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资本猛砸二手车电商 目前仅是“跑马圈地”

来源:中新网2015-10-06

  二手车电商市场火得一塌糊涂?进入2015年,二手车电商市场格外热闹,人人车、优信、好车无忧、车猫、车置宝等多家先后获得巨额融资,写字楼、电梯间、地铁的广告位也快速地被二手车平台广告所占据,国内某二手车平台更是以每秒50万元的天价买下《中国好声音4》巅峰之夜的60秒广告,创造中国电视史上最贵单支广告纪录。业界认为,二手车电商即将成为下一个巨头升起的“飓风口”,然而,当下互联网+行业,这个号称在6年后将达万亿元级的市场,只是吸引风投的“噱头”,最终只剩鸡肋,还是能打破目前传统二手线下交易的混乱,成功抢占市场?仍有待观望。

  资本猛砸二手车电商

  据悉,今年以来,已有多家二手车平台获得融资。“天天拍车”近日完成了共计7300万美元的融资;“车猫”获12亿元B轮融资,BAT巨头们也火速布局二手车市场:百度战略投资优信二手车,腾讯领投人人车,阿里除了专门成立汽车事业部,还在“车猫网”身上实现了战略布局。

  如同滴滴、快的等专车平台一样,二手车电商们拿到融资后做的第一件事就是“烧钱”抢市场。据悉,“优信拍”每拍卖出一辆车就不收取任何佣金,并补贴给4S店3000元;58赶集联席CEO杨浩涌日前表示,旗下二手车网站,年底前要覆盖到全国60个城市,未来一年将投入10亿元用于市场扩张。

  此外,有二手车电商,更与互联网银行推出所谓的“付一半”的二手车购车方案——假如你只有15万元,却看上了一辆价值30万元的二手准新的宝马,支付了15万元并在两年使用期限到了后,你可以选择付完另一半钱;还可以选择加钱换一辆更好的车再开两年。

  为了与线下二手车市场抢夺市场,电商平台表示,交易平台只收取3%的交易佣金,将传统二手车商赚取约10%利润全部留给买家或卖家,使双方的利益最大化,更号称能实现“车源信息的即时发布”、“在线订车”、“在线支付”、“评估”、“售后”等各种服务。

  平台自建检测体系

  “花同样的钱,买二手车就能上个档次,但还是想想而已,就担心没有保障”,白领Judy告诉记者,自己最终还是选择了新车。由于买卖双方信息不对称,国内二手车交易环境一直不理想,二手车消费者在交易过程中往往会遇到“出了问题无人负责”、“互相推诿”的情况,甚至“质量无保障”、“售后无服务”、“投诉无结果”。

  熟悉二手车市场的老梁告诉记者,买卖二手车是个苦活。“不管你是买家还是卖家,想有个好价钱,或想淘辆好车,往往要跑好多家市场进行比价。相对于新车,二手车基本上一车一况一价,对专业性要求更高,不了解的人很容易被蒙。”

  据了解,国内二手车电商平台正在解决用户的“痛点”,而推出检测体系和标准也成为各大平台的竞争核心。据优信二手车方面介绍,“目前我们全国的2000多位员工中,有70%都是来自于4S店或保险公司出险机构的检测师,并分为‘资深’、‘高级’等不同的级别,在线下的二手车渠道对车辆进行全方位的检测。”

  记者采访了解到,一些二手车电商对车辆的监测项目达387项以上,还可以对用户作出“无重大事故承诺”,还有一些提供了二手车的两年4S店质保,以此来争抢二手车市场。

  “这些二手车平台是方便了消费者了解情况,不过,要现实真正购买的,更重要的是实际购买中提供保障。”一位业内人士告诉记者。

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资本猛砸二手车电商 目前仅是“跑马圈地”

2015-10-06 07:21:50 来源: 0 条评论
【摘要】 2014年国内全年累计交易二手车605.29万辆,同比增长16.33%;交易额3675.65亿元,同比增长26.03%;今年有望突破800万辆,到2020年,中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,市值突破1万亿元。

  二手车电商市场火得一塌糊涂?进入2015年,二手车电商市场格外热闹,人人车、优信、好车无忧、车猫、车置宝等多家先后获得巨额融资,写字楼、电梯间、地铁的广告位也快速地被二手车平台广告所占据,国内某二手车平台更是以每秒50万元的天价买下《中国好声音4》巅峰之夜的60秒广告,创造中国电视史上最贵单支广告纪录。业界认为,二手车电商即将成为下一个巨头升起的“飓风口”,然而,当下互联网+行业,这个号称在6年后将达万亿元级的市场,只是吸引风投的“噱头”,最终只剩鸡肋,还是能打破目前传统二手线下交易的混乱,成功抢占市场?仍有待观望。

  资本猛砸二手车电商

  据悉,今年以来,已有多家二手车平台获得融资。“天天拍车”近日完成了共计7300万美元的融资;“车猫”获12亿元B轮融资,BAT巨头们也火速布局二手车市场:百度战略投资优信二手车,腾讯领投人人车,阿里除了专门成立汽车事业部,还在“车猫网”身上实现了战略布局。

  如同滴滴、快的等专车平台一样,二手车电商们拿到融资后做的第一件事就是“烧钱”抢市场。据悉,“优信拍”每拍卖出一辆车就不收取任何佣金,并补贴给4S店3000元;58赶集联席CEO杨浩涌日前表示,旗下二手车网站,年底前要覆盖到全国60个城市,未来一年将投入10亿元用于市场扩张。

  此外,有二手车电商,更与互联网银行推出所谓的“付一半”的二手车购车方案——假如你只有15万元,却看上了一辆价值30万元的二手准新的宝马,支付了15万元并在两年使用期限到了后,你可以选择付完另一半钱;还可以选择加钱换一辆更好的车再开两年。

  为了与线下二手车市场抢夺市场,电商平台表示,交易平台只收取3%的交易佣金,将传统二手车商赚取约10%利润全部留给买家或卖家,使双方的利益最大化,更号称能实现“车源信息的即时发布”、“在线订车”、“在线支付”、“评估”、“售后”等各种服务。

  平台自建检测体系

  “花同样的钱,买二手车就能上个档次,但还是想想而已,就担心没有保障”,白领Judy告诉记者,自己最终还是选择了新车。由于买卖双方信息不对称,国内二手车交易环境一直不理想,二手车消费者在交易过程中往往会遇到“出了问题无人负责”、“互相推诿”的情况,甚至“质量无保障”、“售后无服务”、“投诉无结果”。

  熟悉二手车市场的老梁告诉记者,买卖二手车是个苦活。“不管你是买家还是卖家,想有个好价钱,或想淘辆好车,往往要跑好多家市场进行比价。相对于新车,二手车基本上一车一况一价,对专业性要求更高,不了解的人很容易被蒙。”

  据了解,国内二手车电商平台正在解决用户的“痛点”,而推出检测体系和标准也成为各大平台的竞争核心。据优信二手车方面介绍,“目前我们全国的2000多位员工中,有70%都是来自于4S店或保险公司出险机构的检测师,并分为‘资深’、‘高级’等不同的级别,在线下的二手车渠道对车辆进行全方位的检测。”

  记者采访了解到,一些二手车电商对车辆的监测项目达387项以上,还可以对用户作出“无重大事故承诺”,还有一些提供了二手车的两年4S店质保,以此来争抢二手车市场。

  “这些二手车平台是方便了消费者了解情况,不过,要现实真正购买的,更重要的是实际购买中提供保障。”一位业内人士告诉记者。

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