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车内空气质量新国标需“软硬兼顾”

来源:华龙网汽车2015-10-09

    车内空气有异味怎么办?放活性炭?!不久后,您就会多一个选项:要求厂家提供车内空气合格证明。在近日召开的中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛上传出消息,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准(以下简称“新国标”)。

    早在2012年的3月1日,国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称“指南”)就已经开始实施。但《指南》非强制性标准,这在一定程度上限制了它的功用。

    如果车内空气质量新国标最终得已颁布,不仅为车主维权提供了权威的标准,车企在生产时也能有的放矢。但从此前发生的一些事例上看,“软硬兼顾”是新国标制定中应当着重考虑的。

    在“硬”的方面,我们认为,新国标可以先做到“广覆盖”,囊括尽可能多的污染物,而在限值上根据实际情况科学制定,逐步推行。

    这方面,重庆此前有个鲜活的例子:2013年,有媒体就称我市某车企一款车型方向盘上含有强致癌污染物。不过,国家标准中并没有该种污染物的限值规定,无论是该媒体的报道还是车企的澄清,使用的都是国外标准。如果新国标有相关的规定,车企就能在设计、制造的时候提前做好准备,避免后续媒体“爆料”的影响。

    在“软”的方面,我们认为,新国标应当兼顾用车人感官感受,污染物限值方面,对于可能出现明显异味的污染物,以及有强烈致癌性、致畸性的污染物提高标准,甚至直接禁用。

    但愿,这样的“软硬结合”能带给我们更好的汽车使用体验。

    (华龙网汽车评论员 李想)

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车内空气质量新国标需“软硬兼顾”

2015-10-09 07:03:18 来源: 0 条评论
【摘要】 如果车内空气质量新国标最终得已颁布,不仅为车主维权提供了权威的标准,车企在生产时也能有的放矢。但从此前发生的一些事例上看,“软硬兼顾”是新国标制定中应当着重考虑的。

    车内空气有异味怎么办?放活性炭?!不久后,您就会多一个选项:要求厂家提供车内空气合格证明。在近日召开的中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛上传出消息,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准(以下简称“新国标”)。

    早在2012年的3月1日,国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称“指南”)就已经开始实施。但《指南》非强制性标准,这在一定程度上限制了它的功用。

    如果车内空气质量新国标最终得已颁布,不仅为车主维权提供了权威的标准,车企在生产时也能有的放矢。但从此前发生的一些事例上看,“软硬兼顾”是新国标制定中应当着重考虑的。

    在“硬”的方面,我们认为,新国标可以先做到“广覆盖”,囊括尽可能多的污染物,而在限值上根据实际情况科学制定,逐步推行。

    这方面,重庆此前有个鲜活的例子:2013年,有媒体就称我市某车企一款车型方向盘上含有强致癌污染物。不过,国家标准中并没有该种污染物的限值规定,无论是该媒体的报道还是车企的澄清,使用的都是国外标准。如果新国标有相关的规定,车企就能在设计、制造的时候提前做好准备,避免后续媒体“爆料”的影响。

    在“软”的方面,我们认为,新国标应当兼顾用车人感官感受,污染物限值方面,对于可能出现明显异味的污染物,以及有强烈致癌性、致畸性的污染物提高标准,甚至直接禁用。

    但愿,这样的“软硬结合”能带给我们更好的汽车使用体验。

    (华龙网汽车评论员 李想)

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