灯、座椅、仪表盘、车色、挡把握感与车身翼子板车标),如果丰田的标志让你觉得太“温和”的话,斯巴鲁BRZ或许是一个不错的选项。

  至于拥有它的代价,86手动豪华版的厂商指导价为26.96万,自动豪华版则加1万,斯巴鲁BRZ的手动挡车型为26.9万,自动挡加1万。以北京为例,目前两款车都需要几个月的等车期,根据实际调查的结果,86需要等待4-6个月,BRZ则是2-3个月。优惠力度都很小,依照各个4S店的标准而有所不同,可能只有数千元甚至无优惠。两者的操控特性略有不同,86的车尾动态比较灵活,BRZ比较稳定,剩下来就是个人的选择了。

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