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重庆游客开豪车被困沼泽地 极限越野得用“神器”

来源:华龙网汽车综合2015-10-09

    14名重庆游客开4辆豪华越野车被困青海无人区

    手机没信号、食物也缺乏、海拔4000多米、深夜-10℃以下的气温……国庆节这天,14名重庆游客开4辆豪车被困在青海省海西州德令哈市哈拉湖附近的沼泽地。10月2日8时,经过近11小时车程,救援车终于开到哈拉湖北侧。当地一户居民告诉他,这里距被困人员还有一段非常难走的路,就连当地人都很少去到那里。在这位居民的带领下,救援车队又开了近2小时,终于来到被困人员身边。

    由当地牧民组织的6驱大型救援车,在前来救援的途中也出现陷车。警方不得不再次组织2辆救援车、5名救援人员组成救援队前往救援。至3日凌晨2时,第三波救援队终于抵达目的地。经过2个多小时努力,只剩一辆柴油版路虎发现者因为寒冷无法启动,其余三辆受困车辆成功获救。

    据悉,此次救援中支付的租车费、拖车费等费用近3万元,还不包括事后的车辆维修费。

    豪车虽然豪华,但面对恶劣的道路环境,还得靠超强利器,今天给大家介绍两种“牛车”。

螺旋推进车辆 图片来源于网络

     螺旋推进车辆是SHN-1型全地形车,苏联发明这种车辆是为了应对其多变的地形和恶劣的气候。这种车不用轮子也不用履带,它使用两个螺旋形的推进装置,这使得它能够跨越一般车辆难以进入的雪地、沼泽、甚至湖泊。在西伯利亚的确需要这样的车辆,但它能够做的也只有这些了。它可以走崎岖的路面却走不了平坦的路面,此外,它太笨重了,行进过于缓慢,而且它还非常费油。

    螺旋推进车有明显的优点也有明显的缺点:与普通车辆刚好相反,环境越是恶劣,它的适应性越好,且磨损越小。沼泽,冰面,丘陵,丛林,雪地,它最适宜行驶。反之,它到了平整地面就会变得无所适从,容易毁坏路面,或者很快磨秃了螺纹。 如果是松软或含水的路面上,机动力应该会比履带式高。其实它仅仅是在滑行。双螺旋产生了直线向前的动力,但同时还要克服圆柱体着地后的摩擦力,重心调节也不稳。所以,螺旋推进车也不是哪里都能去的。它是一种特种车辆。

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重庆游客开豪车被困沼泽地 极限越野得用“神器”

2015-10-09 07:02:54 来源: 0 条评论
【摘要】 国庆假期14名重庆游客开4辆豪车被困在青海省某沼泽地,极限越野得用神器。

    14名重庆游客开4辆豪华越野车被困青海无人区

    手机没信号、食物也缺乏、海拔4000多米、深夜-10℃以下的气温……国庆节这天,14名重庆游客开4辆豪车被困在青海省海西州德令哈市哈拉湖附近的沼泽地。10月2日8时,经过近11小时车程,救援车终于开到哈拉湖北侧。当地一户居民告诉他,这里距被困人员还有一段非常难走的路,就连当地人都很少去到那里。在这位居民的带领下,救援车队又开了近2小时,终于来到被困人员身边。

    由当地牧民组织的6驱大型救援车,在前来救援的途中也出现陷车。警方不得不再次组织2辆救援车、5名救援人员组成救援队前往救援。至3日凌晨2时,第三波救援队终于抵达目的地。经过2个多小时努力,只剩一辆柴油版路虎发现者因为寒冷无法启动,其余三辆受困车辆成功获救。

    据悉,此次救援中支付的租车费、拖车费等费用近3万元,还不包括事后的车辆维修费。

    豪车虽然豪华,但面对恶劣的道路环境,还得靠超强利器,今天给大家介绍两种“牛车”。

螺旋推进车辆 图片来源于网络

     螺旋推进车辆是SHN-1型全地形车,苏联发明这种车辆是为了应对其多变的地形和恶劣的气候。这种车不用轮子也不用履带,它使用两个螺旋形的推进装置,这使得它能够跨越一般车辆难以进入的雪地、沼泽、甚至湖泊。在西伯利亚的确需要这样的车辆,但它能够做的也只有这些了。它可以走崎岖的路面却走不了平坦的路面,此外,它太笨重了,行进过于缓慢,而且它还非常费油。

    螺旋推进车有明显的优点也有明显的缺点:与普通车辆刚好相反,环境越是恶劣,它的适应性越好,且磨损越小。沼泽,冰面,丘陵,丛林,雪地,它最适宜行驶。反之,它到了平整地面就会变得无所适从,容易毁坏路面,或者很快磨秃了螺纹。 如果是松软或含水的路面上,机动力应该会比履带式高。其实它仅仅是在滑行。双螺旋产生了直线向前的动力,但同时还要克服圆柱体着地后的摩擦力,重心调节也不稳。所以,螺旋推进车也不是哪里都能去的。它是一种特种车辆。

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