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城市SUV 四驱为什么?

来源:华龙网-汽车传媒2015-08-24

    自主品牌SUV这块兵家必争之地近期有了新变化。一方面,长安CS75、比亚迪S7等部分原本卖得不错的两驱设定车型开始引入四驱。(新闻链接:闯极限 长安CS75青海湖试驾游记)另一方面,部分新晋车型为了抢占市场,在两驱甚至没有自动挡的情况下匆匆上市,试图凭借舶来的高颜值先混个脸熟,似乎也颇为耐看。因此不由得有人想问:四驱对于城市SUV来说,到底有没有意义?

    城市SUV是否应该配置四驱?这个问题曾几何时不是个值得纠结的问题,那时候,四驱是合资、进口城市SUV的标配。而除了少数硬派产品外,试图“弯道超车”的自主品牌SUV往往选择从相对简单的两驱起步,因此在价格上天然形成了分割,四驱成为了高端车型的专属。

    而如今,城市SUV已经成为了市场的绝对主流,当在基本的层面上满足了车友们“高底盘、大空间、有一定通过性”的要求之后,如何更进一步,由于昔日“高端专属”这个光环,四驱系统在这里成为了重要的加分项:增配四驱,SUV就更加高端。

    如果仅仅因为“高端”而四驱,在日渐见多识广、聪明起来了的车友眼中,似乎“然并卵”——它们的越野能力与硬派SUV相比差距明显,仅仅是加分项,城市SUV的四驱似乎并无太大必要。当然也有人认为,城市SUV也能爬山越岭去珠峰大本营,这是真的吗?

    答案显然是否定的。城市SUV的四驱设定,其价值在于在复杂的气象条件下,为日常驾驶提供安全保证。在重庆这座山城,车友们的日常生活中,更多的可能性是会在雨雪天驶上高速公路、湿滑的陡坡、或者拥有众多急弯的山路,在这样的情况下,四驱的设定,会给您的出行提供最大限度的保护——这种保护的意义更甚于碰撞几颗星。

    当然,配置四驱的城市SUV,还可以让您在草原、河滩上小小地撒下野,至于搓板路、大沙漠等极限挑战,如果您能忍受它比硬派SUV慢得多的速度,也大可放手让它一博,不过这个时候,一分钱一分货的道理,您可千万别忘记了。

 (华龙网汽车评论员 李想)

    本文为华龙网汽车(微博、微信)独家稿件,版权为华龙网汽车所有。以上观点为个人观点,不代表华龙网汽车观点。欢迎转载,请务必注明出处(华龙网汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

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城市SUV 四驱为什么?

2015-08-24 07:05:53 来源: 0 条评论
【摘要】 城市SUV是否应该配置四驱?这个问题曾几何时不是个值得纠结的问题,那时候,四驱是合资、进口城市SUV的标配。而除了少数硬派产品外,试图“弯道超车”的自主品牌SUV往往选择从相对简单的两驱起步,因此在价格上天然形成了分割,四驱成为了高端车型的专属。

    自主品牌SUV这块兵家必争之地近期有了新变化。一方面,长安CS75、比亚迪S7等部分原本卖得不错的两驱设定车型开始引入四驱。(新闻链接:闯极限 长安CS75青海湖试驾游记)另一方面,部分新晋车型为了抢占市场,在两驱甚至没有自动挡的情况下匆匆上市,试图凭借舶来的高颜值先混个脸熟,似乎也颇为耐看。因此不由得有人想问:四驱对于城市SUV来说,到底有没有意义?

    城市SUV是否应该配置四驱?这个问题曾几何时不是个值得纠结的问题,那时候,四驱是合资、进口城市SUV的标配。而除了少数硬派产品外,试图“弯道超车”的自主品牌SUV往往选择从相对简单的两驱起步,因此在价格上天然形成了分割,四驱成为了高端车型的专属。

    而如今,城市SUV已经成为了市场的绝对主流,当在基本的层面上满足了车友们“高底盘、大空间、有一定通过性”的要求之后,如何更进一步,由于昔日“高端专属”这个光环,四驱系统在这里成为了重要的加分项:增配四驱,SUV就更加高端。

    如果仅仅因为“高端”而四驱,在日渐见多识广、聪明起来了的车友眼中,似乎“然并卵”——它们的越野能力与硬派SUV相比差距明显,仅仅是加分项,城市SUV的四驱似乎并无太大必要。当然也有人认为,城市SUV也能爬山越岭去珠峰大本营,这是真的吗?

    答案显然是否定的。城市SUV的四驱设定,其价值在于在复杂的气象条件下,为日常驾驶提供安全保证。在重庆这座山城,车友们的日常生活中,更多的可能性是会在雨雪天驶上高速公路、湿滑的陡坡、或者拥有众多急弯的山路,在这样的情况下,四驱的设定,会给您的出行提供最大限度的保护——这种保护的意义更甚于碰撞几颗星。

    当然,配置四驱的城市SUV,还可以让您在草原、河滩上小小地撒下野,至于搓板路、大沙漠等极限挑战,如果您能忍受它比硬派SUV慢得多的速度,也大可放手让它一博,不过这个时候,一分钱一分货的道理,您可千万别忘记了。

 (华龙网汽车评论员 李想)

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