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花“小钱”办大事 低配车推荐大型车篇

2015-05-27 07:00:01 来源: 0 条评论
【摘要】 虽然低配车的名号听着不太上档次,但是我相信购买低配车的朋友肯定不少。后排乘客的待遇一般,没有独立空调和多媒体系统,提供了两个12V电源输出,不过要是换成USB接口就更加方便。

  虽然低配车的名号听着不太上档次,但是我相信购买低配车的朋友肯定不少。有些人会认为,汽车就是一个实用的工具,只要能完成把乘客从A点运送到B点就足矣,因此大部分配置相对于“工具”这个属性来说是华而不实的。也有一些更加注重车辆级别的人认为,购买低一级别高配车的金钱,投资在更高一个级别的车型更加划算。因此,我们针对在购车选车中考虑低配车的消费者推出了“低配车推荐”这一系列海选文章,为大家挑选一些值得购买的低配车型。(如果您对低配车感兴趣,可以点此查看我们的《解读低配车》系列文章)

汽车之家

  不过,我们今天给挑的这四款车,虽然身为“乞丐版”,但他们无论是售价,还是车辆本身的性能和配置水平可一点都不低。其实,对于大型车来说,入门配置级别车型的关注度往往非常高,因为购买这些低配大型车可以算是一个“花最少的钱,挣最大面子”的最有效手段之一。

  ●宝马7系2014款 730Li 臻享型

  厂商指导价:95.60万元

  市场优惠:大部分地区有20万元左右优惠,个别地区优惠达到30万元

  严格意义上说,2014款 730Li 臻享型并不是目前在售的7系里最便宜的车型,因为目前消费者还能购买到2013款 730Li 领先型(厂商指导价93.35万元),但是2014款 730Li 臻享型才是全系关注度最高的车型。它比2013款 730Li领先型增加了无钥匙进入和HUD抬头显示功能,而且轮圈加大到19英寸,后轮胎规格升级为275/40 R19。所以尽管指导价贵了2.25万元,我们没理由不推荐这款性价比更高的次低配车型。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  底盘代号为F01/F02的这一代宝马7系,即将走向它生命周期的终点。回到它刚诞生的年代,公众对它的印象并不是那么好,觉得它造型丑陋的人并不少。不过当我们慢慢接受了宝马这几年的设计风格之后,回头发现其实这代7系其实看上去挺有精气神的。相比于其他品牌的大型车,7系的外观算是比较年轻的类型,对于年龄层较低的消费者来说可能更有吸引力。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  既然买大型车更多是为面子而考虑,那如果低配车和高配车在外观上的差异比较小,老板们就更加开心了。而2014款 730Li 臻享型在外观上甚至比2013款 730Li 豪华型在外观上还要小胜一筹。因为我们今天推荐的这款次低配7系,搭配的是一套样式很漂亮的19英寸轮圈,而且使用了275/40 R19规格的后轮胎,放眼整个7系家族,只有740Li 混合动力版以上级别的车型才标配19英寸轮圈和275宽度的后轮。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  7系的内饰同样招来不少“口水”。这不单纯是7系的错,虽然7系内饰在豪华程度上与对手有一定差距,但是宝马的家族化内饰在不同车型上没有太明显的区分度,导致7系的内饰显得没有比低级别的宝马车高级太多。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  我们不排除有消费者就喜欢7系这种简约干练的内饰风格,但是从时代的眼光看,这样的内饰设计确实不占啥优势,特别在大型车最需要营造的豪华感上,这一代7系并不算出色。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  对于大型车级别来说,大部分人(老板们)都比较关注后排乘客的待遇,所以我们今天也先关注一下车辆在后排配置方面的表现。虽然是比较入门的7系,后排乘客的待遇并不低,后排独立空调,座椅加热这些基本项目都有配备。而且7系全系标配了后排多媒体系统,这一点比较厚道。7系作为宝马家族的一员,自然对驾驶员有特别“照顾”——它是今天推荐的四款车中唯一标配HUD抬头显示功能的。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  除了后排乘客能够在7系上享受到多媒体系统外,宽大的储物格可以存放不少物品,而且提供了两个12V电源输出口。总得来说,7系对后排的关注度令人满意。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  乘坐空间,尤其是后排乘客的乘坐空间,对于这个级别的车来说是不应该出现问题的。在今天推荐的四款车里,这辆7系的轴距是最长的,从上图也能看出后排空间腿部比较充裕。另外,无论是司机还是乘客,头部空间都没有太大问题。

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  对于宝马粉丝来说,这台装备了N52B30发动机的宝马730Li,很可能是他们体验宝马直列六缸自然吸气发动机的最后机会。当然了,老板们不一定关心发动机舱里是什么,他们更在乎这车的动力是否充足输出是否平顺。和发动机配合的8AT变速箱口碑很不错,悬架方面7系使用的是前双叉臂式独立悬架和整体铝质后桥的组合。

  ■车型小结

宝马(进口) 宝马7系 2014款 730Li 臻享型

  征战了8年之后,第五代7系即将完成它的使命。尽管它是今天我们推荐的车型中上市时间最早的,但换代之前它的市场终端的优惠会比较大,是个比较划算的选择。当然,作为宝马的旗舰轿车产品,它的品质和实力依旧有说服力。

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[责任编辑: 苟荣富 ]
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